Pozytywne i negatywne skutki tarcia

1. Pozytywne i negatywne skutki tarcia

2. Tarcie Tarcie Tarcie • Tarcie jest siłą, która działa hamująco na ruch ciała. Na skutek tarcia, wprowadzone w ruch ciała zatrzymują się po przebyciu niewielkiej drogi, jeśli nie działają siły pokonujące tarcie. Występowanie tarcia podczas ruchu ciał wymaga, w celu utrzymania tego ruchu, działania stałej siły pokonującej tarcie i tak na przykład podczas ruchu wozu pokonuje siła mięśni konia, podczas ruchu pociągu - lokomotywa, samochodu - silnik. Jedną z najważniejszych przyczyn powstania siły tarcia jest chropowatość powierzchni stykających się ze sobą podczas przesuwania jednego ciała po drugim. Każda powierzchnia, nawet ta którą będziemy uważać za bardzo gładką, posiada pewne nierówności. Są na niej drobne wypukłości i wklęsłości. Podczas przesuwania jednego ciała po drugim nierówności te zazębiają się o siebie i powodują opór, który wcześniej już nazwaliśmy tarciem. Znaczenie tarcia w życiu codziennym i technice jest olbrzymie. Wynika to stąd, że tarcie jest związane z każdym nieomal zjawiskiem mechanicznym. Występuje ono zarówno podczas ruchu ciała, jak i podczas spoczynku.

3. Tarcie pozytywne • tarcie pomiędzy hamulcem a kołem sprawia, że koło przestaje się obracać, • piłkarze noszą buty na specjalnych metalowych korkach żeby nie śliskali się na mokrej murawie, • powierzchnie opon samochodowych i nawierzchnie dróg wykonywane są z chropowatych materiałów

4. Ciąg dalszy • Duże tarcie potrzebne jest m.in. producentom opon, buty używanych na śliskich powierzchniach, jak też fachowcom od przekładni ciernych. To dzięki tarciu możemy zawiązać sznurowadło (sznurówki o zbyt małym tarciu same się rozwiązują), chwytamy w rękę przedmioty, czy w ogóle poruszamy się. Bez tarcia nie działałby długopis, koła roweru ślizgałyby się po powierzchni, a pływanie stałoby się niemożliwe.

5. Tarcie negatywne • bywa przeszkodą przy przemieszczaniu ciężarów, • tarcie jest też negatywne pomiędzy ruchomymi częściami maszyn i urządzeń, • tarcie jest też negatywne podczas lotu rakiety w atmosferze,

6. Zmniejszanie tarcia negatywnego • Już tysiące lat temu ludzie zorientowali się, że łatwiej przemieszczać ciężary, tocząc je niż przesuwając po ziemi. Gdy ciało się toczy, tarcie jest mniejsze niż przesuwając po ziemi. • Tarcie występujące między elementami maszyn można zmniejszyć stosując łożyska. Łożyska kulkowe są to zestawy małych kulek, które trą o siebie z niewielką siłą. Umieszcza się je na złączeniach różnych elementów.

7. Opory ruchu • Siły tarcia określa się też jako opory ruchu. Masz z nimi do czynienia wokół siebie w życiu codziennym. Tarcie pomiędzy poruszającym się pojazdem a powietrzem określa się jako opór powietrza. Siła oporu powietrza zależy w dużym stopniu od kształtu przedmiotu. Dlatego np. Samochody projektuje się tak, aby powietrze je opływało. O kształtach, które zmniejszają siłę oporu powietrza, mówi się, że są opływowe lub aerodynamiczne. W samochodach ciężarowych nad kabiną kierowcy bardzo często montuje się spojlery dachowe, aby zmniejszyć opór powietrza. Na ciało spoczywające na stole nie działa żadna siła tarcia. Jeśli jednak chcemy je pociągnąć. Odczuwamy siłę oporu przeciwną do kierunku ruchu. Wielkość tej siły zależy w bardzo skomplikowany sposób od natury powierzchni styku. Siłę tę odczuwamy zupełnie bezpośrednio, wiemy przecież, że mniejszego popchnięcia potrzeba na to by sanki przejechały po lodzie zamarzniętego stawu, niż aby przebyły tej samej wielkości trawnik.

8. Autorzy: Bartosz Michalski Filip Fornalik