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Non è una “Metro leggera”, è un tram… PERICOLOSO 10 ragioni per dire NO!

Non è una “Metro leggera”, è un tram… PERICOLOSO 10 ragioni per dire NO!. Pericolo di deragliamenti del mezzo! Stesso progetto della “ Rotaia killer ” di Padova, oltre 230 feriti ad oggi per le cadute da mezzi a due ruote (bici, ciclomotori e motocicli)

camilla-shaffer
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Non è una “Metro leggera”, è un tram… PERICOLOSO 10 ragioni per dire NO!

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Presentation Transcript

  1. Non è una “Metro leggera”, è un tram… PERICOLOSO 10 ragioni per dire NO! • Pericolo di deragliamenti del mezzo! • Stesso progetto della “Rotaia killer” di Padova, oltre 230 feriti ad oggi per le cadute da mezzi a due ruote (bici, ciclomotori e motocicli) • Costi ingenti dell’opera anche per il comune che dovrà pagare i “mancati ricavi” agli investitori privati se non ci saranno almeno 8448 viaggiatori/giorno ed intervenire sugli ammanchi del contributo statale! • Rallentamento del traffico veicolare in tutta la città • -400 posti auto in centro e restringimento di carreggiate e marciapiedi • Parcheggio di Latina Scalo a PAGAMENTO • Sradicamento di almeno 120 pini marittimi secolari di via Epitaffio • Impossibilità per i negozianti di carico e scarico merci lungo la linea del tram e pericolo per tutti i passi carrai presenti sulla tratta • Pesanti disagi per tutta la cittadinaza nel periodo di messa in opera delle infrastrutture necessarie al tram e in seguito per le necessarie semaforizzazione delle vie interessate • Tempi di percorrenza praticamente uguali ad un attuale autobus senza alcun vantaggio reale PERCORSO: Latina scalo, via Epitaffio, via Matteotti, via Battisti, via Emanuele Filiberto, via Giulio Cesare, viale Le Corbusier, viale Pierluigi Nervi, via Francisco Goya e viale Pablo Picasso

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