E N D
1. METODO DEL ARBOL DE CAUSAS
Para la investigación y prevención de Accidentes
2. Que es el método del árbol de causas Es un procedimiento científico que:
permite confrontarse a los hechos de manera rigurosa
facilita una mejor gestión en la prevención y permite una disminución del número de accidentes
establece una práctica de trabajo colectivo
3. ¿Cómo surgió este método? 1960: Comunidad Europea del Carbón y del Acero -CECA - (Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos)
1960-70- Programa: Factores Humanos-Seguridad (actitudes-comportamientos, etc) Institutos de investigación de los 6 países se abocan al tema. Analizan al accidente como un síntoma – índice de disturbios funcionales en la empresa. Determinan los factores que intervienen en la génesis de los accidentes.
4. ¿Cómo surgió el método? 1970-82: INRS Investiga y publica “Travail et segurité”- la causa y el culpable, perfeccionamiento de un método para el análisis de accidentes, etc. Incorpora un matemático para lógica de código gráfico
INPACT Ergónomo Robert Villatte publicó libro sobre el M.A.C. Fue traducido y publicado en Argentina en 1990
1990 Ergónomo Jean Claude Davidson en CEIL-PIETTE-CONICET capacitó sobre su aplicación y cómo enseñarlo. A partir de esa fecha se difunde en Argentina.
5. ¿Para qué sirve este método? Analizar los accidentes de trabajo en vistas a su prevención
Excluir la búsqueda de la ´culpabilidad´ como causa del accidente
Detectar factores recurrentes con el fin de controlar o eliminar los riesgos en su misma fuente.
6. ¿Que es un accidente? Un síntoma del mal funcionamiento del sistema de trabajo
Una consecuencia no deseada vinculada con la integridad corporal del elemento humano del sistema
7. Para reflexionar¿Cuál es el discurso de cada uno? Gerente Técnico en H. Y S.
8. El accidente
No es debido a la casualidad, tiene una causalidad
No tiene una sola causa, es debido a un conjunto de elementos en interacción
El sistema hombre - máquina en la empresa es complejo y cambia permanentemente
No existen errores meramente humanos
No existen errores meramente técnicos
9. Etapas del método
10. La recolección de la información
11. Cuadro de observaciónElementos de indagación
12. Calidad de la información¿hecho, interpretación o juicio de valor?
Según las estadísticas de accidentabilidad de la SRT en el año 2002 murieron 707 trabajadores en la Argentina.
Las tasa anual de accidentes mortales en la Argentina disminuyó.
La tasa de accidentes mortales en Argentina es injusta.
13. Calidad de la informaciónDefinición
HECHOS: Son una unidad de información Son datos concretos y objetivos.
INTERPRETACIONES: Son una evaluación de un hecho a partir de conocimientos jurídicos, legislativos o científicos (normas)
JUICIOS DE VALOR: Son una evaluación pero con un calificativo. Es subjetivo, el que emite el juicio lo hace desde su escala de valores .
14. 2da. Etapa Construcción del árbol Código gráfico:
Preguntas:
1- ¿Cuál es el último hecho?
2- ¿Qué fue necesario para que se produzca ese hecho?
3- ¿Fue necesaria otra cosa?
15. La organización de la información recogida CADENA
¿Qué fue necesario para que se produzca este hecho ?
16. Conjunción
17. La organización de la informaciónDISYUNCIÓN
18. Explotación del árbol de causas
19. Explotación del árbol de causas
21. Detección precoz de riesgos porFactor Potencial de Accidente
22. Detección precoz de riesgos porPuesto, equipo o taller observado
23. El árbol de causas es un método y como tal requiere: Una aplicación sistemática, es decir un análisis paso a paso en cada una de sus etapas
Una formación específica y
Una lógica de pensamiento distinta a la utilizada habitualmente
24. Dificultades detectadas al aplicar el método Las preguntas del método no son formuladas sistemáticamente
No se comprende cómo encadenar gráficamente los hechos
No se presta atención, no se “escucha” la lógica del otro
25. Dificultades respecto a la aplicación del método en las empresas Trabas para tratar el tema CyMAT y Salud
Utilización de planillas y formularios tradicionales para investigar accidentes
Repetición de los mismos accidentes e incidentes por falta de un análisis adecuado
No planificar y llevar adelante un programa de prevención