MONTAJE Y OPERACIÓN DE TORREGRUA

1. MONTAJE Y OPERACIÓN DE TORREGRUA COPIA CONTROLADA. Febrero 20 de 2012. SISTEMA DE GESTION INTEGRAL.REV: 2 21/04/2012

2. CONTENIDO • Objetivo. • Alcance. • Responsables divulgación. • Responsables aplicación. • Legislación aplicable • Definición. • Partes de la torre grúa. • Montaje. • Instalación eléctrica. • Medidas de seguridad ante el riesgo eléctrico. • Operación de la torre grúa. • Mantenimiento preventivo. • Tabla de especificaciones de torre grúa del departamento comercial y de equipos.

3. OBJETIVO Estandarizar y documentar un procedimiento de seguridad para el montaje y operación de la torre grúa, el cual a su vez se pueda aprovechar en los procesos de capacitación y entrenamiento, apoyado paralelamente con el suministro de los equipos y elementos de protección personal y aplicación de la Lista de verificación, como herramienta de seguimiento y mejoramiento continuó en los procesos de montaje y operación de estas. ALCANCE Aplicará para todas las actividades que impliquen el montaje y operación de la torre grúa, en los procesos de inducción , reinducción, capacitación, momentos sinceros y como fichas de divulgación en carteleras. RESPONSABLES DIVULGACION: Director Departamento Comercial y Equipos. Auxiliar técnico departamento Comercial y equipos. Jefe salud ocupacional. Inspectores salud ocupacional. RESPONSABLE APLICACIÓN: Operadores torre grúa. Directores de obra.

4. DOCUMENTOS RELACIONADOS LEGISLACION APLICABLE Inspección torre grúa. Inspección arnés, eslingas y líneas de vida. Resolución 2400 (mayo 22 de 1979) por medio de la cual se establecen algunas disposiciones sobre vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo. Capitulo I Titulo III: 2.8 de las maquinarias-herramientas y maquinas industriales Capitulo II : 2.10.2 del manejo y transporte mecánico de materiales. .

5. QUE ES UN TORRE GRUA La torre grúa es una máquina empleada para la elevación de cargas por medio de un gancho suspendido de un cable, y su transporte en un radio de varios metros a todos los niveles y en todas direcciones. La torre de la grúa puede empotrarse en el suelo inmovilizada sin ruedas, o bien desplazable sobre vías rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser realizadas por personal especializado. Así mismo las operaciones de mantenimiento y conservación se realizarán de acuerdo a las normas dadas por el fabricante.

6. TIPOS DE GRUAS GRUAS MOVILES Las grúas móviles pueden ir montadas sobre motores GRUA TREPADORAS O PORTICO Existen también las grúas trepadoras o pórtico, que discurren por carriles elevados. GRUAS FIJAS Las grúas fijas son del tipo torre.

7. PARTES DE LA TORRE GRÚA Está constituida esencialmente por una torre metálica con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga, disponiendo además de un motor de traslación de la grúa, cuando se encuentra dispuesta sobre carriles.

8. PRIMERA PARTE MONTAJE TORRE GRUA Recordemos: El montaje de la torre grúa comienza en el departamento Comercial y Equipos.

9. Antes de cualquier labor utilizar los elementos de protección como son: el casco con barbuquejo, guantes de vaqueta, arnés multipropósito con doble eslinga mono-gafas de seguridad, línea de vida. protector auditivo. • Antes de ser despachada a la obra se debe revisar: • Toda la estructura: que todas sus partes estén en buen estado, sin fisuras, etc. • Verificar que tenga el mínimo estado de corrosión, en caso de encontrarlo recuede lijar y pintar la estructura.

10. Antes de empezar el montaje revise conjuntamente con el director de obra, que el terreno sea estable y que soporte el peso de la torre grúa de acuerdo a las recomendaciones del departamento Comercial y Equipos y a las especificaciones técnicas de la torre grúa. Nivele la base, tenga en cuenta que de ello depende el adecuado aplomo de la torre grúa.

11. MONTAJE DE LOS RIELES: • Coloque los riees en las bases de concreto, ellos soportarán el peso de toda la estructura. • Sejtelos al concreto con cuatroUde hierro, fijadas con epóxico, con el fín de asegurarlos. MONTAJE DEL CHASIS: • Utilice siempre la ayuda mecánica de un camión grúa o grúa telescópica, la cual debe anclar sus gatos estabilizadores en el terreno para evitar que se caiga con la carga izada. • El camión grúa comienza sus maniobras de elevación del chasis y posterior instalación en los rieles. • Sjete el chasis con las garras metálicas a los rieles.

