Ubezpieczenia CARGO

1. aktualizacja: 26.09.2011 Ubezpieczenia CARGO autor: mgr Janusz Gniewkowski recenzent: mgr Sylwia Konecka Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. Opracowanie prezentacji współfinansowane przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

2. Przedsiębiorstwa zaangażowane w opracowanie prezentacji DHL Express (Poland) Sp. z o.o. DHL Express jest światowym liderem na rynku międzynarodowych usług ekspresowych. Globalna sieć obejmuje ponad 4000 biur, terminali i sortowni, 3 globalne i 15 regionalnych centrów przeładunkowych, 500 obsługiwanych lotnisk, 250 samolotów, 62 tys. samochodów i ponad 120 tys. miejsc docelowych. W Polsce świadczy kompleksowe usługi w zakresie krajowych i międzynarodowych (drogowych i lotniczych) przesyłek ekspresowych. Klienci DHL Express mogą korzystać z nowoczesnych rozwiązań e-commerce i opcji dodatkowych, ułatwiających proces obsługi przesyłek. Raben Polska Sp. z o.o. W Grupie Raben zatrudnionych jest 8000 osób. Firma posiada ponad 800 000 m2 powierzchni magazynowej, zlokalizowanej w Holandii, Niemczech, Polsce, Estonii, Czechach oraz na Słowacji, Ukrainie, Łotwie, Litwie, Węgrzech. W ramach logistyki kontraktowej, transportu drogowego, morskiego i lotniczego oferuje kompleksowe rozwiązania logistyczne i zarządzanie globalnym łańcuchem dostaw. Schenker Sp. z o.o. Schenker Sp. z o.o. wiodący operator logistyczny w Polsce należy do Grupy DB Schenker lidera na rynku dostawców zintegrowanych usług logistycznych na świecie. DB Schenker jest częścią grupy Deutsche Bahn. Operator logistyczny Schenker Sp. z o.o. zarządza globalnymi łańcuchami dostaw dla producentów, eksporterów i importerów wiodących marek.

3. Przedsiębiorstwa zaangażowane w opracowanie prezentacji PPSKiZ „TRANSMEBLE POZNAŃ” Sp. z o.o. Firma PPSKiZ „TRANSMEBLE POZNAŃ” Sp. z o.o. wywodzi się z państwowej ogólnopolskiej firmy przewozowej, która od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku prowadziła obsługę transportową przemysłu meblarskiego w Polsce.

4. Ubezpieczenia CARGO • Plan prezentacji • Rodzaje ubezpieczeń • Celowość wykupienia ubezpieczenia CARGO • Obowiązki poszczególnych podmiotów w procesie ubezpieczenia CARGO • Korzyści z ubezpieczenia CARGO dla poszczególnych podmiotów • Jak sprzedawać ubezpieczenia CARGO? • Stosowane dokumenty • Wartość podlegająca ubezpieczeniu CARGO • Zakres ubezpieczenia CARGO • Postępowanie w przypadku powstania szkód Źródło: TRANSMEBLE POZNAŃ Źródło: TRANSMEBLE POZNAŃ

5. Ubezpieczenia CARGO Rodzaje ubezpieczeń Ubezpieczenie zapewnia finansową rekompensatę w przypadku powstania szkody w mieniu (towarze) w transporcie zarówno krajowym, jak i międzynarodowym. Mienie objęte jest ubezpieczeniem na całej trasie przewozu, a w razie konieczności – również w trakcie niezbędnych czynności przeładunkowych i przejściowego składowania podczas zwykłego przebiegu transportu. Odpowiedzialność cywilna przewoźnika (OCP) Odpowiedzialność cywilna spedytora (OCS) Cargo foto: DHL Express

6. Ubezpieczenia CARGO Rodzaje ubezpieczeń 1. Ubezpieczenie OCP Ochroną ubezpieczeniową jest objęta działalność przewoźnika drogowego w ruchu krajowym lub międzynarodowym z tytułu zawartych umów o przewóz towarów dokonywanych przez przewoźnika posiadającego uprawnienie do podejmowania i wykonywania krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego. 2. Ubezpieczenie OCS Ubezpieczenie obejmuje odpowiedzialność cywilną spedytora z tytułu zawartych umów spedycji. 3. Ubezpieczenie CARGO Ubezpieczenie obejmuje mienie (towary) przewożone transportem wykonywanym na podstawie umowy przewozu mienia przez przewoźnika. foto: Grupa Raben foto: DHL Express foto: DB Schenker

7. Ubezpieczenia CARGO OCP vs CARGO SDR (Special DrawingRights) – międzynarodowa jednostka rozrachunkowa, umowna jednostka monetarna, mająca charakter pieniądza bezgotówkowego, czyli istniejącego wyłącznie w postaci zapisów księgowych na bankowych rachunkach depozytowych.

