1 / 10

Transportno pravo

Transportno pravo. NAVTIČNA NAPAKA (Pomorsko pravo) Dr. Aleš Ferčič. IZHODIŠČE / OPREDELITEV PROBLEMA Odgovornost ladjarja za ravnanje “svojih” ljudi Splošno pravilo (čl. 538/1 PZ ):

anakin
Download Presentation

Transportno pravo

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Transportno pravo NAVTIČNA NAPAKA (Pomorsko pravo) Dr. Aleš Ferčič

  2. IZHODIŠČE / OPREDELITEV PROBLEMA • Odgovornost ladjarja za ravnanje “svojih” ljudi • Splošno pravilo (čl. 538/1 PZ): • "Za dejanja in opustitve poveljnika ladje, drugih članov posadke in drugih oseb, ki delajo za ladjarja v okviru opravljanja svojih dolžnosti, je ladjar odgovoren kot za svoja dejanja in opustitve." • Izjema (čl. 538/2 PZ): • "Ladjar ne odgovarja za poškodbo, primanjkljaj ali izgubo tovora ali za zamudo pri izročitvi tovora, ki je posledica dejanj ali opustitev oseb iz prejšnjega odstavka pri plovbi in ravnanju z ladjo."

  3. LADJAR • Oseba, ki je kot posestnik ladje nosilec plovbnega podjema (ovrgljiva domneva: lastnik je ladjar); • Fizična ali pravna oseba (običajno); • Ločevanje med ladjarjem in “njegovimi” ljudmi je težje, kadar je ladjar pravna oseba (načeloma se ravnanje poslovodnih oseb šteje za ravnanje ladjarja)

  4. OSEBE, KI DELJAJO ZA LADJARJA / “LADJARJEVI LJUDJE” • Posadka (poveljnik ladje in drugi člani ladijske posadke); • Druge osebe, ki delajo za ladjarja v okviru opravljanja svojih dolžnosti: • -od primera do primera • -delujejo v korist ladjarjevega podjema • -p. temelj “sodelovanja” ni odločilen, • niti okoliščina, ali delajo na morju ali na • kopnem

  5. ODGOVORNOST LADJARJA ZA SPOSOBNOST LADJE ZA PLOVBO • Čl. 453 PZ • Učinek čl. 453/2 PZ na navtično napako: • oži možnost uspešnega sklicevanja na navtično • napako!! • (razlika od “starega” zakona, • tudi HP in HVP tega ne določajo, • določajo pa Ham.P)

  6. Opomba: -koncept sposobnosti ladje za plovbo zajema stvarni in personalni vidik (ladja&oprema + osebje); -upravni predpisi (varnost) izboljšujejo to sposobnost, vendar pozor(!) – “nesposobnost” ladje “per se” še ne vodi do odškodninske obveznosti (lahko pa ima posledice na področju zavarovalnega in upravnega prava); -obveznost ladjarja, da usposobi ladjo za plovbo: a) ni absolutna (zahteva se (le) dolžna skrbnost b) je neizogibna (ni je mogoče pogodbeno izključiti) c) je osebna (ne more se delegirati na drugega in to uveljaviti kot “opravičilo”) č) je dominantna oz. t.i. “everriding obligation” (drugi ekskulpacijski razlogi se ne morejo uveljaviti, če pride do kršitve te obveznosti) -dolžna skrbnost kot pravni standard (skrbnost dobrega strokovnjaka/profesionalca kot razlog za oženje ekskulpacije)

  7. -dokazno breme: subjektivna/krivdna O.O. • (Protipravno) ravnanje/dogodek, škoda, vzročna zveza (tožnik) • Odgovornost (toženec) Tožnik: nesposobnost ladje za plovbo • Toženec: • sposobnost ladje za plovbo; • b) dolžna skrbnost JE odškodninska obveznost Tožnik: drug krivdni razlog NI odškodninske obveznosti • Toženec: • ne obstaja drug razlog • dolžna skrbnost

  8. POJEM • Napačno navtično ravnanje • (ravnanje za katerega je potrebno posebno • strokovno-navtično znanje in je namenjeno • varnosti ladje) plovba (tehnično upravljanje in navtično vodenje) + upravljanje z ladjo (statična ravnanja, ki služijo zagotovitvi sposobnosti ladje za plovbo)

  9. Navtično in komercialno ravnanje • Odločilni razločevalni kriterij je namen ravnanja: • -varnost ladje: NR • -varnost tovora: KR • Mejni primeri se lahko “rešijo tako, da se vprašamo, ali določeno ravnanje redno vodi do ogrožanja ladje (in le izredno do ogrožanja tovora)

  10. MEDNARODNA UREDITEV • 2 ureditvi: • -HP in HVP (da) • -Ham. P (ne)

More Related