Presentado por: Ernesto Martínez Cubillo Previo a la obtención del Titulo de: Ingeniero Industrial

1. Tesis de Grado Implementación de un Sistema de Administración de Flotas de Transporte en una Empresa de Consumo Masivo Presentado por: Ernesto Martínez Cubillo Previo a la obtención del Titulo de: Ingeniero Industrial

2. Contenido • Objetivo • Metodología • Sistema de Administración de Flota (AVL) • Implementación del Sistema • Procedimientos - Reportes • Conclusiones y Recomendaciones • Antecedentes • Usos – Clasificación • Proveedores – Costo Implementación del Sistema de Monitoreo • Selección de Alternativa • Esquema de Funcionamiento del Sistema • Software y Equipos

3. Objetivo “Definir el esquema para la Implementación de un Sistema de Administración de Flotas de transporte en una empresa de consumo masivo con el propósito de brindar un mejor servicio al cliente, disminuir costos y riesgos al controlar los elementos de transporte”

4. Metodología

5. Sistema de Administración de Flota (AVL) Antecedentes Sistema de Posicionamiento • Sistema de Posicionamiento x RRFID (Radio Frecuencia) • Sistema de Posicionamiento x GPS

6. Sistema de Posicionamiento Global (GPS)

7. Coordenadas de un punto • Latitud – Norte y Sur • Longitud – Este y Oeste • Altitud • Sistema de Posicionamiento Global (GPS) • Almacenamiento de Información • Activo • Pasivo • Medios de Transmisión • Ondas de Radio • Telefonía Móvil • Comunicación Satelital

8. Constelaciones que conforman GPS • NAVSTAR – Navigation System with Time and Ranking • GLONASS - Global Navigation Satellite

10. Usos - Clasificación

11. Usos • Navegación aérea, marítima y terrestre • Industria de transporte, construcción, agricultura, pesca, seguridad pública, etc. • Clasificación de equipos • SPS – Servicio de Posicionamiento Estándar • Disponible para uso general • Sin costo • Margen de error: Aproximadamente 100 m • SPP – Servicio de Posicionamiento Preciso • Disponible para fines militares • Máximo grado de exactitud en posición y tiempo, error aprox. 3 m

12. Proveedores

13. AEROTECNOLOGÍA Dirección: Av. De los Shyris N37-252 y El Zuriago Edif. Zambrano 3er piso Teléfono PBX: 593 - 2 - 252614 - 265947 E-mail: aerotec@uio.satnet.net POWER CONTROL Dirección: Escobedo 1111 y 9 de Octubre 1 er. Piso. Teléfono PBX: 230 5851 E-Mail: pmagnas@powercontrol.com.ec CHASER LOC Dirección: Luis Vernaza Mz. 21 solar #6 Teléfono: 2291065 2295755 2395508 PULSAR S.A. Dirección: Km. 5 Vía Daule Mapasingue Este Calle 4ta # 112 Teléfono: 2-353444 Fax: 2-353444 TIM S.A. Dirección: Km. 5 Vía Daule Mapasingue Este Calle 4ta # 112 Teléfono: 2-353444 Fax: 2-353444

14. Selección de Alternativa

15. Administración de Flotas ¿Alguna vez se ha preguntado? ¿Qué hacen mis unidades de reparto durante su jornada de trabajo? ¿Visitarán realmente a todos los clientes de la ruta establecida? ¿Cuánto tiempo les toma visitar a cada uno de los clientes? ¿Estará la flota de siendo utilizada para transportar carga de terceros? ¿Dónde están todas y cada una de las unidades de mi flota de reparto en este momento? ¿Utilizan las carreteras permitidas por la empresa? ¿Pasan por los peajes y de verdad los pagan? ¿Cuánto tiempo se toman desde que salen de la planta y visitan al primer cliente? ¿Cuánto tiempo se toman desde que visitan al último cliente y regresan a la planta? ¿Puedo ver gráficamente el recorrido de mi flota de reparto? ¿Cómo recupero mi unidad de reparto en caso de robo o secuestro? ¿Podría saber si una unidad de reparto está siendo asaltada?

16. Análisis de la Empresa Modelo de Consumo Masivo Esmeraldas Santo Domingo Pifo (Quito) Montecristi Ambato Plantas  5 Centros de Distribución  4 Camiones  47 Plataformas / Cabezales  53 TOTAL DE FLOTA = 100 Unid. Guayaquil Cuenca Bellavista Planta Centro de Distribución Loja

17. Consideraciones técnicas para la Implementación

18. Costo de Implementación del Sistema de Monitoreo

19. Comunicación Costes de Servicio de comunicación incluidos en los valores cancelados primer año. Factores considerados en la elección de proveedor • Soporte Técnico Post-Venta El Proveedor cuenta con 10 oficinas alrededor del País • Garantía Garantía contra defecto de fábrica por dos años • Inversión Implementación - $113.232 USD Pago de Mantenimiento desde el segundo año

20. Implementación del Sistema Esquema de funcionamiento Satélite GPS Ubicación Medio de Comunicación PC Monitor Estación AVL Vehículo equipado con GPS

21. Ejemplo software

22. Software y Equipos

23. Características del Software • Cartografía digitalizada, vectorial y georeferenciada • Mapas detallados • Opción para agregar mapas adicionales • Opciones de visualización personalizadas • Reportes con información detallada

