La incidencia del PUERTO en el desarrollo de VIGO

1. LISBOA – VIGO en el EJE del DESARROLLO ATLÁNTICO La incidencia del PUERTO en el desarrollo de VIGO Jesús Paz Arias, Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo 28 de Noviembre de 2008

2. PUERTO, CIUDAD e HINTERLAND MÁS SINERGIA El PUERTO de VIGO es … • Mucho más que su AUTORIDAD PORTUARIA y MARÍTIMA, • Más que lasINFRAESTRUCTURAS e INSTALACIONESde suSUELO. • Incluso más que el área de agua de su competencia, LA RÍAde Vigo. SuCOMUNIDAD PORTUARIA, conformada por: • Sus CLIENTES finales: Aquellas EMPRESAS que incluyen al PUERTO en su LOGÍSTICA de distribución y aprovisionamiento, en su mayoría, fuera de zona portuaria. • Sus CLIENTES más inmediatos: Agentes Consignatarios, Transitarios, Operadores de Terminales, Concesionarios, Agentes de Aduanas, Inspectores de otras Admones, Empresas prestadoras de Servicios Portuarios,ETC. 1º.-SOCIAL 2º.-ECONÓMICO- INDUSTRIAL MISIÓN DEL PUERTO:Ser EFICAZ y EFICIENTEsocial y económicamente con VIGO y su área de influencia...

3. UBICACIÓN PERIFÉRICA? POSICIÓN MARÍTIMA POSICIÓN CENTRAL en las RUTAS del COMERCIO MUNDIAL

4. PIB GALLEGO 1ª CIUDAD por Nº de habitantes en la COMUNIDAD GALLEGA En ESPAÑA: Nº 13 en RANKING poblaciones. ÁREA METROPOLITANA DE VIGO: Población de más de500.000 habitantes. CRECIMIENTO VEGETATIVO POSITIVO. • La ECONOMÍA DE LA CIUDAD es de vital importancia para Galicia, pues de ella DEPENDE DIRECTAMENTE UN 33% DEL PIB GALLEGO. • PROVINCIA DE PONTEVEDRA: 65% de sus SOCIEDADES MERCANTILES en VIGO. • VIGO CUENTA ADEMÁS CON UNA DE LAS 3 ZONAS FRANCAS DE TODO EL ESTADO ESPAÑOL.

5. FORELAND DE EXPORTACIÓN - ADUANAS DE PONTEVEDRA MILES TONS - 2004 FORELAND DE EXPORT Avituallamiento Otras tierras y mins no metálicos Cementos y cales Vehículos y mat de transporte 119 58 12 430 HINTERLAND DE IMPORT Fuente: Aduanas Elaboración: SPIM Vehículos y mat de transporte Otros prods. Origen animal o veg. Otras tierras y mins no metálicos 26 16 32 EUROPA NO UE EUROPA UE RESTO DE EUROPA NORTE ASIA NORTEAMÉRICA SUDAMÉRICA ÁFRICA 57% 4% 7% 11% 1% 8% 3% Vidrio y mats de construcción Avituallamiento Vehículos y mat. de transporte Vehículos y mats de transporte Otras tierras y mins no metálicos Otros prods. Origen animal o veg. Otros prods origen animal o vegetal Vehículos y mat de transporte Otras tierras y mins no metálicos Otros produs. Origen animal o vegetal Vehículos y mat de transporte 17 36 20 36 7 36 4 45 6 7 12 PUERTO DE VIGO: Comercio Exterior de GALICIA Total Tráfico Portuario 2007: 5,5 Mill. Tons. Mercancías (Tons): 4.454.399 Su VALOR INDUSTRIAL: 13.550 Mill € 47% EXPORTACIONES y 34% IMPORTACIONES de GALICIA(en valor). VIGO: 4ª CIUDAD EXPORTADORA DE ESPAÑA

6. INFRAESTRUCTURAS Y USOS en zona de servicio del Puerto en Vigo

7. AÑO 2007: MERCANCÍA GENERAL MANIPULADA EN LOS 5 PUERTOS DE GALICIA 4315554 4500000 4000000 3500000 3000000 2500000 1395898 970227 833760 2000000 1500000 205178 1000000 500000 0 VIGO MARÍN VILAGARCÍA A CORUÑA FERROL CARACTERÍSTICAS DEL PUERTO DE VIGO: • Según la normativa europe: PUERTO de CATEGORÍA A: [TRÁFICO> 1,5Mt y/o 200.000 pax] • PUERTO GENERAL CONTENERIZADO al alcanzar, 86% de mercancía general, limpia y de alto VALOR AÑADIDO, y de ésta el 77 %contenerizada y en ro-ro:OPERATIVA DE CARGA/DESCARGA MUY ESPECIALIZADA. • PUERTO VERSÁTIL, con otros tráficos. • Puerto NATURAL con 14.000 Ha de AGUAS ABRIGADAS • Puerto con excelentes conexiones terrestres

