Cipres Ingeniería Ltda.

1. “ANÁLISIS Y ACTUALIZACIÓN MANUAL REDEVU” Ministerio de Planificación Programa de Vialidad y Transporte Urbano, SECTRA Presentación Avance del Estudio Santiago, Mayo de 2009 Cipres Ingeniería Ltda.

2. Estados de Avance del Estudio • Introducción • Antecedentes Generales del Estudio • Estado de Avance del Estudio • Diagnóstico del REDEVU y Propuestas de Mejoras • Comentarios

3. Antecedentes GeneralesMotivación del Estudio Motivación Complementar contenidos y presentación del REDEVU Experiencia acumulada en los úl-timos años en diseño y construc-ción de obras viales urbanas Nuevos Requerimientos para so-luciones viales urbanas (autopis-tas, corredores especializados, integración, etc.) Niveles deservicios y seguridad cada vez más exigentes Desarrollo tecnológico: ITS, SCAT, Visualización Diseño (CAD-3D), Modelos de Simulación, etc. A partir de REDEVU 1984  2009 Normativa vigente Experiencia usuarios: Aplicación del REDEVU en estudios y proyectos Documentación vigente: Revisión bibliografía relacionada con el DVU Análisis crítico de recomendaciones y criterios de DVU del REDEVU

4. Antecedentes GeneralesMotivación del Estudio El año 2007 comenzó proceso de mejoramiento y actualización del REDEVU, a partir de edición 1984, liderando inicialmente la División de Desarrollo Urbano del MINVU. Mesa Técnica: Subsecretaría de Transporte, SECTRA, SEREMI de Transportes RM, SEREMI MINVU RM, SERVIU RM y CONASET. Resultado: REDEVU 2009, reedición del 1984 con ajustes y complementos técnicos, realzando seguridad de usuarios y obediencia a normativa vigente

5. Antecedentes GeneralesEtapas del Estudio OBJETIVOS Análisis crítico del REDEVU Análisis aplicación del REDEVU Propuesta mejoras al REDEVU Complemento del REDEVU Etapa 2 Etapa 3 Etapa 1 Etapa 4 Etapa 5 Revisión Aplicación REDEVU Diagnóstico funcionalidad del REDEVU Revisión antecedentes y contenido Elaboración complemento del REDEVU Entrega resultados y presentación 80 100 60 80 45 • Revisión Documentación • Proyecto Vial Urbano • Análisis crítico al REDEVU • Presentación • Áreas temáticas • Contenido • Prediagnóstico REDEVU Revisión de la aplicación del REDEVU en proyectos viales urbanos Prediagnóstico de la aplicación del REDEVU Diagnóstico funcionalidad del REDEVU Proposición: Complemento Contenido Presentación Elaboración Complemento REDEVU Contenido Presentación REDEVU

6. Estado de Avance del EstudioTareas del Estudio ETAPA 1: REVISIÓN DE ANTECEDENTES Y CONTENIDO REDEVU Tarea 1: Revisión y Ajuste Metodológico Tarea 2: Recopilación y Análisis de la Documentación Vigente Tarea 3: Proyecto de Infraestructura Vial Urbana Tarea 4: Áreas Temáticas del REDEVU Tarea 5: Análisis Crítico de las Recomendaciones del REDEVU Tarea 6: Revisión de la Presentación del REDEVU Tarea 7: Conclusiones del Análisis Crítico del REDEVU ETAPA 2: APLICACIÓN Y PROPOSICIÓN DE MEJORAS DEL REDEVU Tarea 9: Aplicación del REDEVU en Proyectos Viales Urbanos Tarea 10: Propuesta de Recomendaciones de Modificaciones del REDEVU ETAPA 3: DIAGNÓSTICO DE LA FUNCIONALIDAD DEL REDEVU Tarea 12: Aspectos contenidos en el REDEVU Tarea 13: Aspectos no Incluidos en el REDEVU Tarea 14: Recomendaciones de mejora o complemento del REDEVU ETAPA 4: ELABORACIÓN DE NUEVA VERSIÓN DEL REDEVU Tarea 16: Aspectos técnicos Tarea 17: Aspectos de Presentación ETAPA 5: ENTREGA DE RESULTADOS Y PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO 1984 Experiencia Usuarios 2009