24. Botón de pánico • Detenciones / paradas por tiempo • Violación de zonas exclusivas • Conexión / desconexión sistema • Apertura de puertas • Exceso de Velocidad Eventos tipo

25. Características de los Equipos • Capacidad de transmisión • Alternativas de sensores • Antena de recepción GPS • Antena de transmisión de datos Equipos de recepción AVL • Antenas

26. Esquema de instalación de AVL • En el caso de camiones no hay restricción • El dispositivo se colocará en las plataformas • Debe existir una batería de respaldo • Protección para evitar violación del sistema por terceros

27. Procedimientos y Reportes Procedimientos • Funcionamiento de los equipos instalados en las unidades de transporte • Respuesta ante asaltos en las unidades de transporte • Auditoria y Reportes del Sistema • receptor GPS

28. Reportes

29. Software de Reportes Personalizados Usuario: Password: Hora: xx-xx AM Fecha: xx-xx-2006

30. Escoger los elementos de transporte: Por zonas: ZONAS: Guayaquil • GUAYAQUIL GDA- 398 GHJ - 448 PFD - 678 MDD - 234 GMD - 398 GMD - 398 Pifo GAS - 448 GDG - 438 OEF- 400 GFG - 448 GFG - 448 GFG - 448 Santo Domingo GDO - 103 GDO - 103 GDO - 103 GDO - 103 GDO - 103 GDO - 103 Bellavista GDD - 003 GDA- 398 GFD - 123 GGH- 121 GMD - 398 GMD - 398 GHO - 449 GAS - 448 GHO - 449 GHO - 449 GFG - 448 GFG - 448 • PIFO Montecristi GDO - 103 GDO - 103 GDO - 103 • SANTO DOMINGO Todos los elemento de transporte: GDF - 196 GDF - 196 GDF - 196 GGJ - 068 GGJ - 068 GGJ - 068 GFP - 112 GFP - 112 GFP - 112 GBO - 560 GBO - 560 GBO - 560 • BELLAVISTA MHG - 034 MHG - 034 MHG - 034 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 Elaborar reportes MHG - 034 MHG - 034 MHG - 034 MHG - 034 MHG - 034 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 PCT - 975 • MONTECRISTI Detallar información

31. Información del Elemento de Transporte: FOTO DEL ELEMENTO DE TRANSPORTE Zona del Elemento de Transporte: GUAYAQUIL Identificación: 1041 FOTO DEL TRANSPORTISTA Placa: GMD - 398 Marca / Modelo: Chevrolet / Koyac 450 unidades Capacidad: Nombre de Transportista: Carlos Ramírez FOTO DEL CHOFER Nombre de Chofer: Segundo Castañeda Siguiente vehículo Pantalla anterior Menú

32. Menú Escoger el periodo de tiempo para análisis: Elementos de Transporte seleccionado: Resumen de Información GFG - 465 Tipos de reportes gráficos GSG - 773 Fecha y Hora de Inicio de Reporte GWQ - 451 GQQ - 677 Tiempo de recorrido GCV - 325 Velocidad promedio GAG - 675 Promedio Kilómetros recorridos GNH- 044 GHQ- 228 Fecha y Hora de Corte de Reporte Promedio Viajes realizados Eventos Especiales

33. Resumen de Información: Elementos de Transporte seleccionado: GFG - 465 GCV - 325 GSG - 773 GAG - 675 GWQ - 451 GNH- 044 GQQ - 677 GHQ- 228 Tiempo y Hora de Reporte: Inicio: 06:00 AM 12 / Septiembre / 2005 Corte: 23:00 PM 30 / Noviembre / 2005 Menú

34. Menú

35. Menú

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42. Conclusiones y recomendaciones Conclusiones • Reducción del 15% de los costos de transporte, • Mejor control del transporte, • Disminución de los plazos de entrega, • Evitar el robo de unidades o producto, • Evaluación de conductores, • Mejor atención al cliente,

43. El sistema de monitoreo recomendado para el Ecuador es el sistema de comunicación por red celular, • Se definieron los procedimientos y manuales para controlar y estandarizar el correcto funcionamiento del sistema, • El costo de la inversión del Sistema de Administración de Flota en la empresa que lo implementó fue de USD $ 101.100, la inversión fue cubierta en los primeros seis meses porque el ahorro prorrateado durante el año fue de USD $ 25.000 mensuales.

44. Recomendaciones • Posterior a la implementación del sistema de monitoreo es importante la implementación de un sistema integral de gestión y optimización logística, • Es importante que el proveedor del servicio de comunicación tenga la mayor cobertura en el país y el menor grado de incidencias de caída de la red celular, • El principal problema en la instalación del dispositivo en las plataformas es la necesidad de contar con una batería de respaldo,

45. Es importante mantener un control activo y constante de la flota durante los 365 días al año Sistema de Administración de Flota

47. Gracias por su atención AGRADECIMIENTO… A todas las personas que colaboraron en la realización de este trabajo, al Ing. Jorge Abad por haber guiado y dirigido el mismo, a Sebastián y a los integrantes de la empresa por su apoyo. A Dios, mis padres, mi familia, Ana María y a mis amigos por su invaluable apoyo y ayuda.