8. VIGO: PUERTO LÍDER EN TRÁFICO RO-RO en la EURORREGIÓN ATLÁNTICA(Galicia-Norte Portugal)y en la CORNISA CANTÁBRICA ESPAÑOLA CARACTERÍSTICAS DEL PUERTO DE VIGO:

9. SINERGIAS VIGO - PUERTO – VIGO Punto de vista ECONÓMICO

10. PSA PEUGEOT-CITROËN en Vigo + SU INDUSTRIA AUXILIAR. MÁS de 25.000 PUESTOS de TRABAJO. En 1973 empezó a usar el PUERTO DE VIGO en su LOGÍSTICA de distribución y aprovisionamiento. SECTOR AUTOMOCIÓN • TRÁFICO PORTUARIO TOTAL VEHÍCULOS 07: 560.000 VEHÍCULOS. [∆ 42 %].55.000 UTI´s • VALOR INDUSTRIAL TOTAL [imp.+exp. sobre Coches + Piezas Auto] = 8.141,26 Mill € • CALIDAD: Certificación ANFAC. A U T O P I S T A D E L M A RATLÁNTICAA U T O R O U T E D E L A M E R • Planta ALTAMENTE RENTABLE (ratios de productividad y su logística) • Producción en 2007 de más de 500.000 vehículos (1 coche cada 2 minutos). • Factoría más importante de PSA en Europa. • Exporta un 85% de su producción.

11. SECTOR PESQUERO 1er PUERTO PESQUERO COMERCIALIZADOR de PESCADO para CONSUMO del MUNDO EMPLEO GENERADO en VIGO y su área: Aprox. 60.000 puestos(en actividad extractiva, comercializadora, elaboradora y transformadora, y de distribución) ACTIVIDADES EN ZONA PORTUARIA: (Berbés, Beiramar, & Frigoríficos Ría): • Descarga de pesca fresca. • Comercialización, Elaboración y Distribución. • Acuicultura (Viveros). Comercialización. • Descarga de pesca congelada y de bacalao • Industria frigorífica y conservera. • Avituallamiento y mantenimiento buques • Industria naval en régimen de taller • Almacenes para Armadores y Rederos • TRÁFICO PORTUARIO PESCA CONSERVERA Y DERIVADOS 07:771.865 tons. • VALOR INDUSTRIAL TOTAL (imp.+exp) 1.571,69 Mill € • TRÁFICO PORTUARIO TOTAL PESCA FRESCA 07:887.661 tons. • VALOR 1ª VENTA:205,257 Mill €

12. INSTALACIONES PORTUARIAS • 10 ASTILLEROS: (4 en Orillamar y 6 en Teis, Moaña y Espiñeiro). 16 VARADEROS. • MUELLE REPARACIONES BOUZAS: 150.000 m2 de industria auxiliar SECTOR NAVAL ASTILLEROS y VARADEROS de VIGO y su RÍA: Líderes de la construcción naval civil española, por facturación y tonelaje (aprox. 40% de ESPAÑA) EMPLEO GENERADO (VIGO y su área) TOTAL (Directo + Auxiliar):7.000

13. EXTRACCIÓN, TRANSFORMACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN SECTOR GRANITERO EMPLEO GENERADO: 73.800 puestos • EMPRESAS DEL ÁREA DE PORRIÑO: Especializadas en ELABORACIÓN de la piedra (importan más bloques de los que exportan). LÍDERES en ESPAÑA. • 75% de la facturación: venta de granito elaborado. 25% : venta bloques. • DISTRIBUCIÓN: MERCADO NACIONAL, ( 70% de producción). EXPORTACIÓN (30%) A 70 PAÍSES. • TRÁFICO PORTUARIO TOTAL GRANITO 07:669.000 tons. • VALOR INDUSTRIAL TOTAL (imp.+exp) 96,50 Mill €

14. SECTOR TURÍSTICO –CRUCEROS - • 3º puerto español peninsular en el ranking de cruceros y pasajeros.-SEPT 08- • El 80% del pasaje visita la ciudad. El 20 % realiza excursiones: - 15 % a Vigo y alrededores. - 5% a Santiago. Impacto en la ciudad • ECONÓMICO:Hostelería, Transporte, Comercio... • SOCIAL:En términos de IMAGEN, internacional, también para el Puerto. • NECESIDAD de fomentar las sinergias con la ciudad y mejorar Terminal e Infraestructuras.