7. REDEVU General Sistema de Documentación DVU Ley General de Urbanismo y Construcciones Código de Normas y Esp. Téc. Obras de Pavimentación Otros Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones Manual de Pavimentación y Aguas Lluvias Manual de Señalización de Tránsito Documentos Normativos Ley de Tránsito Documentos Técnicos Fichas Técnicas Conaset Planes Reguladores (Ordenanzas) MESPIVU Seccionales Manual de Carreteras Otros

8. Objetivos reunión Presentar los resultados de la etapa de diagnóstico Sociabilizar etapas y plazos del estudio Se inicia la tarea de generar nuevas recomendaciones de diseño vial urbano 45 días para enviar propuestas Es una etapa crucial para el éxito del estudio Se requerirá respuestas oportunas a las futuras consultas Y una actitud proactiva

9. Revisión de más de 50 docu- mentos: normas, manuales, guías, estudios, etc. Bases de documentos de apoyo para la actualización del REDEVU Fases y actividades involu-cradas en un proyecto de infraestructura vial urbana Requerimientos de un proyecto vial urbano  diseño vial urbano  REDEVU Identificación de áreas temá-ticas involucradas en el diseño vial urbano Temas que debe abordar un manual de diseño vial urbano (REDEVU) Aspectos que se pueden modificar - incorporar - eliminar Requerimientos usuarios REDEVU Análisis crítico equipo consultor Experiencia usuarios REDEVU Técnicas actuales para manuales de diseño Formato papel y digital Análisis edición, diseño gráfico y diagramación del REDEVU Revisión de a lo menos 30 proyectos viales urbanos que involucran diversos usuarios Detección de criterios y rigurosidad de la aplicación del REDEVU en proyectos Estado de Avance del EstudioTareas  Productos  Propuestas Recopilación y Análisis de Documentación Vigente Proyecto de Infraestructura Vial Urbana Áreas Temáticas del REDEVU Análisis Crítico Recomen-daciones del REDEVU Revisión de Presentación del REDEVU Aplicación del REDEVU en Proyectos Viales Urbanos

10. REDEVU Temáticas REDEVU & Diseño Vial Urbano CAD Sistema de Documentación Prediseño DISEÑO VIAL URBANO Componer Dimensionar Especificar Anteproyecto Ingeniería Estudios de base Diagnóstico Definición solución vial Desarrollo de proyectos Requerimientos Proyecto Normativa (OGUC - PR) Condicionantes

11. Temáticas SISTEMA DE DOCUMENTOS NORMATIVA ÁMBITO DE ACCIÓN PRESENTACIÓN CONTENIDOS General Requerimientos del proyecto Reguladores – Sociales – Geográficos - Funcionales - Oferta - Económicos Composición FACTORES QUE INTERVIENEN DVU CRITERIOS DE COMPOSICIÓN JERARQUÍA RECOMENDACIONES Aceras - Calzadas - Mixtas – Intersecciones Separadores - Dispositivos - Elementos VEREDAS CICLOVÍAS OTRAS FAJAS Aceras Dispositivos Elementos PISTAS CICLOBANDAS GEOMETRÍA PARAMETRIZACIÓN Y REPLANTEO PISTAS CAMBIO VEL. TRANSICIONES PARADEROS DETENCIONES ESTACIONAMIENTOS ACCESOS INTERCAMBIO CRUCES PEATON TRENZADOS SEGURIDAD MOBILIARIO, REFUGIOS, ILUMINACIÓN SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN ESCALERAS, RAMPAS, PASARELAS, ETC.. ESTRUCTURAS O ESPECIALES Calzadas Dimensionar Especificar PASEOS CALLES VEREDAS OTRAS Zonas Mixtas Sección: Normal Intersección Especial MEDIANAS BANDEJONES ISLAS REFUGIOS O CIRCUITOS Separadores

12. General Sistema de Documentación DVU • Documentos normativos deben ser respetados: • Contenido del REDEVU • Condicionantes proyecto • El REDEVU 2009 mejora esta situación respecto a 1984. • No se encontró documen-tos que traten aspectos de movilidad en aceras y urbanismo de manera sistemática e integral Respetar definiciones, imposiciones y competencias de documentos normativos (OGUC y Ordenanzas) Respetar esta condición en las recomendaciones y criterios de DVU en el REDEVU. Precisar y complementar definición de términos y al-cances, especialmente en casos de inconsistencias Referenciar o citar documentos validos en Chile y vigentes. Mejorar y precisar recomendaciones del tratamiento urbano de los espacios. Rescatar recomendaciones de composición en el DVU de documentos revisados.