12. Después de montar el chasis proceda a asegurarlo, con su respectiva tornillería, utilizando los guantes de seguridad y las herramientas en forma adecuadas. • MONTAJE DEL CUERPO INICIAL: • efectuelo con el camión grúa y emsamblelo al chasis con los tornillos. • MONTAJE DE LAS TORNAPUNTAS: • Es el Sistema de venteo que asegura el cuerpo inicial al chasis y se asegura con tornillos. • Debido a que son elmentos muy pesados realicelo siempre con la ayuda del camión grúa

13. COLOCACIÓN DE LAS PESAS O PIEDRAS: Las pesas son bloques de hormigón, su peso lo determina el modelo de la grúa y la altura maxima que va alcanzar. • Su función es equilibrar la torre grúa. • Son colocadas por lo general en medio de las tornapuntas.

14. MONTAJE DEL CUERPO TELESCOPICO: • El cuarpo telescopico contiene los siguientes elementos: • Un cuerpo macizo, • Los dos mellizos, que son cuerpos reforzados internamente, • La camisa o jaula, que es el sistema por donde ingresan los cuerpos de elevación • La corona, que permite el giro de la flecha y contra flecha,

15. y la pica o porta flecha, que es el elemento metálico donde se aseguran la flecha y la contra flecha. Después de tener el cuerpo telescópico asegurado con su respectiva tornillería, se procede a requintar tornillo por tornillo, para de esta forma asegurar el montaje el cual se realiza con la ayuda del camión grúa.

16. En una zona lo más nivelada y amplia posible, se comienza el ensamble de los tramos de la contra flecha y su posterior aseguramiento con los tornillos, los cuales se requintan para asegurar la rigidez de la estructura • .Se instala la línea de vida en la contra flecha para que los montadores se aseguren y así evitar accidentes por caídas de trabajos en altura. La contra flecha se eleva con la ayuda del camión grúa hasta el nivel de la corona, donde finalmente se ensambla la contra flecha a la corona y la tiranta al porta flecha, con sus respectivos pasadores.

17. Este proceso es uno de los más peligrosos ya que uno de los montadores se encuentra a una altura considerable, y debe estar asegurado a la línea de vida de la contra flecha, y otro asegurado en el extremo del porta flecha MONTAJE DE LAFLECHA • De la misma forma se arma la flecha, colocando el carro flecha, e igualmente se le instala la línea de vida tensorándola. • Con la ayuda del camión grúa se eleva asegurando la flecha a la corona y la tirante al porta flecha, teniendo en cuenta siempre estar amarrado el montador a la estructura con su respectivo arnés de seguridad. Tenga presente que todos los pasadores deben asegurarse con los pines de seguridad.

18. MEDIDAS DE SEGURIDAD ANTE RIESGO ELÉCTRICO • Durante este proceso se presenta el riesgos eléctricos: • Por el contacto directo con el tendido eléctrico y el arco formado por la corriente eléctrica a través del aire, sí la máquina o el cable de elevación se encuentran demasiado próximos a la línea energizada. • Ante un posible contacto con la línea eléctrica, el peligro es tanto para el operador sino también para todo el el personal que se encuentre en proximidades a la torre grúa. • El contacto de corriente eléctrica puede lesionar a las personas, como ocasionar daños a las partes estructurales en la torre grúa.

19. Toda la acometida o conexiones eléctricas deben ser efectuadas por el personal experto del departamento Comercial y Equipos de AIA S.A • El electricista antes de uniciar su labordebe utilizar todos los elementos de protección personal, como son: casco dieléctrico con su respectivo barbuquejo, guantes de vaqueta, gafas de seguridad, calzado dieléctrico, ropa adecuada (uniforme de dotación) y para los trabajos en altura el arnés multipropósito con línea de vida y eslinga de posicionamiento. • La acometida eléctrica varía dependiendo de la distancia de la fuente de alimentación, ya que ésta alimenta al transformador y éste al tablero eléctrico de la grúa, el cual debe estar protegido contra lluvias para evitar accidnetes electricos o su mismo su deterioro • Normalmente para la torre grua se necesita una corriente eléctrica de 440 voltios, la cual es regulada por el transformador. Recuerde aterrizar la TORRE GRÚA con el polo a tierra.

