EL TRANVÍA DE VALENCIA 10 AÑOS DE HISTORIA

1. EL TRANVÍA DE VALENCIA10 AÑOS DE HISTORIA Valencia, 27 de mayo de 2004

2. Antecedentes de la Línea hasta 1989 Tradición tranviaria de Valencia Servicio tranviario desde 1876 hasta 1970

3. Antecedentes de la Línea hasta 1989 Plano de la red

4. Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de un ferrocarril urbano • Permeabilidad restringida • Efecto barrera • Siniestralidad • Problemas de tráfico

5. Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de un ferrocarril urbano • Pasos a nivel • Inadaptación de la oferta ferroviaria a la demanda real

6. Antecedentes de la Línea hasta 1989 Problemas de un ferrocarril urbano • Degradación urbanística (problemas de bordes)

7. EL PROYECTO DEL TRANVÍA DE VALENCIA

8. El modelo tranviario como respuesta a los problemas anteriores • Integración urbana • Aceptación social • Satisfacción de la demanda real • Plataforma exclusiva o compartida con el autobús

9. El modelo tranviario como respuesta a los problemas anteriores • Permeabilidad total • Baja intrusión visual • Prioridad semafórica

10. Características del tranvía urbano Ecológico y amable • Moderno • Silencioso • No contaminante • Bajo consumo energético • Alta capacidad de frenado • Confortable • Climatizado • Accesible, piso bajo • Adaptado a PMR

11. Características del tranvía urbano intermodalidad • Tranvía • Metro • Bus • Aparcamientos disuasorios ESTACION INTERMODAL DE EMPALME TRANVIA CON METRO

12. EL PROYECTO DEL TRANVÍA DE VALENCIA Alcance del proyecto en la urbanización

13. Desmantelamiento de la playa de vías de la estación de Pont de Fusta. 1992

14. Alcance del proyecto en la urbanización • Integración urbana • Nuevos equipamientos

15. Alcance del proyecto en la urbanización • Regeneración de la zona • Urbanización entre fachadas

16. Alcance del proyecto en la urbanización • Tratamiento de bordes • Reordenación del viario

17. Alcance del proyecto en la urbanización Apeadero de la Escuela Politécnica Parada del tranvía “La Carrasca” entre la Universidad Politécnica y el Campus de Tarongers

18. Aceptación ciudadana • El nivel de aceptación social ha sido total desde su puesta en servicio. • La puntuación que obtiene el servicio que presta el tranvía a nuestros clientes es de media un 7 (escala de 1 a 10), en los últimos años. • Los atributos mejor valorados por nuestros clientes en la L4 son los siguientes: • Señalización • Seguridad en el trayecto • Limpieza de los tranvías • Información sobre reccorridos • Facilidad y rapidez en los transbordos • Temperatura adecuada • Rapidez

19. Evolución de viajeros 6.292.661 2002 5.789.082 2001 4.996.287 4.835.910 2000 1999 3.884.516 3.579.081 1998 1997 2.799.150 1996 2.415.554 1995 1.577.088 1994

20. Menos de 20 años 28,25 20-24 años 34,50 25-29 años 14,25 10,25 30-39 años 40-49 años 7,75 2,25 50-59 años 60 años o más 2,75 Principales características de los viajeros Hombres (30,25%) Mujeres (69,75%)

21. Principales características de los viajeros

22. Principales características de los viajeros

23. AMPLIACIONES REALIZADAS

24. Prolongación a Televisión Valenciana - febrero 1999 -

25. Prolongación a Feria de Muestras - septiembre 1999 -

26. Nueva estación de Empalme - marzo 2001 - Estación intermodal

27. Nueva estación de Empalme

28. NUEVOS PROYECTOS

29. Prolongación Línea T4

30. Línea T2

31. Línea orbital

32. Bibliografía - Alcaide González, R.: El trenet de Valencia. 1998 - Aguilar Civera, I.: Valencia Tranvía 1874-2004 - Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana: Memorias de los años 1994-2003 El tranvía de Valencia, 1994 Archivo fotográfico