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Curso de Rodas e Pneus

Curso de Rodas e Pneus. Módulo ll EVOLUÇÃO DAS RODAS E PNEUS. SISTEMA DE SUSPENSÃO. SISTEMA DE SUSPENSÃO. Seqüência de torque das rodas. SISTEMA DE SUSPENSÃO. RADIAL CONVENCIONAL/ DIAGONAL. SISTEMA DE SUSPENSÃO. DIFERENÇAS. SISTEMA DE SUSPENSÃO. RADIAL.

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E N D

Presentation Transcript

  1. Curso de Rodas e Pneus Módulo ll EVOLUÇÃO DAS RODAS E PNEUS

  2. SISTEMA DE SUSPENSÃO

  3. SISTEMA DE SUSPENSÃO Seqüência de torque das rodas

  4. SISTEMA DE SUSPENSÃO RADIAL CONVENCIONAL/ DIAGONAL

  5. SISTEMA DE SUSPENSÃO DIFERENÇAS

  6. SISTEMA DE SUSPENSÃO RADIAL

  7. SISTEMA DE SUSPENSÃO RADIAL

  8. Banda de rodagem Talão Flanco Carcaça SISTEMA DE SUSPENSÃO CONVENCIONAL / DIAGONAL

  9. SISTEMA DE SUSPENSÃO COMPORTAMENTO EM CURVAS

  10. SISTEMA DE SUSPENSÃO CARACTERISTICA PNEU RADIAL

  11. SISTEMA DE SUSPENSÃO CARACTERISTICA PNEU DIAGONAL

  12. SISTEMA DE SUSPENSÃO COMPORTAMENTO PNEU FURADO

  13. SISTEMA DE SUSPENSÃO PNEU VEÍCULOS PESADOS

  14. SISTEMA DE SUSPENSÃO PNEU VEÍCULOS PESADOS

  15. SISTEMA DE SUSPENSÃO RODAS VEÍCULOS PESADOS

  16. SISTEMA DE SUSPENSÃO RODAS VEÍCULOS PESADOS

  17. Aro de roda Anel interno Pneu SISTEMA DE SUSPENSÃO PNEUS PARA VEÍCULOS BLINDADOS

  18. SISTEMA DE SUSPENSÃO DESIGNAÇÃO

  19. SISTEMA DE SUSPENSÃO DESIGNAÇÃO

  20. SISTEMA DE SUSPENSÃO

  21. SISTEMA DE SUSPENSÃO CAPACIDADE DE CARGA

  22. SISTEMA DE SUSPENSÃO DESIGNAÇÃO DE VELOCIDADE

  23. SISTEMA DE SUSPENSÃO VALIDADE 2 20 5 22 – SEMANAS 05 – ANO ( 2005) - DÉCADA DE 90 ( 1995 )

  24. SISTEMA DE SUSPENSÃO CUIDADOS COM OS PNEUS CALIBRAGEM Pressão Baixa Pressão Alta Pressão Correta

  25. SISTEMA DE SUSPENSÃO CUIDADOS COM OS PNEUS CALIBRAGEM Desgaste por excesso de pressão Desgaste por baixa pressão

  26. SISTEMA DE SUSPENSÃO AR OU NITROGÊNIO? Vantagens do Nitrogênio • menor temperatura de funcionamento do pneu; • - o nitrogênio não oxida os materiais com que está em contato • (aros e pneus) e o envelhecimento desses componentes é mais lento; • - suas moléculas são maiores, o que faz com que a perda normal de ar dos • pneus (infiltração do ar por meio da união aro/pneu, válvula/aro) seja mais lenta; • - não ocorre combustão em presença de nitrogênio, por isso é muito utilizado • em veículos que trafegam por ambientes onde há risco de incêndio, como • minas-subterrâneas e na aviação.

  27. SISTEMA DE SUSPENSÃO RODÍZIO PNEU DIAGONAL

  28. SISTEMA DE SUSPENSÃO RODÍZIO PNEU RADIAL

  29. SISTEMA DE SUSPENSÃO INDICADOR DE DESGASTES ( TWI )

  30. SISTEMA DE SUSPENSÃO TABELA MEDIDAS

  31. SISTEMA DE SUSPENSÃO ARMAZENAGEM DE PNEUS

  32. SISTEMA DE SUSPENSÃO

  33. SISTEMA DE SUSPENSÃO SEGURANÇA VEÍCULOS DE PASSEIO O PNEU DEVE ESTAR FIXO AO VEÍCULO

  34. SISTEMA DE SUSPENSÃO DURAÇÃO DOS PNEUS

  35. SISTEMA DE SUSPENSÃO RODASLIGA LEVEAÇO

  36. SISTEMA DE SUSPENSÃO IDENTIFIDAÇÃO DAS RODAS

  37. SISTEMA DE SUSPENSÃO ESPECIFICAÇÃO DAS RODAS

  38. Próximo Curso: CUBOS DE RODAS

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