1 / 14

Samferdsel - nødvendig og ønskelig infrastruktur

Samferdsel - nødvendig og ønskelig infrastruktur. Johan Arnt Elverum. Introduksjon. Karakteristisk for samferdsel: Ikke noe mål i seg selv, men et viktig middel i samfunnsutviklingen Tverrsektorielt politikkområde Sterk sektorstyring i plan- og budsjettsammenheng

emmet
Download Presentation

Samferdsel - nødvendig og ønskelig infrastruktur

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Samferdsel - nødvendig og ønskelig infrastruktur Johan Arnt Elverum

  2. Introduksjon Karakteristisk for samferdsel: • Ikke noe mål i seg selv, men et viktig middel i samfunnsutviklingen • Tverrsektorielt politikkområde • Sterk sektorstyring i plan- og budsjettsammenheng • Omleggingen fra offentlig forvaltning til operatør/infrastrukturholder/tilsyn

  3. Tematisering • Næringslivets transporter • Arbeidspendling i regionen • Regionforstørring • Areal- og transportpolitikk

  4. Næringslivets transporter • Vei- og banesystemet inn i, ut av og gjennom regionen • Sjøtransport til/fra ”Trondheimsfjorden Havn” • Rammebetingelsene for riksveier og fylkesveinettet • Utvikling av luftfartstilbudet over Trondheim lufthavn Værnes

  5. Arbeidspendling i regionen • Økende arbeidspendling overkommunegrensene • Satsing på kollektivtilbud på de tunge relasjonene • Satsing på knutepunkt- og skysstasjonkonseptet • Reisetidsforbedrende tiltak • Parkeringspolitikk i bysentrene

  6. Regionforstørring • Økende integrering langs bybåndet Steinkjer - Stjørdal • Trondheim som landsdels- regionsenter • Utfordringer ved kommune-samarbeid og nye strukturer • Interregionalisering mot øst

  7. Areal- og transportpolitikk • Arealmelding Fylkestinget 2001 • Fylkesdelplan forareal og transport i Trondheimsregionen • ABC-prinsippet i overordnet arealplanlegging • RPR for samordnet areal- og transportplanlegging • Kommuneplanens arealdel

  8. Nasjonal Transportplan 2006-15 • Et samlet politikkområde for nasjonalt og regionalt tverr-sektorielt handlingsprogram • Sektorvise planrammer og prioriteringer • 4 års prioritert handlings-program og deretter 6 års handlingsramme

  9. NTP-merknader fra Trøndelag • Redusere kalkulasjonsrenten fra 8 til 3% • Øke Trøndelags andel til riks- og stamveier • Forsere E6 Øst-prosjektet med start 2007 • 22,5 tonn akseltrykk på Meråkerbanen • Fullføre Gevingåsen tunnel innen 2010 • Dobbelsporparseller Trondheim-Stjørdal

  10. NTP handlingsprogram - stamvei • E6 Jevika-Selli 310 mill. kr i 2006 – 2008 • E6 Værnes-Kvithammer 320 mill. kr i 2010 – 2015 *) • E6 Nes bru 110 mill. kr i 2010 – 2015 • E14 Bergskleiva-Forra bru 20 mill. kr i 2010 – 2015 *) 60% brukerfinansiering

  11. NTP handlingsprogram – fylkes-fordelt ramme Nord-Trøndelag • Øvrige riksveier 247 mill. kr i 2006-09, 175 mill. kr i 2010-15 • Gang- og sykkelvei 15,3 mill. kr i 2006-09, 51,5 mill. kr i 2010-15 • Trafikksikkerhetstiltak 28 mill. kr i 2006-09, 56 mill. kr i 2010-15 • Miljø- og servicetiltak 6,5 mill. kr • Kollektivtrafikktiltak 2,3 mill. kr

  12. NTP handlingsprogram - jernbane • Gevingåsen tunnel 442 mill. kr i 2007-09 • Hastighetsøkning Trondheim – Steinkjer 45 mill. kr i 2006-07 • Stasjonstiltak Levanger 10 mill. kr i 2008 • Stasjonstiltak Stjørdal 7 mill. kr i 2009, av tot.tiltak på 19 mill. kr • Bedret kundeinformasjon på stasjoner Trondheim - Steinkjer

  13. Her må det jobbes videre! • Trondheim-Steinkjer på én time, innen 10 år • Meråkerbanen opprustet til ”svensk standard” innen 10 år • Full standard på E6, Trondheim-Steinkjer innen 10 år • Tilrettelegge for transitthavn • Nye utenlandsruter fra Værnes

  14. Det gjelder utviklingen av vår region!

More Related