Woonarkhaven Enschede

1. Woonarkhaven Enschede Plan van Bezwaren februari 2008

2. Inhoud • Aanleiding • Locatieonderzoek/-keuze • Ecozone • Programma van Bezwaren • Doorkijk

3. Aanleiding • Risicozonering t.a.v. huidige ligplaatsen • Beëindiging gedoogbeleid, verbod op huidige ligplaatsen • Onafhankelijk onderzoek naar verplaatsing woonboten havengebied • Keuze locatie woonbotenhaven

4. Locatieonderzoek/-keuzea. Verplaatsing naar alternatieve ligplaats in havengebied: niet onderzochtb. Aankoop woonboten en eventuele onteigening: halfslachtige inzetc. Nut en noodzaak van een nieuwe haven: niet aangetoondb. Locatie noordzijde achter schaatsbaan: niet (serieus) onderzochtc. Locatie-onderzoek zuidzijde in Twekkelo: vooringenomen analyse

5. Ecozone “Om verstoring en versnippering binnen de PEHS* te verminderen streeft de provincie naar het opheffen van de bestaande barrierewerking door infrastructuur. Het autoluw maken van bos- en natuurgebieden past eveneens binnen dit beleid. (…) Voor de provinciale ecologische verbindingszones geldt dat er geen (grootschalige) ontwikkelingen mogen plaatsvinden die de realisering er van onmogelijk maken. Bestaande barrierewerking door infrastructuur dient waar mogelijk te worden opgeheven.” (Bron: Streekplan Overijssel 2000+) “Dieren in een ecologische verbindingszone zijn het meest gebaat bij een juiste inrichting en rust. (..) In dit kader bezien is een functiecombinatie met extensieve recreatie, zoals wandelen, fietsen en paardrijden langs de randen van het gebied, goed mogelijk. Door wonen of bedrijvigheid in de verbindingszone zullen mensen zich vaker in de verbindingszone ophouden. Dit resulteert in een grotere verstoring en is daarom niet gewenst. Een medegebruiksfunctie waarbij de minste verstoring zou ontstaan is een medegebruik van niet menselijke activiteiten.”Bron: “Ecologische verbindingszone Twekkelo – Driene” van Grontmij 2005

6. De plankaart voor de landinrichting Enschede noord (links) geeft de fietsbrug aan als grens van de ecozone en geeft invulling aan het gebied met nieuwe natuur en retentie. Enschede zuid geeft in de ecozone nieuwe natuur en inrichting t.b.v. landschap en natuur aan, links en rechts van de fietsbrug. De gezamenlijke Nota van Antwoord van Hengelo en Enschede op de toekomstvisie van de VBT (2006) zegt:“In het Streekplan is voor het middengebied tussen Enschede en Hengelo het realiseren van een volwaardige ecologische verbindingszone opgenomen, die door Twekkelo loopt. De huidige groenzone dient als zodanig te worden aangelegd en ingericht.”. (…) Daarnaast biedt de ligging van Twekkelo aan en voor een deel in de ecologische verbindingszone ook een grote bescherming en garantie voor het behoud van Twekkelo.”

7. Programma van Bezwaren Toegezegd onafhankelijk onderzoek is uitgebleven. Het opsporen van ‘veilige’ ligplaatsen elders in het havengebied is niet/onvoldoende onderzocht. Een alternatieve locatie voor een woonbotenhaven bij de schaatsbaan is niet serieus bekeken. De optie tot uitkopen en/of onteigenen lijkt onvoldoende benut. Woningbouw in het buitengebied is niet toegestaan. Dit regime geldt onverminderd ook voor woonboten. De ecologische verbindingszone wordt onaanvaardbaar belast met nieuwe infrastructuur, hetgeen in strijd is met het Streekplan Overijssel 2000+ van de provincie. Een woonbotenhaven op de beoogde locatie verstoort het broze evenwicht tussen stad en buitengebied onherstelbaar (wegen, licht, activiteiten) Van echt serieus overleg met de VBT is geen sprake.

8. Doorkijk Om redenen van ecologie, landschap, bescherming van het buitengebied, geldende regelgeving en kosten/baten kan de slotsom niet anders luiden dan dat de realisatie van een woonbotenhaven op de beoogde locatie in Twekkelo niet haalbaar en wenselijk is.