O Que o Paraná Precisa

2. O Que o Paraná Precisa

3. Portos: 2012 2013/15 situação Corredor de Export. (berços/silos); 150,0 530,0 emenda Dragagem e Aprofundamento; 20,0 30,0 emenda Subst. Equip. Corredor Export. 0,0 155,0 emenda Derrocagem Submarina 0,0 28,0 emenda Berço p/ veíc. / Navio de Passag. 9,0 67,0 emenda Ampliação Porto de Antonina 0,0 15,0 emenda Dragagens / Adeq. Navegabilidade 12,0 0,0 PAC/OGU Total Portos: R$ 1,0 bilhão O Que o Paraná Precisa

4. Ferrovias:2012 2013/15 situação Ferrovia Guarap - Pguá; 0,0 1.500,0 emenda Ferrovia Casc-Guaíra-Maracajú; 0,0 1.000,0 emenda Contorno Ferrov. de Curitiba 25,0 475,0 emenda Rebaix. Mgá / Interseção Londrina 3,0 0,0 PAC/OGU Total Ferrovias: R$ 3,0 bilhões O Que o Paraná Precisa

5. Aeroportos:2012 2013/15 situação Ampliação Term. Pass. Foz; 0,0 40,0 emenda Ampliação Pista Londrina; 0,0 150,0 emenda Ampliação aeroporto de Casc 5,0 0,0 emenda Ampliação Pista Maringá 0,0 80,0 emenda Implant da 2ª pista em Ctba 30,0 570,0 emenda Implant Aeroporto Reg Oeste 5,0 95,0 emenda Total Aeroportos: R$ 975 milhões Obs.Afonso Pena (obras 1 a 7) em andamento c/ orçam. da Infraero O Que o Paraná Precisa

6. Rodovias:2012 2013/15 situação Duplic BR476 Lapa – S. Mateus; 60,0 88,0 emenda Duplic BR163 Casc – Cap Leonid.; 40,0 58,0 emenda Adeq. BR153 Imb.– Paulo Frontin; 40,0 100,0 emenda Acessos Porto Paranaguá; 17,0 17,0 emenda Contorno Mar Candido Rondon; 5,0 11,0 emenda Constr. BR 272 Iporã – Goioerê; 4,0 164,0 emenda Ampl BR158 Palmital – Laranj Sul 20,0 50,0 emenda Projeto da BR101 50,0 350,0 emenda Duplicações e Obras Rod. Pedagiadas executar Total Rodovias: R$ 1.074 milhões + Obras DNIT O Que o Paraná Precisa

7. MODAL2012 2013/15 TOTAL Portos; 179,0 825,0 1.004,0 Ferrovias 25,0 2.975,0 3.000,0 Aeroportos 40,0 935,0 975,0 Rodovias 236,0 838,0 1.074,0 Total (R$ milhões) 480,0 5.573,0 6.053,0 O Que o Paraná Precisa

8. Áreas Prioritárias: Educação; Infraestrutura; Inovação e Empreendedorismo; Modernização da Gestão Pública Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná

9. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Infraestrutura: Portos; Ferrovias; Aeroportos; Rodovias / Pedágio; Banco de Projetos

13. Prioridades Dragagens; Corredor de exportação; Acesso rodoviário (Paranaguá e Antonina); Novo berço para movimentação de veículos; Atendimento a navios de passageiros.

14. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Infraestrutura: Portos; Ferrovias; Aeroportos; Rodovias / Pedágio; Banco de Projetos

15. Malha Ferroviária do Paraná

17. Prioridades Ferrovia Guarapuava - Paranaguá; Ferrovia Cascavel – Guaíra – Maracaju (MS); Ramal Ferroviário de Contorno de Curitiba;

18. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Infraestrutura: Portos; Ferrovias; Aeroportos; Rodovias / Pedágio; Banco de Projetos

19. Aeroporto Internacional Afonso Pena

20. Principais Empreendimentos • Terminal de Cargas • 2. Estacionamento para veíc. • 3. Ampl. Pátio de Aeronaves • 4. Pistas de Taxi “taxiways” • 5. Recapeamento da Pista • 6. Terminal de Passageiros • 7. ILS CAT II Cabeceira 33 e ILS CAT III Cabeceira 15 • 8. Nova Pista

21. Nova Pista

22. Reforma/AmpliaçãoTerminal de Passageiros Existente : 30 balcões de check in 6 pontes de embarque 4 esteiras de bagagens Ampliação: 64 balcões de check in 14 pontes de embarque 8 esteiras de bagagens

23. Reforma/AmpliaçãoTerminal de Passageiros Vista lado ar Área ampliada em azul

24. Prioridades Ampliação do Terminal de Foz do Iguaçu Ampliação da Pista de Londrina Ampliação do aeroporto de Cascavel; Ampliação da Pista de Maringá; Projeto Arco Norte (Londrina/Maringá) Implantação da 2ª pista no Afonso Pena

25. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Infraestrutura: Portos; Ferrovias; Aeroportos; Rodovias / Pedágio; Banco de Projetos

26. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Rodovias: Anel de Integração – Rodovias Pedagiadas; DNIT – Dept. Nac. de Infraestrutura de Transportes; Outras Intervenções.

