【16 pt、ＨＧ丸ゴシック M-P ＲＯ】

図表３－２－７ 【2８pt、ＨG丸ゴシ】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステ A 【20pt、ＨＧ丸ゴシックM-P】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発Ｃ【2４pt、ＨＧ丸ゴシック】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防Ｂ【16pt、ＨＧ丸ゴシックM-PＲＯ】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発生の予測される重大トラブルをトップ事象と呼び、これに関する原因や要因をサブシステムから部品レベルへと展開、解析します。 D

図表３－２－８ 【2８pt、ＭＳＰゴシック】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステ A 【20pt、ＭＳＰゴシック】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発生Ｃ【2４pt、ＭＳＰゴシック】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防Ｂ【16pt、ＭＳＰゴシック】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発生の予測される重大トラブルをトップ事象と呼び、これに関する原因や要因をサブシステムから部品レベルへと展開、解析します。 D

【行間1.２：20pt】 設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発生の予測される重大トラブルをトッ C 図表３－２－９【行間2.0：20pt】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠 A D 【行間1.5：20pt】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。 B 【行間1.０：２０pt】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的欠陥の事前防止をはかる手法です。一方、FTAは、システムにおいて発生の予測される重大トラブルをトップ事象と呼び、これに関する原因や

図表３－２－１０ 【20pt、行間：1.5 】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的 A 【20pt、行間：1.5 】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的 B 【20pt、行間：1.5 】設計FMEAとは、各重要な機能部品などに関して、どのような想定故障モードが致命的であるかをシステム上で評価することによって致命的 C

【16 pt、ＨＧ丸ゴシック M-P ＲＯ】