20. MONTAJE DE LAS CONTRAPESAS • El izado de las contrapesas o piedras es efectúado por la misma torre grúa a través del cable de elevación. • Las contrapesas van ubicadas en la parte posterior de la contra flecha, donde se aseguran con las varillas tensoras. • El peso de las contrapesas y la cantidad lo determina el modelo de la grúa y el largo de la flecha. Durante el izado de las contrapesas no debe permanecer ninguna persona cerca o por debajo del área de operación de la grúa ya que en caso de caída de alguna de ellas puede ocasionar fácilmente un accidente mortal.

21. TELESCOPAJE O REALCE • Consiste en la operación de introducir un cuerpo nuevo a la estructura principal de la grúa por si misma, con la utilización de un gato hidráulico, para ganar altura, dependiendo de la necesidad de la obra. • Para esta actividad , se necesita igualmente los elementos de protección: casco con barbuquejo, guantes de vaqueta, gafas de seguridad, arnés multipropósito con doble eslinga y ropa adecuada (dotación). • Para la elevación del nuevo cuerpo se utiliza el carro flecha y gancho de elevación. Por ningún motivo se puede realizar el montaje, realce, mantenimiento o movimiento de la torre grúa en presencia de vientos superiores a 40 km/h, tormentas electricas o lluvias.

22. Alma o núcleo Cordón o toron Cables del cordón SISTEMA DE CABLE CABLES: Los cables de aceroes considerado como un elemento de precisión, elaborado por diversos cordones o metálicos dispuestos uniformarme alrededor de un alma, que puede ser textil, metálica o mixta.A su vez un cordón esta compuesto por diversos alambres metálicos dispuestos uniformementerecubriendo un alambre central. El propósito del núcleo es brindar soporte a los cordones y permitir la colocación adecuada del los mismos y a su vez permitirles moverse libremente de manera que cada cordón asuma la carga proporcional que le toca. Los núcleos o almas que se emplean en la fabricación de los estrobos o cables de acero son conocidos con el nombre de alma de fibra o alma de acero . Los cables suelen salir de fábrica en rollos o carretes, aspas, etc., debidamente engrasados y protegidos contra elementos y ambientes oxidantes o corrosivos.

23. Durante su transporte y almacenamiento debe evitarse que el rollo ruede por el suelo a fin de que no se produzcan adherencias de polvo o arena que actuarían como abrasivos y obligarían a una limpieza y posterior engrase, antes de su utilización. Igualmente no debe recibir golpes o presiones que provoquen raspaduras o roturas de los alambres. Deben protegerse de las temperaturas elevadas, que provocan una pérdida del engrase original Para enrollar un cable en un tambor debe tenerse presente el sentido de cableado, procediéndose según se muestra en la figura.

24. Utilice cizallas para el corte de cable. Cuando corte un cable , Los extremos de los cables deben quedar siempre protegidos con ligadas a fin de evitar el descableado. En algunas ocasiones se sustituyen las ligadas por soldadura que une todos los alambres 1.Enrollar a mano el alambre de ligada, de forma que todas las espiras queden perfectamente apretadas y juntas. 2. Unir manualmente los extremos del alambre retorciéndolos y retorcer con las tenazas hasta hacer desaparecer la holgura. 3.  Apretar la ligada haciendo palanca con las tenazas y retorcer nuevamente los extremos, repitiendo estas operaciones cuantas veces sea necesario. Cuando se trate de efectuar ligadas en cables de diámetro superior a los 25 mm., es recomendable utilizar una varilla o destornillador para apretar bien la ligada. Los diferentes tipos de cables tienen diferentes requerimientos a la tensión, flexibilidad, resistencia ala abrasión, resistencia a la fatiga, y corrosión. Por tal motivo su cuidado es indispensable como cualquier parte torre grúa. En general el mantenimiento de un cable se concreta a operaciones de limpieza y engrase. Para el engrase se debe limpiar previamente

25. Solicite cambio de cables cuando después de una inspección visual se identifique : Rotura de un cordón. ·Formación de nudos. ·Cuando la pérdida de sección de un cordón del cable, debido a rotura de sus alambres visibles en un paso de cableado alcance el 40% de la sección total del cordón. ·Cuando la disminución de diámetro del cable en un punto cualquiera del mismo alcance el 10% en los cables de cordones o el 3% en los cables cerrados. Cuando la pérdida de sección efectiva, por rotura de alambres visibles, en dos pasos de cableado alcance el 20% de la sección total. Puntos de picadura u oxidación avanzada. ·Deformaciones permanentes (doblados, aplastamientos, alargamientos, etc.). ·Zonas aplanadas debido al desgaste. ·Grietas. ·Deslizamiento del cable respecto a los terminales.