27. Anel de Integração Rodovias Pedagiadas

28. MATO GROSSO DO SUL

29. Obras do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes

30. MATO GROSSO DO SUL

31. Outras Intervenções

32. MATO GROSSO DO SUL

33. Outras Rodovias Contorno Norte de Curitiba; Duplicação da Serra do Cafezal em SP – BR116; BR 101 no Paraná; Duplicação Lapa - São Mateus.

34. Fórum Permanente de Desenvolvimento – FF 10 Paraná Infraestrutura: Portos; Ferrovias; Aeroportos; Rodovias / Pedágio; Banco de Projetos

35. Proposta Conceitual Para Implantação do Banco de Projetos

36. PELT 2020 Intervenções Por Modal

37. Estimativa de Recursos Necessários Para Projetos PROJETOS: R$ 600 milhões

38. Interferência do Tempo na Elaboração deProjetos de Infraestrutura de Transportes CORRENDO TUDO BEM, A ELABORAÇÃO DE UM PROJETO ESTRUTURANTE DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES LEVA, NO MÍNIMO, 2 ANOS E MEIO.

39. Funding GOVERNO FEDERAL Elaboração proposta: Casa Civil (Projeto de Lei) CRIAÇÃO DE FUNDO NACIONAL PARA PROJETOS ESTRUTURANTES DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES Origem dos Recursos: União Alocação dos Recursos: Ministério do Planejamento Caminhos: LDO (OGU), PPA • NIVEL DE ESTADO • ASSOCIAÇÃO SEM FINS LUCRATIVOS • sediada no ambito do setorprodutivo • participação do GovernoEstadual no ConselhoDiretor

40. Projeto de Lei • PRINCÍPIOS DO PROJETO DE LEI: • Realimentação do fundo com vendas dos projetos: • (realimentaçao na vendado projeto pronto para investimento em novos projetos) • Em PPP’s o projeto é pago pelo vencedor do certame e o resultado da venda realimenta o fundo; • Em concessões, o projeto é pago pelo concessionário e o resultado da venda realimenta o fundo. • Com empresas de economia mista, o projeto é pago e o resultado da venda realimenta o fundo. R$ ---- 000.000.000,00 (BANCO DE PROJETOS)

41. Situação Atual • PREPARAÇÃO DE MINUTA DE PROJETO DE LEI; • ANÁLISE PELA OAB-PR / UFPR / FÓRUM FUTURO 10 PARANÁ R$ ---- 000.000.000,00 (BANCO DE PROJETOS)

42. Tendência de Crescimento da Economia do Paraná • PIB – EVOLUÇÃO • EMPREGO • INVESTIMENTOS • PRODUÇÃO - INDUSTRIAL - AGRONEGÓCIO • IMPORTAÇÃO • EXPORTAÇÃO

43. Tendência de Crescimento da Economia do Paraná Amplia os desafios do Estado na área de infraestrutura Novos investimentos para garantir a competitividade Atender à Expansão Produtiva

44. PIB Fonte: IBGE – Contas Regionais Nota: * Estimativas preliminares do Ipardes

45. PIB Fonte: IBGE – Contas Regionais; IPARDES; BACEN Nota: * Estimativas preliminares do Ipardes para o Paraná (2009-2013) - Taxa do PIB do Brasil referente às expectativas de mercado do Banco Central (2011-2013)

46. Emprego Milhões 2,5 2 1,5 1 0,5 Fonte: MTE/RAIS

47. Investimentos Retomada na atração de novos investimentos Paraná Competitivo R$ 7,5 bilhões 12.500 Empregos R$ 7,5 bilhões Projetos em análises e conversações R$ 15,0 bilhões

48. Projetos não inseridos no Paraná Competitivo 3 novas fábricas ( Santo Inácio, Ubiratã e Mandaguari) Ampliações no abate nas unidades existentes 8.000 empregos R$ 500 milhões investidos Aves Novas fábricas – soja, milho, trigo, lácteos e alimentos Armazenagem de grãos Transportes e logística R$ 1,1 bilhão Cooperativas

49. Produção de Grãos no Paraná 2000/2011 (milhões T.)

50. Exportações Totais do Paraná 2001/2011 (Bilhões US$) Fonte: MDIC/Secex/ /Elaboração: Ocepar