1 Mecanismul biela – manivela 2 Mecanisme cu came

1. 1 Mecanismul biela – manivela2 Mecanisme cu came

2. 1 Mecanismulbiela – manivela • Rol: În functie de scopul urmarit, cu acest mecanism se pot obtine urmatoarele transformari : • -miscarea de translatie alternativa în miscare de rotatie continua • -miscarea de rotatie continua în miscare de translatie alternativa • Variante constructive : • -dezaxat, având axa de rotatie a manivelei deplasata cu excentricitatea "e«  fata de directia ghidajului B D (fig2a); • -axat, atunci când e xcentricitatea este nula (fig 2 b). • Elementele componente: 1 – manivela ; 2 – biela ; 3 – piston.

3. 1 Mecanismulbiela – manivela • Elemente constructive • 1 - piston ; • 2 – tija pistonului ; • 3 – cap de cruce ; • 4 – glisiere ; • 5 – cilindru ; • 6 – biela ; • 7 – manivela arborelui • cotit ; • 8 – lagare ; • 9 – volant ; • 10 – segmenti. • Elementele pot fi grupate în elemente fixe si elemente mobile

4. 1 Mecanismulbiela – manivela • Elementele mobile sunt : -pistonul ; -biela ; -manivela. • Elementele fixe : -cilindrul ; -lagarul de pe batiul masinii. • În figura 4 este prezentat mecanismul biela manivela de la o masina cu abur: 1 – cilindru; 2 – tija pistonului; 3 – cap de cruce; 4 – volant; 5 – glisiera; 6 – biela; 7 – biela;

5. 2 Mecanisme cu came • Rol : transforma miscarea de rotatie, de translatie sau de oscilatie a camei, înt-o miscare rectilinie sau oscilatorie a tachetului. • Principiul de functionare: Cama C este elementul conducator profilat, care transmite elementului condus numit tachet T o miscare determinata, ce se desfasoara dupa o lege data de profilul camei. Tachetul este prevazut cu rola R, care transforma frecarea de alunecare în frecare de rostogolire.

6. 2 Mecanisme cu came

7. 2 Mecanisme cu came • În fig 13 mecanismul care transforma miscarea de rotatie a camei în miscare rectilinie alternativa verticala a tachetului. • În fig 14 mecanismul cu miscare de oscilatie a tachetului • în fig 15 mecanismul cu cama de translatie si tachet oscilant. • Utilizare : comanda supapelor la motoarele cu ardere interna, a elementilor pompelor de injectie cu elementi în linie etc.