26. No permitir que los cables tengan contacto con cables de energía o aristas vivas. • Colocar guardas de seguridad en los tambores para evitar la salida del cable y protegerlos de caídas de objetos. • Entre sus recomendaciones de cuidado se encuentra las siguientes. • Lubricar los cables de acero. • No se recomienda apilar los cables unos encima de otros. • No exceder la capacidad nominal de los cables. • Tenga en cuenta que al cambiar un cable por desgaste se debe reemplazar las poleas ya que el desgaste del cable forma en estas una canal de menos diámetro progresivo. • Mantener los cables almacenados bajo techo libres de la humedad ya que con el tiempo se oxidaran.

27. ESTROBOS Los estrobos se realizan con cables acerados, Son utilizados para amarra o sujetar las cargas que transportara la torre grúa El sistema más sencilla para realizar tanto las uniones entre cables, como para la formación de los anillos terminales u ojales de los estrobos es a través de grilletes o abrazaderas Los grilletes o deben ser adecuadas al diámetro del cable del estrobo, debido que si se emplea un grillete pequeño el cable resultará cortado por aplastamiento de la mordaza. o si se utiliza excesivamente grande no se logrará una presión suficiente sobre los ramales de los cables y por tanto se pueden producir deslizamientos inesperados. Inspección que se cumpla las siguientes condiciones con los grilletes : Que en los anillos u ojales el primer grillete este situado lo más próxima posible al pico del guardacabos. Que las separación entre abrazaderas oscile entre 6 y 8 veces el diámetro del cable (en cable de diámetro de 5 a 12 mm , mínimo 4 abrazaderas) 1. • El ramal de cable que trabaja a tracción debe quedar en la garganta del cuerpo de la abrazadera, en tanto que el ramal inerte debe quedar en la garganta del estribo • Las tuercas para el apriete de la abrazadera deben quedar situadas sobre el ramal largo del cable, que es el que trabaja a tracción

28. Los estrobos no deberán trabajar formando ángulos agudos, y se deben equipar con guardacabos adecuados Para la realización de anillos u ojales terminales debe emplearse guardacabos metálicos. Los ajustes de los ojales deben estarprovistos de guardacabos resistentes para evitar una doblez excesiva, bajo el efecto de la carga, que llevaría implícito un rápido deterioro del cable. cuando queden cables apoyados o con roce sobre aristas vivas, deben de proteger con el objetivo de evitar le desgastes prematuro o el corte del cable por el roce o presión hacia esta. Los ramales de dos estrobos distinto no deberán cruzarse, es decir, no montarán unos sobre otros, sobre el gancho de elevación, ya que uno de los cables estaría comprimido por el otro pudiendo, incluso, llegar a romperse.

29. Nunca utilizar estrobos dañados o defectuosos. • Revisiones periódicas de los estrobos o cables para detectar daños en sus cordones o torones, sobre todo cuando han prestado servicio por mucho tiempo o es reutilizado Antes de la elevación completa de la carga, se deberá tensar suavemente los cables y o estrobos por medio del cual se eleva la carga y elevar aquélla no más de 10 cm. para verificar su amarre y equilibrio. Mientras se tensan los estrobos no se deberán tocar la carga ni las propias eslingas ·Cuando haya de moverse una eslinga, aflojarla lo suficiente para desplazarla sin que roce contra la carga. ·Nunca trate de desplazar o acomodar una estrobo situándose bajo la carga, puede haber atropamiento de dedos ·No permita que el cable gire respecto a su eje. ·     Tenga en cuenta la resistencia del cable con que fue elaborado el estrobo su limite de resistencia ·Los estrobos no deberá estar expuesta a radiaciones térmicas importantes ni alcanzar una temperatura superior a 80º C

30. Cables o vientos MONTAJE DEL SISTEMA DE VENTEO • El venteo de la grúa depende de la altura que alcanzará y de las condiciones del lugar. Por lo general el primer venteo es a los 24 mts y de ahí en adelante cada 3 cuerpos de altura. El sistema de venteo o arriostramiento es instalado en la torre grúa cuando sobre pasa su altura autónoma, estos son instalados dependiendo del modelo de la torre grúa y el sitio donde se efectuará el montaje. Existen dos tipos de venteo o arriostramiento uno es por vigas metálicas y el otro es por cables:

