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Ignition System 点火系统

Ignition System 点火系统. 　本田点火正时控制系统称为程序控制点火系统（ PGM-IG ）。由发动机电脑、点火模块、点火线圈、曲轴位置传感器 CKP 、上止点位置传感器 TDC 、汽缸位置传感器ＣＹＰ组成。分电器车型中，点火正时调整时应短接２ＰＩＮ的诊断接头 ，标准角度为１２ＢＴＤＣ。. Ignition System 点火系统. 传感器： CKP/ 曲轴位置 TDC/ 上止点位置 CYP/ 第一缸识别传感器

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  1. Ignition System点火系统 　本田点火正时控制系统称为程序控制点火系统（PGM-IG）。由发动机电脑、点火模块、点火线圈、曲轴位置传感器CKP、上止点位置传感器TDC、汽缸位置传感器ＣＹＰ组成。分电器车型中，点火正时调整时应短接２ＰＩＮ的诊断接头 ，标准角度为１２ＢＴＤＣ。

  2. Ignition System点火系统 传感器： CKP/曲轴位置 TDC/上止点位置 CYP/第一缸识别传感器 广州本田（采用分电器车型）的ＴＤＣ与ＣＫＰ共用一个接头，朝向曲轴皮带轮，ＣＹＰ位于分电器内部。进口本田CKP/TDC/CYP都位于分电器内。 传感器测试： CKP、TDC及CYＰ均为磁电式传感器，所有线路均连到发动机电脑。测试标准规格： 广州本田：1850-2450 欧姆。 进口本田：ACCORD车种：260-500Ω CIVIC车种： 650-850Ω Legend车种：650-900Ω

  3. Ignition System点火系统 故障码4：CKP曲轴位置传感器不良。 　 ＣＫＰ提供曲轴转速信号，损坏则发动机不能起动。 故障码8：TDC上死点传感器不良。 TDC在发动机起动时或CKP不正常时作用，损坏则发动机起动困难。 故障码58：TDC2（6缸）上死点传感器不良。 故障码9：CYＰ第一缸识别传感器不良。 　 ＣＹＰ提供第一缸位置信号，损坏则发动机的喷油顺序受影响。

  4. Ignition System点火系统 点火线圈（分电器点火）： 初级0.4５-0.５５欧 次级 １６．８-２５．２千欧

  5. Ignition System点火系统 爆震传感器ＫＳ： 故障码23 ：爆震信号不良。 ①首先清除故障码，并确认发动机并 无异常机械噪音或振动，如气门间隙太大，皮带或链条松动，发电机架固定松动，压缩机松动等，远离必须先行固定或修护。 ②将发动机保持加速在3000-4000R/MIN保持10s，如果故障码仍出现故障码23或53，再确认爆震传感器线路，若正常则表示发动机主电脑不良。

  6. Ignition System点火系统 ＰＣＭ电脑与点火模组点火线路： 故障码15：电脑触发点火晶体控制线路不良。 测试： 发动机ＰＣＭ电脑接收CKP信号后，输出一个点火脉冲触发信号到点火模组控制高压线圈点火，如果该线路没有频率信号输出，而又没有记忆故障码4则表示发动机ＰＣＭ电脑不良。

  7. 广州本田 进口本田

  8. Ignition System点火系统

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