8. Ubezpieczenia CARGO Celowość wykupienia ubezpieczenia CARGO Znaczenie ubezpieczeń Cargo w ograniczaniu ryzyka związanego z prowadzeniem działalności gospodarczej: prawo do odszkodowania w przypadku gdy osoba trzecia zobowiązana jest naprawić szkodę, brak odpowiedzialności przewoźnika za wszystkie szkody, brak możliwości skorzystania z OCP w przypadku rażącego niedbalstwa, brak możliwości skorzystania z OCP w przypadku okoliczności wyłączonych z ochrony ubezpieczeniowej, ograniczenie odpowiedzialności przewoźnika w wielu przypadkach, dochodzenie odszkodowania od przewoźnika jest długotrwałe i uciążliwe, roszczenie od ubezpieczyciela w oparcie o zawartą umowę. foto: Grupa Raben

9. Ubezpieczenia CARGO Celowość wykupienia ubezpieczenia CARGO

10. Ubezpieczenia CARGO Obowiązki poszczególnych podmiotów w procesie ubezpieczenia CARGO Kwotowe ograniczenie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń (OCP)

11. Ubezpieczenia CARGO KLIENT JAKO UBEZPIECZONY Ubezpieczony zobowiązany jest przy zawieraniu umowy ubezpieczenia do podania wszystkich znanych sobie okoliczności, o które był zapytywany. Ubezpieczony jest zobowiązany do informowania o zmianach dotyczących powyższych okoliczności. foto: istockphoto.com

12. Ubezpieczenia CARGO Korzyści dla klienta ubezpieczenie od wszelkiego ryzyka, wartość ubezpieczenia może wynosić CIF + 10%, brak wątpliwości w kwestii osoby odpowiedzialnej za szkodę, wypłata pełnej wartości, nieograniczonej przez konwencje, bardzo niskie składki, nieprzekraczające 1,2% wartości, profesjonalna obsługa roszczeń i brak kosztów dla klienta, płatność niezwłocznie po złożeniu kompletu dokumentów, brak odliczeń, firma spedycyjna rozpatruje roszczenia klienta. foto: DHL Express

13. Ubezpieczenia CARGO Korzyści dla firmy spedycyjnej

14. Ubezpieczenia CARGO Jak sprzedawać ubezpieczenia cargo?

15. Ubezpieczenia CARGO Jak sprzedawać ubezpieczenia cargo zapytaj klienta czy przesyłka jest ubezpieczona, przypomnij klientowi o ograniczeniu odpowiedzialności przewoźnika, podaj przykłady zdarzeń, które mogą zaistnieć, podaj klientowi korzyści z wykupienia ubezpieczenia Cargo, zaoferuj wykupienie ubezpieczenia Cargo. foto: istockphoto.com

16. Ubezpieczenia CARGO Wniosek ubezpieczenia towaru cargo

17. Ubezpieczenia CARGO Wartość podlegająca ubezpieczeniu

18. Ubezpieczenia CARGO Zakres ryzyka objętego podstawowymi klauzulami ładunkowymi – instytut londyńskich ubezpieczycieli

19. Ubezpieczenia CARGO Zakres ubezpieczenia cargo nie obejmuje: podejmowania przez klienta/ubezpieczonego rozmyślnych działań na szkodę, zwykłego wycieku/zużycia, nieprawidłowego i niedostatecznego opakowania, wad wewnętrznych, opóźnień, niewypłacalności właścicieli, szefów, czarterujących lub operatorów statku, pozostałe wykluczenia podano w Instytutowej Klauzuli Ładunkowej ICC A. foto: DB Schenker

20. Ubezpieczenia CARGO • Towar do przekazania • towary używane, naprawione, zwrócone nadawcy, lub niebędące przedmiotem sprzedaży/zakupu wyroby stalowe (role lub arkusze), • produkty toksyczne, podatne na korozję, łatwopalne, wybuchowe, • produkty mineralne, kamienie, włókna, korek, towary łatwo psujące się lub głęboko zamrożone, cement, • dzieła sztuki, antyki, wartościowe gobeliny, futra, cenne kolekcje, • towary transportowane luzem, • AGD, • pojazdy nowe i używane, • alkohole (wino, piwo itp.), • komputery, procesory, urządzenia USB, • towary markowe/związane z modą, • samoloty/silniki, • pojazdy wodne/jednostki pływające używane do rekreacji. foto: istockphoto.com

21. Ubezpieczenia CARGO • Towar wyłączony • Ze standardowej ochrony ubezpieczeniowej wyłączone są m.in. • napoje alkoholowe w butelkach, • wartości pieniężne, • dzieła sztuki, • akta, • dokumenty, • zwierzęta żywe. • papiery wartościowe, • biżuteria, • kamienie półszlachetne i metale, itp. foto: istockphoto.com

