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典型案例分析 (1)

典型案例分析 (1). 缺项； 车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整； 排放阶段不完整，未摊分保有量中历年登记注册量。. 典型案例分析 (2). 车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整。. 典型案例分析 (3). 车型构成存在问题 燃料类型不完整 排放阶段不完整. 典型案例分析 (4). 保有量出现负值. 典型案例分析 (5). 填报错误. 典型案例分析 (6). 由 2007~2009 年 对于红色部分，保有量中 2007 年前登记注册量显著减少； 对于青绿色部分，存在逻辑错误， 2007 年前登记注册量理应减少，而该部分却增加。.

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典型案例分析 (1)

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Presentation Transcript

  1. 典型案例分析(1) • 缺项； • 车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整； • 排放阶段不完整，未摊分保有量中历年登记注册量。

  2. 典型案例分析(2) • 车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整。

  3. 典型案例分析(3) • 车型构成存在问题 • 燃料类型不完整 • 排放阶段不完整

  4. 典型案例分析(4) • 保有量出现负值

  5. 典型案例分析(5) • 填报错误

  6. 典型案例分析(6) • 由2007~2009年 • 对于红色部分，保有量中2007年前登记注册量显著减少； • 对于青绿色部分，存在逻辑错误，2007年前登记注册量理应减少，而该部分却增加。

  7. 典型案例分析(7) • 重型载货车出现逻辑错误

  8. 填表程序 • 获得截至2010年12月31日的机动车总保有量 • 获得截至2010年12月31日的载客、载货、低速及摩托车保有量 • 载客、载货、低速、摩托车保有量之和应与机动车总保有量一致，否则，重新填写。 • 获得并填入截至2010年12月31日的34类车型保有量 • 求和，相应车型保有量之和应与载客、载货、低速、摩托车保有量一致，否则，重新填写。 • 获得截至2010年12月31日的保有量中历年登记注册量 • 填入保有量中2010年登记注册量； • 依次往前递推，填入保有量中的历年登记注册量； • 求和，历年登记注册量之和应与分车型保有量一致，否则，重新填写。

  9. 三. 保有量审核

  10. 审核程序 • 统计表完整性审查 • 统计表应完整。 • 统计表逻辑性审查 • 车型构成； • 燃油类型应完整： • 排放阶段应完整。 • 保有量中历年登记注册量应为正值； • 保有量中历年登记注册量之间应无显著变化； • 与之前年份的申报数据相比，历年登记注册量应无显著差异； • 与中国统计年鉴数据相比，保有量数据应无显著差异。

  11. 案例分析

  12. 四. 排放系数测算 (一). 机动车综合排放因子测算 (二). 机动车年均行驶里程调查

  13. (一). 机动车综合排放因子计算 • 定义：某一类型机动车单车行驶单位距离排放污染物的质量，单位：克/公里.辆。 • 基本排放因子：新车使用后经正常劣化的实际排放状况。 • 排放修正因子：表征不同类型车辆污染物排放受工况速度、环境参数、燃料特性等因素影响的参数。 机动车综合排放因子用下式表示： EF=BEF×SCF×TCF×LCF×FCF 其中，EF为综合排放因子，BEF为基本排放因子，TCF、SCF、FCF和LCF分别为温度、工况速度、燃料和负载等修正因子。

  14. 新车认证数据 劣化 基本排放因子 工况调查 排放测试 轻型车 城市修正因子 温 度 综合排放因子LDV 海 拔 空调负载 发动机台架数据 劣化 基本排放因子 重型车和低速 载货汽车 排放因子 方法比对实验 转换因子 负载因子修正 PEMS车载实测数据工况调查 综合排放因子HDV/AV 新车认证数据 劣化 基本排放因子 摩托车 工况调查 排放测试 综合排放因子MC 技术路线图

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