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LVB – CAMO+

LVB – CAMO+. Neues CAMO-Webportal Hilfe für den Halter (und die CAMO). LVB – CAMO+. Die alte Software 20 Jahre gepflegt CAMO-Anwendung instabil teure Pflege unflexibel Unikat. LVB – CAMO+. Die neue Software ca. 60 Installation im Wartungsbereich CAMO-Anwendung als Web-Interface

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Presentation Transcript

  1. LVB – CAMO+ Neues CAMO-Webportal Hilfe für den Halter (und die CAMO) 1

  2. LVB – CAMO+ • Die alte Software • 20 Jahre gepflegt • CAMO-Anwendung instabil • teure Pflege • unflexibel • Unikat 2

  3. LVB – CAMO+ • Die neue Software • ca. 60 Installation im Wartungsbereich • CAMO-Anwendung als Web-Interface • Online-Zugriff für die Prüfer • Online-Zugriff für die Halter • weniger Papier • weniger Verwaltung in der CAMO+ 3

  4. LVB – CAMO+1. Schritt - Registrierung Registrierung als Halter über das WEB-Interface 4

  5. LVB – CAMO+2. Schritt - Verifizierung Sie bekommen eine eMail mit einemLink Klicken Sie auf den Link damit die Software erkennt, dass die eMail- Adresse gültig ist und Sie der richtige Halter sind. Damit ist die Registrierung abgeschlossen 5

  6. LVB – CAMO+4. Schritt – Ihre Informationsbasis • Jetzt haben Sie mit Ihrer eMail-Adresse • und Ihrem Passwort Zugriff und sehen • - im oberen Teil, Ihr(e) Luftfahrzeuge • - im unteren Teil Ihre Aufträge • Vereine können Ihren Luftfahrzeugparkhier einpflegen 6

  7. LVB – CAMO+Auftragserteilung • Mit einem Mausklick auf das • Luftfahrzeug und der Wahl des Auftrags • erteilen Sie einen Prüfauftrag • oder einen Auftrag für eine Freigabe • Der Prüfer bekommt automatisch eine eMail mit • Ihrem Wunsch und kann sich die Auftragspapiere • zu Hause oder bei Ihnen am Flugplatz ausdrucken. 7

  8. LVB – CAMO+3. Schritt – Anlage des Luftfahrzeugs Die Kollegen in der CAMO legen jetztIhr Luftfahrzeug fertig an, d.h. wennbekannt die Ausrüstung, die Wartungs-intervalle, ADs(LTAs) etc. und die Daten aus früheren Berichten (letzte Wägung, usw.) Wenn das fertig ist, bekommen Sie und der Prüfer eine eMail. 8

  9. LVB – CAMO+Zustandsermittlung • Mit einem Mausklick auf das • Luftfahrzeug und der Wahl der • Detailansicht sehen Sie • welche Instandhaltungs-Arbeiten demnächst anstehen(Stundenkontrollen, Zeitkontrollen, …) • ob ADs/LTAs vorliegen • ob TBOs ablaufen 9

  10. LVB – CAMO+Zustandsermittlung • Mit einem Mausklick auf das • Luftfahrzeug und nach Wahl der Detailansicht können Sie • Piloten/Eigentümer-Arbeiten selbst als erledigt markieren 10

  11. LVB – CAMO+ Der Prüfer kann sich vor der Prüfung der Lufttüchtigkeit den Luftfahrzeug-Dokumentationsstand zu Hause oder am Flugplatz anschauen und die Prüfpapiere ausdrucken. Nach der Prüfung kann er die Prüfpapiere auf den Server hochladen. Erst jetzt sieht die CAMO-Geschäftsstelle erstmals, dass da ein Prüfauftrag gelaufen ist. 11

  12. LVB – CAMO+ Verfügbar ab 2. Quartal im Probebetrieb denn bei zum Teil bis zu 50 Prüfungsanmeldungen pro Tag können wir nicht 50 Flugzeuge pro Tag „ausrüsten“ Wir bitten um Geduld 12

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