22. zgłoszenie szkody do DZUiR, Ubezpieczenia CARGO zgłoszenie roszczeń do wszystkich podwykonawców biorących udział podczas realizacji transportu przesyłki ubezpieczonej Cargo, Postępowanie w przypadku powstania szkód w przesyłkach ubezpieczonych Cargo zgłoszenie roszczeń do przewoźników o wszelkie brakujące opakowania, 1 2 gdy dostawa realizowana jest według kontenerów, zapewnić niezwłoczne zbadanie kontenera i jego pieczęci przez odpowiedzialnego urzędnika, w żadnej sytuacji, z wyjątkiem gdy jest to wymuszone przez pisemny protest, nie wydawać czystych pokwitowań w przypadku gdy stan towarów budzi wątpliwości, wnioskowanie o badanie przez przedstawicieli przewoźnika w przypadku ujawnienia jakiejkolwiek straty lub szkody oraz żądać od przewoźnika rekompensaty za wszelkie rzeczywiste straty lub szkody ujawnione w toku takiego badania, poinformowanie klienta o konieczności zabezpieczenia uszkodzonej przesyłki do wglądu, skompletowanie niezbędnej dokumentacji zapewniającej prawidłowe załatwienie roszczeń. 3 4 5 6 7 8

23. Ubezpieczenia CARGO Informacja dla przewoźnika Postępowanie w przypadku powstania szkód w przesyłce ubezpieczonej CARGO: w przypadku gdy istnieje potencjalne zagrożenie uszkodzenia bądź utraty towaru, należy niezwłocznie powiadomić o nim spedytora, zabezpieczyć ładunek o ile to możliwe, sporządzić protokół szkody wraz z odbiorcą, niezwłocznie zgłosić szkodę do swojego ubezpieczyciela. foto: istockphoto.com

24. Ubezpieczenia CARGO Informacja dla klienta W szczególności, od ubezpieczonych lub ich agentów wymaga się: niezwłocznie zgłaszać roszczenia do przewoźników o wszelkie brakujące opakowania, nie wydawać czystych pokwitowań w przypadku gdy stan towarów budzi wątpliwości, gdy dostawa realizowana jest według kontenerów, zapewnić niezwłoczne zbadanie kontenera i jego pieczęci przez odpowiedzialnego urzędnika, niezwłocznie wnioskować o badanie przez przedstawicieli przewoźnika w przypadku ujawnienia jakiejkolwiek straty lub szkody oraz żądać od przewoźnika rekompensaty za wszelkie rzeczywiste straty lub szkody ujawnione w toku takiego badania, w przypadku ujawnienia strat lub szkód niejawnych w chwili odbioru towaru, w terminie 3 dni po dostawie powiadomić o tym na piśmie przewoźników. foto: Grupa Raben

25. Ubezpieczenia CARGO Literatura L. Gąsiorkiewicz, J. Monkiewicz, Ubezpieczenia w zarządzaniu ryzykiem przedsiębiorstwa. T. 2 Zastosowania, POLTEXT, 2010 J. Monkiewicz, Ubezpieczenia w Unii Europejskiej, POLTEXT, 2003 E. Kowalewski, Umowa ubezpieczenia, Oficyna Wydawnicza Branta, Bydgoszcz – Toruń 2002 Portal Money.pl (dział Ubezpieczenia dla transportu) – www.money.pl

26. Ubezpieczenia CARGO Wyższa Szkoła Logistyki Wyższa Szkoła Logistyki jest pierwszą w Polsce uczelnią logistyczną, utworzoną w 2001 roku z inicjatywy Instytutu Logistyki i Magazynowania oraz Centrum Edukacji Logistycznej. Kadra uczelni składa się z wybitnych specjalistów z zakresu logistyki i praktyków gospodarczych. Doceniając wagę doświadczenia jakiego wymaga się dzisiaj od absolwentów uczelni wyższych, WSL umożliwia również odbywanie praktyk i staży w wiodących firmach logistycznych będących partnerami uczelni. Dzięki umowom bilateralnym podpisanym z uczelniami z krajów europejskich studenci WSL korzystający z programu Erasmus wyjeżdżają na studia za granicę. W ramach współpracy z uczelniami z Niemiec i Wielkiej Brytanii mają także możliwość zdobywania podwójnych dyplomów z zakresu logistyki. Wyższa Szkoła Logistyki przejęła rolę patrona edukacyjnego dla szkół ponadgimnazjalnych kształcących w zawodach: technik logistyk i technik spedytor w zakresie nowoczesnego kształcenia dostosowanego do potrzeb rynku. Uczelnia realizuje unikatowy w skali kraju program współpracy z ponad 200 szkołami ponadgimnazjalnymi. Niniejsza prezentacja została opracowana w ramach projektu "Wielkopolska musi wiedzieć" - partnerstwo szkolnictwa zawodowego i rynku pracy kluczem do podniesienia atrakcyjności zawodów technik logistyk i technik spedytor w województwie wielkopolskim (projekt numer: POKL.09.02.00-30-077/09) współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego.