Le ciel ne va pas nous tomber sur la tête !

1. CPDP des Terminaux méthaniers Réunion du 16/09/2010 à Port St Louis du RhôneIntervention de Jean Pierre ESTELA, à titre personnel.Président du CERHE, 49 rue Terrusse 13005 Marseille membre du MNLE et du Conseil de développement du GPMM - Mouvement National de Lutte pour l’Environnement www.mnle.org Le Mouvement National de lutte pour l’Environnement, association de type 1901, créé en 1981, de par la décision de personnalités scientifiques, universitaires, enseignants, syndicalistes, élus, responsable d’associations … qui souhaitaient avoir un lieu de rencontre pour la réflexion mais aussi l’action, afin de prendre en compte l’environnement dans son ensemble : naturel, urbain, professionnel. Le MNLE, lieu de confrontation entre toutes les composantes de la vie sociale, économique et politique, contribue à la prise en compte des problèmes de l’environnement comme enjeux fondamentaux pour l’avenir – France : 6 rue jules Auffret 93500 PANTIN - 13 et Région PACA : 19 rue Pierre Albrand 13002 Marseille E mail : comitemnle@orange.fr Le ciel ne va pas nous tomber sur la tête ! 1/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010 Tél : 06 10 21 45 52

2. Projets qui sont en DP: 1/ Création d’un nouveau terminal méthanier dit : « Fos Faster » 2/ Prolongement de l’exploitation du terminal méthanier dit : « Fos Tonkin » Pour aller à l’essentiel : Pour Fos Faster, la réponse est positive. Le projet est retenu par la gouvernance du GPMM. Les 2 acteurs du projet VOPAK et SHELL sont reconnus et premier dans leurs métiers liés au GNL. De plus l’emplacement choisi est celui que nous voulions pour …. Fos Cavaou !!! Pour Fos Tonkin, je ne vois pas pourquoi il faut organiser un DP pour moderniser une installation industrielle existante … sauf à faire le DP qui aurait dû avoir lieu pour Fos Cavaou !!! En réalité demander un grand port maritime s’il doit recevoir des « navires », donc des marchandises, c’est comme si nous nous posions en permanence la question « faut-il respirer » la réponse est bien entendu « oui » seul le comment pose question ! Pour l’aménagement et l’activité du GPMM, des opérateurs portuaires, industriels il en est de même………… 2/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010

3. Le territoire en question, ou les territoires concernés ? Delta du RhôneGPMMterminaux Gaziers et centrales au gaz 3/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010

4. Le contexte, l’espace, ..du GPMM et du marché du gaz naturel ou non conventionnel Des lieux et des liens. Le monde des liaisons aériennes et du GNL ? Faire de l’intelligence économique, environnementale, sociétale, territoriales de l’aire d’influence du GPMM est une nécessité ! 4/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010

5. COMMENT aménager la ZIP de Fos et son hinterland En concertation évidemment, comment ? - Fallait-il faire des débats de projets ou de territoires ? - Fallait-il instaurer une concertation continue ? Les deux mon « général «  un débat de territoire pour construire le « monde commun » et la confiance indispensable à la concertation en continue. C’est, de mon point de vue ce que nous avions convenu en juillet 2004 à la fin, du DP Fos 2XL, je suis de ceux qui ….. en vain…. J’ai les moyens de démontrer que sur le sujet, j’ai œuvré en vain à ce jour ! Pour arriver à ma conclusion, un jeu :Si tous les économistes étaient mis bout à bout, ils n’atteindraient pas une conclusion citation de GB SHAW Je vous propose de remplacer au choix « économistes » par le mot que vous voulez, par exemple – IGPC – énarques - écologistes – industriels – élus – etc. et de vous poser la question es-ce vraisemblable ? 5/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010

6. CONCLUSION, provisoire et incertaine Des sociétés et des territoires mobiles Emprunt à Nadine Cattan, elle est géographe. Elle est directrice de recherche au CNRS et directrice adjointe de l'UMR Géographie-cités Extrait, la conclusion de sa contribution à la revue Territoires 2040 : Les mobilités et leurs évolutions plaident la cause d’un aménagement capable de ne plus appréhender les territoires en termes de zones bien délimitées, de frontières, de découpages et de grilles, mais d’un aménagement capable de saisir l’indéfini, le multiple, l’espace ouvert, sans bornes et pluriel. Y arriver, c’est apprendre collectivement à réhabiliter l’éphémère dans les théories et stratégies territoriales afin d’intégrer l’hybridité croissante des sociétés et de leurs espaces . CONCLUSION, provisoire et incertaine Visons à mieux prendre en compte la pluralité visible de notre société en mettant en œuvre des mesures fondées sur l'égalité des opportunités ……et des … Merci pour votre attention ! A votre dispositions pour des questions ! JP ESTELA 6/ CERHE - Centre d’Etudes et de Recherche sur les Hommes et les Entreprises JPE 16/09/2010