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Frankfurter Flughafen Neubau des Flugsteig A+

Frankfurter Flughafen Neubau des Flugsteig A+. Frankfurter Flughafen Neubau des Flugsteig A+. Inhaltsverzeichnis:. Chronik des Frankfurter Flughafen Ausbauplanung des Flughafens bis 2018 Die Architekten und die Rohbau-ARGE Züblin / Bögl Das Bauvorhaben Inhalt der Bauarbeiten / Zeitplan

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Frankfurter Flughafen Neubau des Flugsteig A+

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Presentation Transcript

  1. Frankfurter FlughafenNeubau des Flugsteig A+

  2. Frankfurter FlughafenNeubau des Flugsteig A+ Baubetriebsübung - ARGE 4

  3. Inhaltsverzeichnis: • Chronik des Frankfurter Flughafen • Ausbauplanung des Flughafens bis 2018 • Die Architekten und die Rohbau-ARGE Züblin/Bögl • Das Bauvorhaben • Inhalt der Bauarbeiten / Zeitplan • Bilder • Quellenangaben Baubetriebsübung - ARGE 4

  4. 1. Allgemeine Daten zum Frankfurter Flughafen • weitere Bezeichnungen: Frankfurt International Airport und Rhein- Main- Flughafen • wurde 1912 von der 1. Fluggesellschaft der Welt, die D.E.L.A.G, unter dem Namen „Luftschiffhafen am Rebstock“ gegründet • während des 2.WK wurde der Flughafen durch Bombenangriffen und Sprengungen fast völlig zerstört • 1954 erfolgte die Umbenennung des Flughafenbetreibers VAG in Flughafen Frankfurt/Main AG (FAG). • am 12. April 1984 wird die Startbahn West, begleitet von öffentlichem Protest, eröffnet • 1997 erfolgt Inbetriebnahme des Flugsteigs D zwischen den beiden Terminals sowie die Grundsteinlegung für den ICE-Bahnhof (Inbetriebnahme 1999) • heute ist er der größte Flughafen Deutschlands und zeitgleich eines der bedeutendstenLuftfahrtdrehkreuze weltweit • nach London- Heathow und Paris- Charles de Gaulle der drittgrößte Flughafen Europas • im Jahr 2009 wurden insgesamt 50,9 Mio. Passagiere gezählt • heutige Betriebsgesellschaft ist die Fraport AG • Flughafengelände ist als Frankfurter- Flughafen ein eigenständiger Stadtteil vonFrankfurt Am Main Baubetriebsübung - ARGE 4

  5. 2. Ausbauplanung bis 2018 • 2009 - 2012 Ausbau des Terminal 1 nach Westen • Kapazität: 500 Mio. Euro • Neubau Flugsteig A+ im Westen des Terminal 1 • 2015 - 2018 Terminal 3 und zweiter Bauabschnitt der A380-Werft • Neubau Terminal 3 • Erweiterung der A380 – Werft Baubetriebsübung - ARGE 4

  6. 3. Die Architekten und die Rohbau-ARGEZüblin/Bögl • Das Architekturbüro – Gerkan, Marg und Partner (gmp) • ist Generalplaner des Projekt Neubau Flugsteig A+ • wurde 1965 von Meinhard von Gerkan und Volkwin Marg gegründet • Gerkan Marg & Partner sind bisher 4 weiter Partner, ein Partner für China und 11 Assoziierte Partner • über 500 Mitarbeiter in 10 Büros im In – u. Ausland • gewannen 2006 den Wettbewerb um das Bauvorhaben am Frankfurter Flughafen • Die Rohbau - ARGE • Ed. Züblin AG und ( Max Bögl ) • Bereitgestellten Ressourcen • 140 Arbeiter (Arbeiten teilweise parallel ) • 44.000 m³ Beton • 7.000 t Stahl Baubetriebsübung - ARGE 4

  7. 4. Das Bauvorhaben • Neubau des Flugsteiges A-plus im Westen des Terminals 1 • Beginn 2006 Wettbewerb (Ausschreibung) bis voraussichtlich 2012 • Baukosten von ca. 500 Millionen Euro • Erweitert das Terminal1um ca. 800m nach Westen • Gesamtfläche von 185.000 m² (über 25 Fußballfelder) • Ausgelegt für 6 Millionen Passagiere • Umfasst 4 Geschosse • 1 Ebene: Vorfeld und Gepäckfunktion • 2 Ebene: Schengen Verkehr • 3 Ebene: Non Schengen Verkehr Abflug • 4 Ebene: Non Schengen Verkehr Ankunft Baubetriebsübung - ARGE 4

  8. 4. Das Bauvorhaben • Das Hochbauprojekt umfasst den Flugsteig A-Plus sowie das Bindeglied zwischen Neubau und bestehenden Flugsteig A • Nach dem Ausbau haben 7 Großraumflugzeuge platz • 4 Positionen für den A 380 • 3 Positionen für A 340 – 600 • Durch die entstehende Flexibilität können an eine Position für den A 380 auch 2 Flugzeuge des Typ A 321 andocken • Maximal haben 11 Kurzstreckenflugzeuge platz • Der neue Terminalbereich wurde bzw. wird im laufenden Betrieb gebaut, um den Ablauf nicht allzu sehr zu stören wurden viele Arbeiten nur Nachts erledigt • Die Lufthansa bekommt ein exklusives Nutzungsrecht nach Beendigung der Bauarbeiten Baubetriebsübung - ARGE 4

  9. 5. Inhalt der Bauarbeiten / Zeitplan • 2006 Wettbewerb (1.Preis → Architekturbüro gmp) • Jan. 2007 Vorbereitende Maßnahmen / Beginn der Vorfeldmaßnahmen • Nov. 2008 Beginn der Baugrube • 10.12.2008 Erster Spatenstich • Juli 2009 Beginn der Rohbauarbeiten • 01.09.2009 Grundsteinlegung • April 2010 Beginn der Fassadenarbeiten • Juni/Juli .2010 Beginn der Außenbauarbeiten (momentaner Bauzustand) • Nov. 2012 voraussichtliche Inbetriebnahme Baubetriebsübung - ARGE 4

  10. Projektübersicht Baubetriebsübung - ARGE 4

  11. Bildergalerie - Januar 2010 Baubetriebsübung - ARGE 4

  12. Baustellenüberblick - 2.Quartal 2010 die entstehende Fluggastbrücken – Juni 2010 Baubetriebsübung - ARGE 4

  13. Bildergalerie - Juni 2010 Baustellenüberblick Baubetriebsübung - ARGE 4

  14. Bildergalerie – Juli 2010 Blick von der Vorfeldfläche auf die Baustelle (Foto vom 06.07.2010) Baubetriebsübung - ARGE 4

  15. Bildergalerie – Juli 2010 eingeschaltes, entstehendes Bindeglied zwischen Neubau und bereits bestehenden Terminal 1 Baubetriebsübung - ARGE 4

  16. Quellenangaben: • Internetseiten: • www.fraport.de • www.bauingenieur24.de • www.fr-online.de • http://mitte.zueblin.de • www.gmp-architekten.de • http://de.wikipedia.org Baubetriebsübung - ARGE 4

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