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Workshop ATENA e ASCOMAC UNIMOT “Utilizzo del LNG in impianti navali:

Workshop ATENA e ASCOMAC UNIMOT “Utilizzo del LNG in impianti navali: prospettive, problematiche, opportunità” ORE 15.00. Seminare …. in Mare…. Zone speciali della convenzione MARPOL

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Presentation Transcript

  1. Workshop ATENA e ASCOMAC UNIMOT “Utilizzo del LNG in impianti navali: prospettive, problematiche, opportunità” ORE 15.00

  2. Seminare …

  3. in Mare… Zone speciali della convenzione MARPOL L'allegato VI del Regolamento per la prevenzione dell'inquinamento atmosferico causato da navi (1997) stabilisce zone di controllo delle emissioni con i controlli più severi sulle emissioni di zolfo. Le Zone speciali della convenzione MARPOL sono i seguenti: Il tenore massimo di zolfo ammesso scende dal 1,5% dei primi tempi all’1,0% entro il 2010, e poi allo 0,1% entro il 2015, per le aree ECA. In tale sede e stata approvata anche la progressiva riduzione delle emissioni di ossidi di azoto e particolato, oltre che di anidride carbonica. E non è da escludere l’ipotesi di estendere anche ai paesi del Mediterraneo questi parametri.

  4. Aree ECA • il Baltico, • il Mare del Nord ed il canale della Manica. • Molti nuovi tratti di mare sono sotto esame: tra questi le coste statunitensi e canadesi, Hong Kong, la baia di Tokyo, la costa europea atlantica ed il Mediterraneo. • I combustibili da bruciare in queste acque dovranno avere zolfo non superiore all’1.00% da Marzo 2010 e addirittura 0.10% da Gennaio.

  5. I serbatoi a terra 2 x 500 m3

  6. CORAL METHANE Tipo di nave: nave cisterna Lng Anno di costruzione: 2008 Lunghezza x Larghezza: 117 m X 19 m Stazza lorda: 7833, Stazza lorda: 6150 t Velocità registrata (Max / Media): 49.1 / 13.1 knots Bandiera: Netherlands [NL] Identificativo Radio: PHNJ IMO: 9404584, MMSI: 244092000 RIGASSIFICATORE PORTO VIRO Il terminale è progettato attorno ad un’ampia struttura di cemento, che poggia sul fondo marino ad una profondità di circa 29 metri. La struttura ospita due serbatoi per il gas naturale liquefatto, e comprende l’impianto di rigassificazione e quelli per l’ormeggio e lo scarico del GNL. L’impianto è lungo complessivamente 375 metri per 115 metri di larghezza. Il ponte principale si trova 18 metri sopra il livel­lo del mare.

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