13. General Ámbito de acción Se mantiene ámbito de acción de REDEVU 1984. Precisar y realzar requeri-mientos actuales del DVU en nuestro país. Destinatarios REDEVU: “técnicos de distintas formaciones” Alcance: Recomendaciones y criterios para componer, dimensionar y especificar componentes de la vialidad urbana. Orientación: resolver problema de movilidad de manera integral y equilibrada Usuarios: motorizados y no motorizados Consistencia con OGUC (vía, calle, calzada, acera,..) Recomendaciones para identificar requerimientos pro-pios del proyecto y condicionantes para del DVU. Excluye espacios destinados a permanencia y espacios interiores a la faja.Accesos e integración. Mantener destinatarios del manual.

14. REDEVU General Ámbito de acción Proyecto Infraestructura Vial Urbana Normativa OGUC - PR Definición solución vial Desarrollo proyectos Requerimientos del proyecto DISEÑO VIAL URBANO Componer Dimensionar Especificar Preliminar Anteproyecto Ingeniería Condicionantes de diseño CAD Sistema de Documentación Estudios de base Diagnóstico

15. General Administrativo No hay recomendaciones para ejes que son transfe-ridos de vía pública a vía urbana. Carácter indicativo del DS hace que recomendacio-nes se entiendan como no obligatorias. Los accesos y malas prácticas en los EISTU (permisos, etapas, etc…) Está fuera del alcance del REDEVU incorporar indica-ciones a lo que se debe hacer en estas situaciones. En el estudio se identificarán mecanismos válidos para dar mayor rigor a cumplimientos del REDEVU.

16. General Presentación Presentación de contenidos no es equilibrada para fases ni temáticas del DVU Formato REDEVU 1984 es acorde a la época de edición, actualizar. REDEVU 2009 mejoró presentación y mantuvo estructura de ordena-miento de contenidos • Actualizar presentación del manual en formato papel y digital (Internet), usar técnicas modernas. • Reestructurar presentación de contenidos de acuerdo a temáticas del DVU • Facilitar accesibilidad y lectura de contenidos • Diseñar solución gráfica que apoye la navegación. • Aplicar conceptos: Componer, Dimensionar y Especi-ficar según fase: Prediseño, Anteproyecto y Definitivo

17. General Contenido Requerimientos actuales de proyectos requieren completar y actualizar contenidos al REDEVU. • Complementar e incorporar recomendaciones y criterios de diseño para componer y dimensionar: • Ciclovías • Corredores exclusivos de tte. público • Seguridad • Tratamiento altimétrico (Saneamiento y control de accesos de borde) • Enlaces y Rotondas • Accesos

18. General Contenido REDEVU presenta reco-mendaciones para condi-ciones geográficas, climáticas y funcionales “normales”. Hay ciudades en las que no son aplicables. Ej. Puerto Montt, Punta Arenas, Valparaíso, Antofagasta. Abordar requerimientos para situaciones extremas Incorporar vías con niveles de servicios especiales. Zonas patrimoniales, topografía accidentada, puertos, minería, zona de heladas, … Complementar recomendaciones para menores rangos de velocidad. Revisar buenas prácticas en ciudades de Chile y obtener recomendaciones.

19. General Contenido El REDEVU presenta textos desactualizados o que no aportan al DVU, en la práctica no se usan. (situación corroborada con usuarios) Carece de elementos que facilitan su aplicación. Sacar estos textos del REDEVU o resumirlos a su mínima expresión. Tablas extensas y formulas presentadas de manera redundante se llevarán a anexos o se eliminarán. Incorporar un glosario de términos y abreviaturas usadas en el REDEVU. Incorporar ejemplos con soluciones tipo en formato CAD Considerar herramientas computacionales dentro de criterios y recomendaciones para la composición y el dimensionamiento en el DVU

20. General Contenido El REDEVU no aborda aspectos de presentación de documentación de un proyecto. Entrega indicaciones muy generales para el replanteo de ejes y elementos del DVU. Incluir recomendaciones de contenidos mínimos en planos de diseño geométrico Compatibilidad con planos de diseño de pavimentos y escurrimientos superficiales de aguas lluvia.  Información relevante para el replanteo Incorporar criterios de selección y presentación de elementos de replanteo. Aprovechar ventajas de instrumentos topográficos modernos.

21. Composición Factores que intervienen en el DVU • Factores que intervienen en el DVU: • No son tratados de acuerdo a su real importancia • Requerimientos propios de proyectos imponen condiciones fuertes • REDEVU 2009 incor-pora al ciclista: usuario permanente de vías urbanas • Complementar y actualizar contenido de estos factores en las distintas fases de un proyecto: • Requerimientos propios del proyecto • Condicionantes para su ejecución. • Aspectos técnicos: no es necesario que se entreguen recomendaciones detalladas  Referenciar documentos técnicos vigentes (topografía, geotecnia, saneamiento, flujos de diseño, etc.). • Complementar recomendaciones para ciclistas

22. Composición Jerarquía de recomendaciones Hay situaciones en que no se pueden cumplir recomendaciones del REDEVU. Diferencias en criterios de proyectistas en la aplicación del REDEVU. Diferencias en los criterios de revisión de proyectos y recomendaciones del REDEVU. • Incorporar criterio que priorice recomendaciones: • Analizar fundamentos de recomendaciones de diseño • Identificar si es requerimiento para seguridad, comodidad o estética. • Ordenar recomendaciones priorizando seguridad por sobre comodidad y estética.

23. Aceras Zonas peatonales Inconsistencia en alcance y enfoque de definiciones Definiciones no adecua-das para focos de acción (Plazas y Plazoletas) Descripción zonas peato-nales no se acompaña de pautas, recomendaciones ni ejemplos de diseño. Criterio de priorización está sesgado a las calza-das por sobre las aceras. • Replantear contenido • Exigencias actuales en temas de diseño de zonas peatonales y zonas mix son superiores. • Ampliar concepto Zonas Peatonales, en aceras coexisten peatones, ciclistas e incluso en algunos casos usuarios motorizados. • Criterio de definición de espacios en aceras debe ser equilibrado para los usuarios (veredas, áreas verdes, fajas de seguridad, etc.)

24. Aceras Zonas mixtas Pasajes y calles vereda adolece insuficiencias. Discrepa de OGUC. Criterios de diseño de cruces peatonales son insuficientes. Bandejón es un elemento separador de calzadas, revisar ordenamiento. Recomendaciones de accesos no son consisten-tes con OGUC • Replantear contenido • Exigencias actuales para el diseño de zonas peatonales y mixtas son más exigentes • Complementar y precisar definiciones y recomen-daciones de pasajes. Consistencia con normativa. • Revisar recomendaciones de accesos respecto a normativa en cuanto a prioridad de peatones. • Validar dimensiones para el ejemplo presentado y hacerlo extensivo a otros accesos comerciales.

25. Aceras Elementos -Veredas • Recomendaciones deta-lladas de elementos y dispositivos especiales en aceras no deben formar parte del REDEVU • Recomendaciones de veredas no contempla situaciones: • Condiciones de borde • Geográficas • Climáticas • Especiales • Precisar recomendaciones de elementos y dispositivos acorde a requerimientos funcionales y de accesibilidad • Indicar zonas donde se pueden disponer • Dar medidas generales sin entrar en detalles arquitectónicos ni materialidad • Dejar libertad a los diseñadores en estos aspectos • Se podrían mantener ejemplos o referenciar catálogos o manuales de diseño. • Incorporar recomendaciones para aceras y veredas acorde a condiciones de borde u otras

26. General Zonas Vehiculares Definiciones de zonas ve-hiculares hace que orden del manual no sea adecuado Recomendaciones de di-seño son adecuadas para una solución definida. No apoyan al proceso de composición. Reorganizar el REDEVU de manera clara y ordenada de acuerdo a temáticas Simplificaciones no deben dificultar el uso del manual Complementar aspectos de COMPOSICIÓN y detección de CONDICIONANTES reales, a partir de los requerimientos del proyecto. Complementar aspectos de presentación de planos y elementos de replanteo.

27. Calzadas Geometría de sección normal Diseño geométrico del eje de replanteo está aborda-do para solución definida. Faltan recomendaciones para velocidades bajas. No precisa importancia del saneamiento superfi-cial ni presencia de acce-sos en la definición altimétrica. • Complementar con recomendaciones geométricas necesarias en la etapa de composición. • Ampliar rango de niveles de servicio, considerando velocidades más bajas y situaciones especiales. • En altimetría de intersecciones incorporar: • Condiciones de borde: accesos vehiculares y peatonales de predios adyacentes. • Incorporar tratamiento de escurrimientos superficiales y puntos de evacuación en aceras y calzadas.

28. Calzadas Medianas - Bandejones No son intersecciones, es-tán mal ubicados en el REDEVU. En la práctica, soluciones de apertura son más simples. Recomendaciones deben considerar requerimientos de vehículos actuales. Ordenar estos elementos separadores en la presentación de contenidos del REDEVU. Revisar recomendaciones de apertura de medianas y simplificarlo si procede. Considerar buses articulados para virajes en zonas separadas con medianas o bandejones.

29. Calzadas y Aceras Perfil transversal: Pistas y franjas En modificaciones de an-chos de pistas, es difícil desarrollar transiciones. Paraderos en corredores segregados no se presen-ta de manera clara. Ejemplos de soleras no cubre gama que se em-plean en la actualidad. Recomendaciones de gá-libos son muy generales. Actualizar y complementar recomendaciones de acuerdo a requerimientos actuales de DVU Analizar recomendaciones de anchos de pistas y proponer recomendaciones en casos en que no se puedan desarrollar y en que se superpone con otros elementos no rectos. Incorporar más ejemplos de soleras con dimensiones y recomendaciones de su uso. En gálibos, considerar recomendaciones que incluyan a todos los usuarios (ciclistas y peatones).

30. Intersecciones Consideraciones para el diseño Tratamiento de conflictos en intersecciones se proponen para situaciones simples. Solución altimétrica de in-tersecciones se aborda de manera general y simple Complementar recomendaciones para el tratamiento de conflictos. Incorporar situaciones normales con ciclistas y corredores exclusivos de tte. Público. Agregar situaciones especiales como rotondas, enlaces y en condiciones topográficas extremas. En aspectos técnicos, validar recomendaciones propuestas, revisando y actualizando con requeri-mientos actuales de diseño vial urbano. En la definición altimétrica, conciliar problemas geométricos con: saneamiento, circuitos peatonales y ciclistas, más la presencia de accesos.

31. Intersecciones Diseño geométrico En general para radios de giro en intersecciones se usan recomendaciones de diseño mínimo para velocidades muy bajas. Revisar la aplicación de este criterio. El REDEVU presenta además dos categorías para el dimensionamiento de radios de giro en esquinas de intersecciones.

32. Dispositivos Pistas de cambio de velocidad No son intersecciones, es-tán mal ubicados en el REDEVU. En general no se aplica en vialidad urbana normal.  V > 65 Km/hr. El diseño de pistas en sectores especiales es complejo y no tratado. Se indican recomendacio-nes desactualizados para pistas de espera central. Ordenar estos dispositivos en la presentación de contenidos del REDEVU Precisar en el REDEVU situaciones en que se requiere de pistas de cambio de velocidad. Revisar criterios en situaciones especiales (curvas, intersecciones, etc.) para la generación de pistas de cambio de velocidad. Complementar y actualizar recomendaciones técnicas.

33. Dispositivos Paraderos - cruces REDEVU no presenta recomendaciones sobre ubicación y dimensiona-miento de paraderos, ni de circuitos peatonales por veredas o medianas. Cruces peatonales en bandejones alejados de esquinas, regulados con cebra, generan una condición de riesgo. La composición de paraderos requiere el tratamiento integral de espacios. No sirven recomendaciones geo-métricas aisladas.  Complementar. Incorporar criterios y recomendaciones para emplaza-miento de paraderos según requerimientos del proyecto Entregar recomendaciones para el dimensionamiento, considerando necesidades de todos los usuarios. Estudiar cruces desde bandejones y proponer mejo-ras. Son muy empleadas en corredores exclusivos centrales de transporte público

34. Dispositivos Arcos de entrecruzamientos En arcos de trenzados se emplean recomendacio-nes para situaciones en que velocidades de vehí-culos que interactúan es similar. En la práctica esta situación no ocurre. Revisar longitudes de tranzado para situaciones donde las velocidades de los vehículos que interactúas son muy diferentes. Entregar indicaciones sobre situaciones en que no se deben ocupar directamente estas recomendaciones.