31. vigas • VENTEO O ARRIOSTRAMIENTO POR CABLES: Consiste en adaptarle a un cuerpo de la torre grúa cuatro cables, los cuales son asegurados por un anillo que es la unión de dos U con una platina y su respectiva tornillería. • Los cables son colocados en forma de X para evitar la torsión de la estructura, estos son asegurados al terreno por medio de unos dados de concreto y sus respectivos grilletes o grapas. • VENTEO O ARRIOSTRAMIENTO POR VIGAS:Este sistema es utilizado cuando la torre grúa esta cerca de una estructura firme o edificio. Estos son elementos metálicos que se aseguran por medio de pasadores al anillo que esta instalado en uno de los cuerpos de la torre grúa, estos a su vez son asegurados a la losa del edificio por medio de unas platinas las cuales debieron ser empotradas con anterioridad.

32. TABLA DE ESPECIFICACIONES DE TORRE GRÚAS DEL DEPARTAMENTO COMERCIAL Y EQUIPOS AIA S.A.

33. SEGUNDA PARTE OPERACIÓN DE LA TORRE GRUA

34. El operador de la torre grúa es seleccionado y capacitado por el departamento comercial y de equipos de AIA SA. El operador es el responsable de la seguridad en las maniobras durante la operación de la torre grúa . Ante cualquier duda durante la operación de la torre grúa o riesgo que pueda poner en peligroso su seguridad y la de las personas que están laborando cerca cerca de ella avise de inmediato al departamento comercial y de equipos de AIA Utilice siempre los elementos de protección como son: Casco con barbuquejo, gafas de seguridad, guantes de vaqueta, arnés multipropósito con dos eslingas, línea de vida vertical con sistema de freno (para ascenso y descenso), además ropa adecuada (dotación), protector auditivo y cuando se amerite por la concentración de material particulado, mascarilla o respiradores.

35. ANTES DE LA OPERACIÓN: • Verifique que la carga que va alzar y su peso. Cuando desconozca el peso de esta, fíjese en el limitador, de manera que cuando éste salte abandone la elevación de la carga. • Verifique que los estrobos, eslingas, cables , cadenas y ganchos utilizados para efectuar la alzada, estén en buenas condiciones, especialmente los daños de los cables de acero, su escape por tambores o poleas por donde pasen y los roces anormales sobre otros mecanismos. • Verifique que la carga este bien asegurada antes de empezar la maniobra. • No maniobre la torre grúa con carga suspendida sobre personal que se encuentre sobre el radio de acción de la pluma. • Planifique el recorrido del brazo de la torre grúa, de manera que no interfiera con edificios colindantes. • No manibre la torre grúa hasta que no se retiren los trabajadores a una distancia segura. • Amarre todas las herramientas portátiles, como las llave y almádanas, a un punto de sujeción estructural, para evitar posible caídas de ellas.

36. Este atento a todo acto de imprudencia de las personas que se encuentren cerca a la torre grúa SEÑALERO. Es la persona encargada de guiar al operador el ascenso, descenso o circulación de la carga Debe usar chaleco reflectivo, casco, y los demás elementos de protección personal según el riesgo al que esta expuesto • El señálero debe estar previamente coordinado con el operador durante la maniobra. • Un solo trabajador debe ser el autorizado para dar señales, a menos que la carga se esté trasladando a un sitio que no alcance a ver el operador. En estos casos se asignará una segunda persona para dar las señales. • Durante todo el proceso de operación de la torre grua debe utilizar el arnés de seguridad, el cual se debe anclar a la estructura de la torre grúa

38. Nunca transporte personal en la torre grúa. • La operación de la torre grúa debe hacerse por personas mayores de 18 años capacitadas para tal fin , sin problemas visuales, del corazón, hipertensos, lesiones pulmonares, que sufran de vértigo o epilépticos. • Jamás permitir el ascenso a la torre grúa a personas no autorizadas. • Inspeccionar el grado de desgaste de las piezas de la torre grúa y reportar al departamento Comercial y de Equipos las que no ofrezcan entera confianza. • Detectar si hay peligro eléctrico en los alrededores del área de alzada.

