Biopaliva v dopravě a jejich očekávaný rozvoj

1. Biopaliva v dopravě a jejich očekávaný rozvoj Ing. Libor Špička Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

2. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Divize rozvoje dopravy Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství Divize dopravní infrastruktury a životního prostředí • Problematika alternativních paliv a pohonů – přehled činností: • ekonomické hodnocení zavádění alternativních paliv včetně externalit, • optimalizace zavádění alternativních paliv v městské hromadné a meziměstské linkové dopravě, • posouzení při zavádění alternativních paliv v uzavřených vozových flotilách, • návrh rozmístění infrastruktury čerpání pohonných hmot, • návrhy opatření zvýhodňující provoz „čistých vozidel“, • konzultační činnost v oblasti alternativních paliv – legislativa, možnosti financování.

3. Evropská legislativa COM (2000) 769 Zelená kniha „K evropské strategii bezpečnosti zásobování energií“ COM (2001) 370 „Bílá kniha evropské dopravní politiky do r. 2010 – čas k rozhodnutí“ Cíl: nahrazení 20% motorových paliv vyráběných na bázi ropné suroviny alternativními palivy do roku 2020 Podíl alternativních paliv na celkové spotřebě motorových paliv v zemích EU do roku 2020:

4. Evropská legislativa Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/30/ES ze dne 8. května 2003 o podpoře používání biopaliv nebo jiných obnovitelných pohonných hmot. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES ze dne 23.dubna 2009 o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů a o změně a následném zrušení směrnic 2001/77/ES a 2003/30/ES. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/30/ES ze dne 23.dubna 2009 kterou se mění směrnice 98/70/ES, pokud jde o specifikaci benzinu, motorové nafty a plynových olejů, zavedení mechanizmu pro sledování a snížení emisí skleníkových plynů, a směrnice Rady 1999/32/ES, pokud jde o specifikaci paliva používaného plavidly vnitrozemské plavby, kterou ruší směrnice 93/12/EHS. Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/33/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel. (Směrnice Rady 2003/96/ES ze dne 27. října 2003, kterou se mění struktura rámcových předpisů Společenství o zdanění energetických produktů a elektřiny.)

5. Směrnice 2009/28/ESa 2009/30/ES • Pro členské země závazný cíl do roku 2020 nahradit minimálně 10 % energetického obsahu motorových paliv (benzinů a motorové nafty) obnovitelnými zdroji energie. • Možnosti dosažení cíle: • čistá biopaliva (např. bionafta) • vysokoprocentní směsi (např. SMN 30, E85) • nízkoprocentní směsi

6. Směrnice 2009/28/ESa 2009/30/ES – kritéria udržitelnosti pro biopaliva • úspora emisí skleníkových plynů alespoň 35 %, od 1.1.2017 alespoň 50 %, od 1.1.2018 alespoň 60 % jsou-li vyráběna v zařízeních zprovozněných v roce 2017 a mladších, • nesmí být vyrobena ze surovin získaných z • půdy s vysokou biologickou rozmanitostí, • původních lesů a jiných zalesněných ploch, • oblastí určených k ochraně přírody, nebo k ochraně vzácných nebo ohrožených ekosystémů či druhů, • vysoce biologicky rozmanitých travních porostů (pokud se neprokáže že získávání suroviny je nezbytné k uchování statusu travních porostů), • půdy s velkou zásobou uhlíku (mokřady, souvisle zalesněné plochy, půda mající více než 1 ha se stromy vyššími než 5 m a porostem koruny tvořícím 10 – 30 %), • rašelinišť, • je požadováno, aby byly stanoveny minimální požadavky týkající se dobrého zemědělského a environmentálního stavu půdy, které zohledňují charakteristiky dotyčných oblastí, zejména půdní a klimatické podmínky, stávající způsoby hospodaření, využití půdy, střídání plodin, zemědělské praktiky a strukturu zemědělských podniků, • musí být dodržovány úmluvy Mezinárodní organizace práce, • je požadováno dodržování Cartagenského protokolu o biologické bezpečnosti a úmluvy o mezinárodním obchodu s ohroženými druhy volně žijících živočichů a rostlin.

7. Směrnice 2009/33/ES • Směrnice vyžaduje, aby veřejní zadavatelé nebo jiní zadavatelé (podle směrnic 2004/17/ES a 2004/18/ES) a někteří provozovatelé zohledňovali při nákupu vozidel energetické a ekologické dopady po dobu životnosti vozidla. • Cíl: • podpora trhu s čistými a energeticky účinnými vozidly, • přínos pro politiku Společenství v oblasti životního prostředí, klimatu a energetiky • Zohledněné dopady: • spotřeba energie • emise CO2 • emise NOx, NMHC a částic

8. Chystaná novela směrnice 2003/96/ES Zavádí mimo jiné zdanění emisí CO2. Informativní předpokládaná výše daně:

9. Národní legislativa • Zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční, v platném znění: • - od daně jsou osvobozena vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největší povolenou hmotností méně než 12 tun, která jsou vybavena motorem určeným jeho výrobcem ke spalování automobilového benzínu a ethanolu 85 označovaného jako E85. • Zákon č. 353/2003Sb., o spotřebních daních, v platném znění: • snížená sazba daně pro směsi minerálních olejů určené jako palivo pro pohon vznětových motorů s metylestery řepkového oleje, přičemž podíl metylesteru řepkového oleje musí činit nejméně 30 % objemových všech látek ve směsi obsažených, • metylestery mastných kyselin jsou osvobozeny od spotřební daně, • nárok na vrácení spotřební daně z podílu biosložky ve směsi benzínu a etanolu.

10. Spotřeba biopaliv Infrastruktura Údaj k 31.12.2009 Údaj k 30.6.2010 Zdroj: Evidence čerpacích stanic pohonných hmot - MPO

11. Emise CO2 ze spotřebovaného paliva Použitá vozidla: Škoda Octavia 1.9TDI (NM, B30, B100) Ford Focus Flexifuel (E85) Režimy měření: jízda konstantní rychlostí 50 km/h na III. převodový stupeň jízda konstantní rychlostí 80 km/h na V. převodový stupeň městský cyklus

12. Emise CO, HC, NOx a PT

13. Předpokládaný vývoj do roku 2020 • Nízkokoncentrované směsi: • benzínu s obsahem bioetanolu do 5 % V/V a do 10 % V/V • nafty s obsahem metylesterů mastných kyselin do 7 % V/V a do 10 % V/V • Vysokokoncentrované směsi: • E 85 a E95 • B 30 a B100 • Biopaliva 2. generace • - vyráběná parciální oxidací biomasy a zpracováním synthezního plynuFT syntézou na syntetickou ropu a komponenty motorových paliv, • - vyráběná pyrolýzou biomasy za vzniku biooleje, • výroba bioetanolu hydrotermickým zpracováním biomasy • - výroba biobutanolu. • Biometan

14. Děkuji za pozornost Libor ŠpičkaDivize dopravní infrastruktury a životního prostředíCentrum dopravního výzkumu, v.v.i.e-mail: libor.spicka@cdv.cz http://www.cdv.cz