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长沙市比亚迪汽车有限公司 推介材料. 时间: 2013 年 6 月. CONTENTS 目录. 第一部分. 企业简介. 第二部分. 车型介绍. 第三部分. 四零方案介绍. 公司简介. 长沙基地 Changsha Base.
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长沙市比亚迪汽车有限公司 推介材料 时间:2013年6月
CONTENTS 目录 第一部分 企业简介 第二部分 车型介绍 第三部分 四零方案介绍
公司简介 长沙基地 Changsha Base 长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月,注册资本10亿元。长沙比亚迪汽车全面建设后将形成80万辆轿车、80万台发动机、5000辆纯电动大巴、10000套客车底盘及相应配套零部件的年产能,预期投产三年内产值至少达到300亿元,员工数万人,是一家集研究、开发、生产、销售为一体的新能源汽车企业。 一期于2012年5月初投产,2013年长沙比亚迪将实现10万辆乘用车及2500辆纯电动大巴的产销量,产值保50争100亿元。 目前项目已完成投资50多亿元。
车型介绍 主要产品为:纯电动客车K9、中级轿车思锐、微型轿车F0、MPV轿车M6 纯电动客车K9 中级轿车思锐 1 2 4 3 微型轿车F0 MPV轿车M6
车型介绍 纯电动客车——K9 纯电动车e6 • 整车技术:一级踏步全通道低地板、全球领先的轮边驱动技术、智能钥匙系统,一键启动、电控空气悬挂系统等 • 安全技术:整车设计防护、维修安全防护、短路防护、碰撞安全防护、涉水防护、漏电监测等,动力电池具有高安全性,各种防护措施符合国际要求 • 电池技术:搭载比亚迪自主研发的铁电池,充满电工况下续航里程250公里 • 绿色环保:零污染、零排放、低噪音
车型介绍 中级轿车——思锐 • 视觉:10.2寸高清电容触摸屏、HUD夜视系统,AFS随动疝灯,一切所见皆是前所未见 • 触觉:前后排座椅分机加热、双温区独立控制自动空调、DCT发光换挡手柄,搭载云服务,记忆功能主驾座,高科技打造极致舒适便利,感触非同一般 • 听觉:智能语音控制系统、外置独立功放,让每一个音符直抵内心
车型介绍 MPV轿车——M6 • 科技观:360度全景影像系统、定速巡航系统、智能无钥匙进入系统、一键式启动、三温区独立控制全自动空调,集高科技于一身 • 空间观:全尺寸豪华7座,空间布局阔绰尽显从容与惬意 • 美学观:线条流畅、全新镀铬格栅、流线尾灯、扰流尾翼,外观优雅不凡 • 安全观:全方位的主、被动式安全系统保障、智能防盗系统,安全性能高
车型介绍 微型轿车——F0 • 时尚炫酷:外观动感时尚,引领A00级微轿潮流,由内而外炫酷到底 • 环保低碳:全系采用国IV排放标准,低碳环保 • 品质升级:空调性能提升,座椅面料工艺提升,加装副消音器、提升发动机静音效果,带来舒适享受。 • 配置丰富:配备副车架独立悬挂系统、ABS+EBD、SRS双安全气囊、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等
公交电动化的重要意义 在公共交通领域,全国出租车有120万台,公交车有50万台,公交总量占全国机动车总量的1.7%,而耗油量却占到27%,排放总量更高达27%以上。促进节能减排,实现可持续发展,公交电动化刻不容缓!
比亚迪绿色城市交通方案介绍 纯电动、零排放、低噪音纯电动公交K9,电动出租车e6 超长续驶里程:K9—250公里,e6—300公里以上,铁电池10年衰减维持75%以上 安全运行: K9,2年255辆,总里程1670万公里,单车18万公里; e6,3年1400辆,总里程8000万公里,单车32万公里。 电池、电机、电控等新能源车核心部件8年质保全包干 欧美竞标均以最高价中标,开启中国自主品牌国际竞争新纪元 获得中国、美国、欧盟全球产品认证 成熟的交流、直流充电技术 请求制定低电价政策及充电设施配套建设 零元购车、零成本、零排放、零风险方案
四零方案介绍 零成本 零风险 零元购车 零排放 “零元购车•零成本•零风险•零排放”城市公交电动化解决方案 比亚迪发布城市公交电动化解决方案,方案不仅实现“零首付”,同时由于电价远远低于油价,使用成本的差价将远远抵消电动车高出燃油车的售价差额,甚至差价还要高于电动车的原始售价。由于电动车纯电驱动,“零排放”绿色出行,规模运营后,节能减排效果显著。这一方案不仅解决了出租车公司及公交公司一次性购买电动车的奖金压力,更为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路。 纯电动汽车作为城市公交运营主力军的趋势已日渐明朗,在巨大的经济效益和社会环境效益示范下,随着这种创新运营模式的推广,新能源车有望在相对较短时间内取得重大突破。
零元购车 零成本 在零首付情况下,仅用每月使用纯电动车而节省下来的油电差价就能完成月供,且剩余部分就是纯利。 以深圳为例,比亚迪e6纯电动车、k9纯电动客车盈利成本分析: 单位:元 以深圳为例,零首付、全额月供的情况如下: e6月供: 仅为每月节省油电差价的50%,剩下50%是纯利。 k9月供: 仅为每月节省油电差价的80%,每月还会获得2300多元的纯利。
成本对比优势 普通燃油出租车及e6纯电动出租车运营比较: 油电差价产生的运营利润分析: 注: • 1、25个新能源试点城市,补贴不一致,车价也不一致。 • 2、利息:本金为e6电动出租车比燃油车增加的车价及购置税;利率按照5年期贷款基准利率6.4%,无手续费,采用等额本息还款方法计算利息。利息随市场利率变化,会有相应波动。
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