39. Revise las varillas de sujeción del balde • Limpie diariamente el balde después de cada vaciado. • Antes de levantar las varillas de acero con la torre grúa, el señalero revisará los Ude sujeción para que no estén desgastadas las roscas internas, el buen estado de los estrobos y el riel o gallinazo. • A las vagonetas para transporte de tierra se les revisará las soldaduras de las paredes, los ojos de enganche y el buen anclaje al gancho de elevación. • Es importante que se revise el gancho y su seguro que estén sin fisuras ni deformaciones y además que sierre adecuadamente

40. Revise en las canastillas de carga los canes de carga, si alguno presenta daños o deterioros se deberá cambiar inmediatamente por uno nuevo. • Igualmente revise la malla que recubre la canastilla y sus eslabones no se encuentren dañados. • Revisar las soldaduras de los baldes como mínimo una vez por semana, las palancas de vaciado y los tornillos que se encuentren bien ajustados para evitar cizallas en en estos elementos y y reporte cualquier anomalía al respecto. • Por ningún motivo se permite transportar personal en los baldes o canastillas de carga.

41. Fallas de la estructura y sobrecargas: Las fallas de la estructura se producen cuando una torre grúa o sus componentes de estiba se someten a esfuerzos estructurales que pueden causar daños irreparables. • El balanceo o la descarga súbita de la carga, el uso de componentes defectuosos, la elevación de una carga superior a la capacidad admitida, el arrastre de cargas y la recogida de la carga fuera de la vertical, pueden causar sobrecargas por tal motivo esta prohibido efectuar estas maniobras.

42. ¡RECUERDE! Antes de comenzar la operación, usted debe estar en perfecto estado de salud, sin somnolencia, no debe encontrarse bajo los efectos del alcohol o drogas psicoactivas, de lo contrario expondrá su vida y la de las personas que laboran cerca de usted.

43. Cuando los espacios de operación son reducidos, se deberá girar la torre grúa con cables sujetados a la contra flecha, para maniobras seguras. • El operador tendrá como señal de alarma un pito instalado en la cabina, para avisar a las personas que se encuentren distraídas. • El operador de la grúa no podrá abandonar en ningún momento el puesto de mando mientras tenga una carga suspendida del gancho. • Cuando se labore en horario nocturno se deberá instalar en el brazo de la torre grúa reflectores para iluminar el área por donde gire el brazo.

44. Cuando labore en cercanías de líneas de media y alta tensión energizadas, es necesario conservar las siguientes distancias mínimas entre el extremo de la flecha o brazo y la línea de energía:

45. Esta prohibido arrastrar, halar materiales o cargas por el suelo, que estén enteradas ya que estos esfuerzos provocan torsión y deterioro de la estructura. • El operador de la torre grúa es el responsable del estado de la misma, dentro del marco de las funciones que se le asignen . MANTENGA LA CABINA LIMPIA ¡RECUERDE: UN LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO, ES UN LUGAR DE TRABAJO SEGURO!.

46. TERCERA PARTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA TORRE GRUA ¡Recuerde un buen mantenimiento preventivo evitará posibles daños en la máquina, lo cual se refleja directamente en actividades seguras¡

47. DIARIAMENTE: • Inspeccionar diariamente los frenos y avisar inmediato del desgaste de zapatas y guarniciones del freno. • Observar el buen funcionamiento de frenos eléctricos. • Observar con mucho cuidado los cables antes de colocarlos en funcionamiento. NUNCA TRABAJE CON LOS CABLES DETERIORADOS O DAÑADOS. • Compruebe el buen estado de fusibles y contactos eléctricos en los moto-reductores. Fijarse que no sufran recalentamiento ni ruidos extraños. • Verifique el comportamiento del lastre, colocar la carga de nivelación para evitar que el cable de elevación quede destensado y enrolle mal en el tambor de elevación. • Verificar el nivel de los aceites de los reductores y engrase diario de la polea loca. • Al terminar la jornada subir el gancho hasta el carrito, amarrar la grúa a los carriles y dejar el brazo en dirección del viento, con freno desenclavado y cortar la corriente.

48. MENSUALMENTE: • Engrase las poleas montadas en casquillos. • Engrase los sistemas de seguridad, y los engranajes que estén al aire libre y revisar los cables. • Engrase los dientes del piñón de atraque y corona. SEMANALMENTE: • Verifique el voltaje de alimentación de la grúa. • Verifique y complete el nivel de aceite de los cárteres de los reductores. • Engrase el sistema de rodamiento interior de la corona. • QUINCENALMENTE: • Controle el requinte de los tornillos de la corona de rotación y cuerpos de la torre grúa. • TRIMESTRALMENTE: • Engrese la corona de orientación y todos los mecanismos que tengan graseras.

49. Recuerde su Seguridad También Depende de Usted