35. Seguridad Criterios y elementos El REDEVU, en sus reco-mendaciones no destaca el aporte a la seguridad de los usuarios. El REDEVU no considera recomendaciones de tráfi-co calmo. Son usados en la práctica. Respecto a cantidad y ubicación de señales en aceras, no se dice nada sobre claridad de visual y entendimiento. En composición destacar aporte de cada recomenda-ción al nivel de seguridad de usuarios.  Criterio de Jerarquía de recomendaciones. Identificar y dar recomendaciones de elementos que contribuyen a la seguridad de los usuarios. Incorporar recomendaciones de tráfico calmo. Indica-ciones de dónde, cuándo y cómo materializar estos dispositivos. En señalización, revisar y acoger en la medida que haya consistencia con el manual de señalización y demarcación del MTT.

36. Resumen Diagnóstico - Propuestas SISTEMA DOCUMENTOS  INDICAR Y REFERIR NORMATIVA  RESPETAR ÁMBITO DE ACCIÓN  REFORZAR EQUILIBRIO E INTEGRACIÓN (E/I) PRESENTACIÓN  ACTUALIZAR FORMATOS Y REORGANIZAR PRESENTACIÓN DE CONTENIDOS CONTENIDOS  ACTUALIZAR, COMPLEMENTAR y ELIMINAR General FACTORES QUE INTERVIENEN DVU  REALZAR, ACTUALIZAR Y REFERIR Requerimientos del proyecto Reguladores – Sociales – Geográficos - Funcionales - Oferta – Económicos CRITERIOS DE COMPOSICIÓN  INCORPORAR (E/I) Aceras - Calzadas - Mixtas – Intersecciones Separadores - Dispositivos - Elementos JERARQUÍA RECOMENDACIONES  INCORPORAR (SEGURIDAD) Composición

37. Resumen Diagnóstico - Propuestas Dimensionar Especificar VEREDAS  PRECISAR, COMPLEMENTAR CICLOVÍAS  COMPLEMENTAR OTRAS FAJAS  ORDENAR, COMPLEMENTAR Y PRECISAR (E/I) Aceras PISTAS  ACTUALIZAR CICLOBANDAS  COMPLEMENTAR GEOMETRÍA  COMPLEMENTAR REPLANTEO  PRECISAR Y COMPLEMENTAR Calzadas Sección: Normal - Intersección - Especial PASEOS  PRECISAR, COMPLEMENTAR CALLES VEREDAS  PRECISAR, COMPLEMENTAR OTRAS  PRECISAR, COMPLEMENTAR Zonas Mixtas MEDIANAS  ORDENAR, COMPLEMENTAR BANDEJONES  ORDENAR, COMPLEMENTAR ISLAS  ORDENAR, COMPLEMENTAR REFUGIOS / CIRCUITOS  INCORPORAR Separadores

38. Resumen Diagnóstico - Propuestas Dimensionar Especificar GEOMETRÍA  COMPLEMENTAR CRUCE PEATON / CICLISTAS  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR PARADEROS – CIRCUITOS PEAT.  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR ROTONDAS  COMPLEMENTAR ENLACES  INCORPORAR Intersecciones PUENTES  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I) TÚNELES  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I) CRUCES FERROVIARIOS  COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR (E/I) Especiales

39. Resumen Diagnóstico - Propuestas Dimensionar Especificar Dispositivos Aceras PISTAS CAMBIO VELOCIDAD  ORDENAR, PRECISAR TRANSICIONES  PRECISAR (CRITERIOS) PARADEROS Y DETENCIONES  ACTULIZAR Y COMPLEMENTAR ESTACIONAMIENTOS  COMPLEMENTAR ACCESOS  PRECISAR (NORMATIVA) Y ACTUALIZAR INTERCAMBIO  ACTUALIZAR CRUCES PEATONALES  PRECISAR Y ACTUALIZAR TRENZADOS  PRECISAR SEGURIDAD  COMPLEMENTAR Calzadas Sección: Normal - Intersección - Especial Zonas Mixtas Elementos MOBILIARIO, REFUGIOS, ILUMINACIÓN REFERIR SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN EVITAR DETALLES ESCALERAS, RAMPAS, PASARELAS, ETC.. DAR EJEMPLOS ESTRUCTURAS O ESPECIALES PRECISAR ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD Separadores