15. A U T O P I S T A D E L M A RATLÁNTICAA U T O R O U T E D E L A M E R … Y DIVERSIDAD… MADERA: 227.858 Tons.// 83,31 M € METALES: 295.658 Tons. // 382,22 M € CEMENTO: 611.601 Tons.// 39,36 M € FRUTA: 107.547 Tons.// 105,80 M € PIZARRA: 132.156 Tons.// 89,37 M € ALIMENTOS: 52.400 Tons.// 39,88 M € MAQUINARIA: 138.383 Tons// 933,44 M €

16. Nacional Internacional ESTRATEGIA DE PLANIFICACIÓN: • Desarrollo y crecimiento SOSTENIBLE, basado el concepto de NODO INTERMODAL y de RED de ESPACIOS FÍSICOS y COMUNICACIONES. • Coherentes con los PlanesEstratégicos de sus CLIENTES UN PUERTO DE TERCERA GENERACIÓN, instrumentado enACTUACIONES… Nacional Internacional SOBRE las INFRAESTRUCTURAS de zona portuaria. FUERA del actual ámbito portuario. En 3 niveles: 1ª.- ANILLO DE SUPERFICIE, cercana y bien comunicada 2ª.- PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL DEL PUERTO DE VIGO 3ª.- INTEGRACIÓN EN REDES EXTERIORES DE INTERMODALIDAD

17. PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL DEL PUERTO DE VIGO Futura Vigo -A-57 PUERTO DE VIGO Futura A-57 AP-9 VIGO ESPAÑA Aeropuerto VG-20 Porriño Nigrán AG-57 A-52 Bayona AG-51:Futura conexión Plataforma con A-52 AP-9 A-55 As Neves PO-552 Salvaterra PLISAN Tuy FFCC Vigo - Orense PORTUGAL COMUNICADA con el PUERTO a través de vías de alta capacidad: OBRAS para su CONEXIÓN CON LA AUTOVÍA A-52. 4,5 Km. con inversión prevista de 30 M € de la CONSELLERÍA DE POLÍTICA TERRITORIAL. Puente Internacional

18. PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL DEL PUERTO DE VIGO ESTADO DE LAS OBRAS A Septiembre de 2008

19. AMEAL PUERTO DE VIGO LIÑEIRIÑOS BALAÍDOS MATAMÁ VALLADARES P.E. MOS I PLISAN • 1er ANILLO LOGÍSTICO • (Entre 10 y 20 minutos del Puerto) • Ampliación P.E. Balaídos. • P.E. Matamá. • Ampliación P.T. L. Valladares. • P.E. Liñeiriños. • P.E. Ameal

20. SINERGIAS VIGO - PUERTO – VIGO Punto de vista SOCIAL

21. ÁREAS DOTACIONALES cedidas por el PUERTO a la CIUDAD • Zona Bouzas: 94.084 m2 • Zona central: 77.346 m2 • Zona Ríos-Teis: 12.036 m2 El Puerto sigue trabajando para ofrecer a la Ciudad y a sus visitantes nuevos espacios de ocio y de acercamiento a la vida marítima y portuaria, en espacios de especial atractivo (WATERFRONT)

22. Proyecto Peirao XXI OTRAS ACTUACIONES PUERTO – CIUDAD Muelle Trasatlánticos y Área de Beiramar

23. CONCLUSIONES Si el PUERTO de VIGO es … 1º en tráfico de PESCA FRESCA y 1º de GRANITO. 2º en tráfico de VEHÍCULOS NUEVOS 4ºPENÍNSULA en IMPORT. EXPORT de CONTENEDORES 5º PENÍNSULA en Nº CRUCEROS Y PASAJEROS 8º en tráfico de CONTENEDORES EN RANKING NACIONAL DE TRÁFICOS 9º en MERCANCÍA GENERAL Y Si la ciudad de VIGO es … La 4ª exportadora de España, la más poblada, dinámica, emprendedora e industrializada de Galicia, líder gallega en recibir turismo marítimo, etc LA EFICACIA y LA EFICIENCIA deben ser los motores de la actividad de INSTITUCIONES, EMPRESAS Y OPERADORES, POTENCIANDO LAS SINERGIAS para MANTENER y MEJORAR esta POSICIÓN

24. Muchas gracias por su atención 28 de Noviembre 2008 Jesús Paz Arias Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo  www.apvigo.es  presidencia@apvigo.es