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Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor. Maxim Weidner, Referent für Marktentwicklung Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ▪ Ankara ▪ 5. November 2013 . Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.
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Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor Maxim Weidner, Referent für MarktentwicklungVerband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ▪ Ankara ▪ 5. November 2013
Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. ist der Spitzenverbandder Bahntechnikhersteller am Standort Deutschland. Er vertritt die Interessen von mehr als 170 Mitgliedsunternehmen – darunter weltweit führende Systemhäuser ebenso wie hoch spezialisierte mittelständische Zulieferer. Die Mitglieder des VDB entwickeln und fertigen Systeme und Komponenten für Schienenfahrzeuge und deren Infrastruktur. Darüber hinaus bieten Sie ein breites Spektrum an Serviceleistungen für Bahntechnik. Der VDB ist organisiert in 19 Arbeits- und Fachgruppen.
Die Mitgliedsunternehmen des VDB Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Organisationsstruktur des VDB Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Infrastruktur Fahrweg Feste Fahrbahnsysteme, Schienenbefestigungssysteme, Unterbau, Bahnübergänge, Gleisschwellen, Hochgeschwindigkeitsweichen, … Betriebsleit-, Kommunikations- und Informationstechnik Elektronische Stellwerke, Signalanlagen, Zugsicherung, Leittechnik, Bahnautomatisierungssysteme, Informationssysteme und -geräte, … Energieversorgung Bahnstromversorgungs- und Fahrleitungssysteme, Hochspannungsschalter und -sicherungen, Energiemanagement, … Planung und Entwicklung von Infrastrukturanlagen Schlüsselfertige Bahnsysteme - Mobilitätslösungen aus einer Hand Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Rollendes Material Intercity- & Hochgeschwindigkeitsverkehr Hoch- und Ultra-Hochgeschwindigkeitszüge, Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik, Personenwagen, … Regionalverkehr Dieseltriebzüge, Elektro-Triebzüge, Doppelstockwagen, Doppelstocktriebzüge, Personenwagen, … Nahverkehr Straßenbahnen – z. T. oberleitungsfreier Betrieb durch Energierückgewinnung und Speichertechnologie, Niederflur-Fahrzeuge, U-Bahnen, vollautomatisierter Personenverkehr, … Frachtverkehr Hochleistungslokomotiven, Mehrsystemlokomotiven, Rangierlokomotiven – erhältlich mit elektrischem, batterie-elektrischem, diesel-elektrischem, diesel-hydraulischem Antrieb Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Das Leistungsspektrum der Bahnindustrie in Deutschland Kompetenzfelder Infrastruktur-unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur-dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke- Signalanlagen- Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile … PersonenfernverkehrPersonenregionalverkehr PersonennahverkehrGüterverkehr Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Ein moderner Triebwagen von 67 m Länge besteht aus … • 18 Hauptbaugruppen • 108 Baugruppen • ca. 15.600 Zeichnungspositionen • ca. 1.052.470 Einzelteilen • ca. 40 verschiedenen Werkstoffen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
… der Mittelstand gestaltet maßgeblich mit. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Der Mittelstand ist das Rückgrat der Wertschöpfung in Deutschland – Beispiel Triebzug Kompetenzfelder 65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 % Infrastruktur-unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur-dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke- Signalanlagen- Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile … PersonenfernverkehrPersonenregionalverkehr PersonennahverkehrGüterverkehr Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Investitionen in Forschung und Entwicklung* der Bahnindustrie 2012– die Unternehmen schlafen nicht! 4,2 % auftragsunabhängig 4,8 % auftragsbezogen Im Jahr 2012 wendeten die Bahnindustrie-unternehmen 960 Mio. Euro für Forschung und Entwicklung auf. Das entspricht 9,0 Prozent des Umsatzes. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Umsatz der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen) + 4,9 % Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Umsatz Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen) * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Umsatz und Auftragseingang der Bahnindustrie im Zeitvergleich(VDB-Mitgliedsunternehmen) 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Beschäftigte in der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen) 2 + 2,0 % 1 50,1 49,1 45,8 45,0 44,8 1 einschließlich Lehrlingen und Teilzeitkräften2 Beschäftigungszeit 2 Monate oder länger Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Die Unternehmen bauen ihr Auslandsgeschäft konsequent aus Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Die Wachstumstreiber der Bahnindustrie • Liberalisierung und Deregulierung • Umwelt- und Klimaschutz • Globalisierung der Weltwirtschaft • Langfristig steigende Treibstoffpreise • Weltweit wachsende Ballungsräume • Interoperabilität auf Europas Schienen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
NAFTA Westeuropa Osteuropa 21,5 Mrd. € + 2,9 % p.a. 32,2 Mrd. € + 1,9 % p.a. 6,9 Mrd. € + 3,2% p.a. Gesamt GUS 11,1 Mrd. € + 4,5 % p.a. 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Lateinamerika (o. Mexiko) Afrika / Mittlerer Osten Asien / Pazifik 4,1 Mrd. € + 10,0 % p.a. 3,9 Mrd. € + 7,5 % p.a. 26,0 Mrd. € + 0,2% p.a. Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* – Wachstumsraten bis 2017 * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011* nach Segmenten – Wachstumsraten bis 2017 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Gesamt** 42,2 Mrd. € + 2,3 % p.a. Fahrzeuge Service 30,1 Mrd. € + 3,2 % p.a. 22,7 Mrd. € + 2,3 % p.a. Infrastruktur Signaltechnik 10,2 Mrd. € + 3,5 % p.a. * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. ** inkl. 700 Mio. Euro für Projektintegration Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Die Bahnindustrie in Deutschland: Der weltweit führende Innovator • Die Bahnindustrie in Deutschland ist weltweiter Markt- und Technologieführer. • Jeder Junge weiß, dass ein Porsche innerhalb von 17 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt. • Was er nicht weiß: Eine moderne Hochleistungslokomotive mit 7.000 kW Leistung kann das auch! Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Kontakt Herr Maxim WeidnerReferent für Marktentwicklung Tel.: +49.30.20 62 89 -65Fax: +49.30.20 62 89 -50weidner@bahnindustrie.info Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Jägerstraße 6510117 Berlin
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara
Ziele und Aufgaben Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November 2013 ■ Ankara