1 / 8

Hard varen met een 31.7

Hard varen met een 31.7. Een optelsom van details. Gewicht & helling. Trim & sturen. Handig. Team. Hard varen met een 31.7. Gewicht & helling. Elke kilo telt. Boothelling. Vlak varen, niet meer dan 15-20 graden. Zover mogelijk naar achteren hiken.

dalia
Download Presentation

Hard varen met een 31.7

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hard varen met een 31.7 Een optelsom van details Gewicht & helling Trim & sturen Handig Team

  2. Hard varen met een 31.7 Gewicht & helling Elke kilo telt Boothelling Vlak varen, niet meer dan 15-20 graden Zover mogelijk naar achteren hiken Niemand zomaar uit de railing, max. 1 man Vlagen afknijpen Zeiltrim & grootschoot Bij weinig wind gewicht naar lij voor helling Gewichtstrim Veel wind  naar achteren Weinig wind  naar het midden Nooit te lang gewicht op het voordek

  3. Hard varen met een 31.7 Trim & sturen Snelheid en hoogte t.o.v. andere boten veel belangrijker dan perfecte zeilvorm en tell-tales Weinig twist en alles strak oogt snel maar maakt de boot gemeen Hoe meer twist  hoe breder de ‘groove’ Het is verbazend hoe hard en hoog je kunt blijven varen met een lichte tegenbuik Genua pas dicht trimmen wanneer de snelheid er is Sneller dan 6,2 knopen in het kruisrak  je vaart te laag en verliest VMG Grootzeil: enkele cm’s bepalen of de boot het ‘doet’  blijf spelen tot je dit punt hebt Vlagen met de overloop opvangen  vermijdt het lossen van de schoot Helmstok uitslag maximaal 5 tot 10 graden, licht loefgierig Spiboom hoog op de mast Shifts in het spirak net zo belangrijk als in het kruisrak

  4. Hard varen met een 31.7 Trim & sturen Snelheid en hoogte t.o.v. andere boten veel belangrijker dan perfecte zeilvorm en tell-tales Hoe minder wind, hoe meer mastvalling (voorstag lossen) Hoe minder wind, hoe rechter de mast  D’s strakker Trim de mast op gelijk vaargedrag BB/SB  recht ? SOG Doe iets als de boot niet loopt, stap voor stap  in het kruisrak bijna altijd grootzeil

  5. Hard varen met een 31.7 Handig Rail voor spiboom op de mast Klem voor spival op de mast Blokjes om kikkers op boeg (Tacktick) kompas aan de mast Schaalverdeling op de genua karren Genua karren lageren en extra inscheren Extra vertraging in het achterstag Mat om het onderwaterschip mee te vegen Swiftcord genuaschoten

  6. Hard varen met een 31.7 Team Wedstrijdkalender vroegtijdig vastleggen Ambitie bindt Trainen, trainen en nog eens trainen Kalm blijven Evalueren, wat ging goed en wat mag beter Trimsheet / bevindingen vastleggen Voorbereiden; kleine mankementen geven grote ergernissen

  7. 14 knopen wind Knopen 0,1 knoop VMG ~ 35 mtr aan de 1e boventon

  8. Graden 3,2 4,5 5,5 5,9 6,2 7,0 7,9 9,4 12

More Related