Transportno pravo IZBRANA VPRAŠANJA IZ POMORSKEGA PRAVA

1. Transportno pravoIZBRANA VPRAŠANJA IZ POMORSKEGA PRAVA Dr. Aleš Ferčič

2. NAKLADNICA • Terminologija: uporablja se tudi termin “konosament”, “bill of lading”, “B/L”; • Najpomembnejši prevozni dokument, ki ima (vsaj) tri funkcije: -dokaz, da je ladjar tovor prevzel za prevoz, -dokaz, da je bila sklenjena pogodba IN njeni vsebini, -vrednostni papir. • Ni pogodba! opomba: z izdajo nakladnice se ladjar zaveže tudi, da bo v namembnem pristanišču tovor izročil upravičenemu imetniku nakladnice.

3. Izdajanje nakladnice: • Po vkrcanju tovora na ladjo jo ladjar izda vkrcevalcu, ČE slednji to zahteva. (za vkrcevalca ima pomen zlasti, če mora prenesti upravičenje do tovora na drugo osebo). • Ne zahteva se lastnoročni podpis (zadostuje tiskan/faksimile, odtisnjen ali kakorkoli izražen v (ne-)materializirani obliki. • V linijskem prevozu se izda na podlagi t.i. triptiha, ki ima 3 dele: -prijava / dispozicija vkrcevalca - ponudba (shipper`s note) -nalog za vkrcanje (shipping order) -častniško potrdilo – sprejem ponudbe (mate`s receipt)

4. Vsebina nakladnice (obvezna in fakultativna vsebina): • Glej čl. 213 OZ (lex generalis) in čl. 500 PZ (lex specialis); • Če niso zajete vse obvezne sestavine, ne gre za nakladnico kot VP; • Če je v nakladnico vpisano ime osebe, ki jo je treba obvestiti v namembnem pristanišču, da je tovor prispel (fakultativna sestavina), ta oseba nima pravic iz nakladnice. opomba: nakladnica kot VP se lahko glasi na ime (cesija), po odredbi (indosament) ali na prinosnika (izročitev).

5. Nakladnica za vkrcanje – posebna vrsta nakladnice: • Izda se (lahko), če se tovor preda ladjarju, preden je vkrcan na ladjo (vsebovati mora (tudi) besedno zvezo “sprejeto za vkrcevanje”); • Omogoča kreditiranje oz. vnaprejšnje plačilo za prevoz, ni pa dokaz o vkrcanju, zato ne zadošča za potrebe dokumentarnega akreditiva. • Ko se izda “redna” nakladnica, se mora nakladnica za vkrcanje vrniti, razen če se uporabi na način, da se vanjo vpiše opomba “vkrcano + datum + podatke o ladji + kraj vkrcanja”, s čemer pravzaprav postane “redna” nakladnica. opomba: čl. 494 PZ

6. Vnašanje pripomb v nakladnico: • Za ladjarja je pomembno, kaj piše v nakladnici, saj mora v skladu s tem izročiti tovor v namembnem pristanišču. • Če ladjar utemeljeno dvomi o podatkih, ki mu jih navede naročnik, in nima razumne možnosti, da bi njihovo resničnost preveril ob vkrcanju, lahko v nakladnico vpiše pripombe (t.i. nečista nakladnica). Če ob vkrcanju ničesar ne vpiše pripomb, se šteje, da je bil tovor vkrcan v “dobrem stanju”. • Dokazno breme in natančnost pripomb! opomba: čl. 505 in 506 PZ

7. Razmerje med nakladnico in prevozno pogodbo • Pisni pogoji prevozne pogodbe in splošni ladjarjevi pogoji zavezujejo upravičenega imetnika nakladnice, ki ni naročnik, le tedaj, če se nakladnica izrecno sklicuje nanje. • Ustni pogoji prevozne pogodbe, ki niso vpisani v nakladnici, ne zavezujejo upravičenega imetnika nakladnice, ki ni naročnik, niti tedaj, ko se nakladnica izrecno sklicuje nanje. • Če se nakladnica le na splošno sklicuje na pogoje prevozne pogodbe in na splošne ladjarjeve pogoje, imetnika nakladnice ne zavezujejo tista določila prevozne pogodbe in splošnih ladjarjevih pogojev, ki so strožja od običajnih pogojev za take vrste prevoza.

8. Jamčevalno pismo • Izjava vkrcevalca, s katero se zaveže,da bo ladjarju povrnil škodo, ki bi jo od ladjarja zahteval prejemnik zaradi pomanjkljivosti tovora ali nenatančnih podatkov v nakladnici. Vkrcevalec želi namreč dobiti t.i. čisto nakladnico, saj nečista nakladnica ne omogoča realizacije dokumentarnega akreditiva. • Do tretjih oseb nima učinka. • Ne učinkuje niti inter partes, če se uporabi fravdulozno, tj. za zavajanje oz. prevaro tretje osebe.

9. Pomorski tovorni list (sea-waybill, consignment note) • Prevozna listina, s katero se dokazuje, da je ladjar prevzel tovor za prevoz, in kaj je vsebina prevozne pogodbe. • Razlika od nakladnice: TL se vedno glasi na ime (izvirnik potuje s tovorom) in ni vedno VP, lahko pa je, če se o prenosljivosti sporazumeta stranki.

10. ČAS PRIHODA LADJE V VKRCEVALNO PRISTNIŠČE Naloga 1: V ladjarski pogodbi je določeno, da mora ladja prispeti v vkrcevalno pristanišče v sredini meseca decembra. Ladja je v relevantno pristanišče prispela 20.12.2008. Je bila pogodba kršena?

11. Naloga 2: Pogodba določa, da je treba tovor X prepeljati iz pristanišča A v pristanišče D. Pomorska pot poteka po rednem zaporedju pristanišč A, B, C in D. Poveljnik ladje je še isti dan, ko je bila ladja dejansko pripravljena za vkrcavanje, obvestil naročnika, da je ladja pripravljena za vkrcavanje, vendar zunaj delovnega časa. Je pogodba kršena?

12. Naloga 3: Pogodba določa, da mora ladjar prepeljati tovor v pristanišče X, ki leži v državi, kjer so že 2 dni pred podpisom pogodbe potekale demonstracije proti aktualni oblasti. 1 dan pred vplutjem ladje v pristanišče X izbruhnejo nemiri in ladjar se odloči, da ne bo vplul, dokler se stanje ne umiri, zato zamudi rok izročitve tovora. Je pogodba kršena oz. ladjar odgovoren?