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VolksWagen. 目錄. 前言 Golf 歷代介紹 (1974~ 現今 ) Golf 大紀事 Golf 特色、特點 GOLF 新科技 GOLF 未來趨勢 總結.
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目錄 • 前言 • Golf 歷代介紹 (1974~現今) • Golf 大紀事 • Golf 特色、特點 • GOLF 新科技 • GOLF 未來趨勢 • 總結
第一代Golf自推出迄今已有三十年的歷史,Golf儼然已成為全球最佳掀背車的代名詞,在世界車壇樹立了無法撼動的典範。銷售超過2,700萬輛的Golf成功地建立其在當今車壇的地位,歷經數代改款,設計不斷的革新、極致完美,但唯一不變的,是Golf自成一格的雋永風格,在汽車市場上獨領風騷。Golf汽車以無可挑剔的科技和創新特色,成為全球不分男女老少、年輕活力族群多功能生活用途的最佳選擇。Golf汽車原創性的基本設計概念以及系統化的研發設計,造就了六代車款的光榮成功史。長期以來不斷地改良與創新,奠定了這六代車款在設計與科技屹立不搖的領導地位。 第一代Golf自推出迄今已有三十年的歷史,Golf儼然已成為全球最佳掀背車的代名詞,在世界車壇樹立了無法撼動的典範。銷售超過2,700萬輛的Golf成功地建立其在當今車壇的地位,歷經數代改款,設計不斷的革新、極致完美,但唯一不變的,是Golf自成一格的雋永風格,在汽車市場上獨領風騷。Golf汽車以無可挑剔的科技和創新特色,成為全球不分男女老少、年輕活力族群多功能生活用途的最佳選擇。Golf汽車原創性的基本設計概念以及系統化的研發設計,造就了六代車款的光榮成功史。長期以來不斷地改良與創新,奠定了這六代車款在設計與科技屹立不搖的領導地位。 前言
當VW於1937年正式發表了由Adolf Hitler(阿道夫‧希特勒)力邀Ferdinand Porsche(費迪南‧保時捷)所設計的Kdf-Wagon、也就是俗稱的老金龜車誕生後,成為了VW品牌於全球暢銷的大眾車款,而風靡40餘載。1974年德國製的Kdf-Wagon(此時稱為Kafer)停產後,交由墨西哥與巴西廠接棒繼續生產後,此時有鑑於老金龜車已不符合當時車壇發展潮流,過於老舊的機械結構與氣冷引擎,且當時歐洲適逢第一次石油危機,讓VW面臨著需要研發出新一代與舊金龜車相同、繼續獨領風騷的全球歡迎的大眾可接受之熱銷車款。 因此VW積極投入研發,終於1974年第一代Golf就此誕生,雖然Golf的誕生非全球第一輛掀背車款,但在其市場的銷售成績支持下,讓VW Golf車系無疑的成為了車壇中掀背車型的代表者。
A:Golf 第一代 (1974~1983) 1974年6月,歐洲地區正面臨前 石油危機,Volkswagen汽車的 金龜車早就風行多年;而 Volkswagen原廠在此時打破後 置引擎的傳統,推出以掀背式造 型、前輪驅動、水冷式四汽缸引 擎、加上輕量化底盤設計、麥花 臣式懸吊系統以及扭力樑為其特 色。
B:Golf 第二代 (1983~1991) Golf第二代於1983年八月正式上 市,特色是較長的軸距以及加大 的行李箱設計,車身針對客戶的 需要設計;新增加的扭力樑強化 抓地操控性;Golf GTI頂級引擎 設計採1.8升112匹最大馬力輸 出,在1983至1991年將近10年 之間銷售總量高達630萬台,平 均每年銷售63萬台。
C:Golf 第三代 (1991~1997) 1991年8月Golf第三代正式 上市,橢圓形的前車燈設計 加上流線型的外觀很快就成 為市場的焦點,1992年8月 所有Golf第三代車款均將前 座雙氣囊列為選用配備,並 創下全球480萬台的銷售紀 錄。
D:Golf 第四代 (1997~2003) 1997年8月Golf第四代榮耀登場 ,全新震撼造型外全車身鍍鋅車 體採Volkswagen 12年全車鍍鋅 防鏽蝕技術,嚴格把關的二階段 內外車身鍍鋅處理再配合 Volkswagen完美的6層漆面塗裝 作業,建立超越全球汽車最高標 準,能有效防止鏽蝕,保固12年 。代表了超高品質標準的Golf新 系列,在七年間創下全球430萬 台的銷售量。
Golf的魅力與傳承也逐漸成 為汽車史上不可磨滅的一段 ;2000年9月,Golf全車系一 起慶祝全球銷售突破2000萬 輛,同時Golf GTI也於2001 年歡慶25歲生日, Volkswagen並推出特別紀念 車款以饗車迷!
E:Golf 第五代 (2003~2008) 2003年9月Volkswagen特別選在 法蘭克福車展正式發表史上最成 功的德國暢銷車Golf第五代。全 新一代的Golf以更優越的性能、 更強悍的動力表現、挾著創新高 科技的多樣優勢,並正式於 2004年6月引進台灣市場。
於2007年5月,VW原廠工程師突發奇想,將旗下排氣量達6.0L的於2007年5月,VW原廠工程師突發奇想,將旗下排氣量達6.0L的 W12引擎塞進Gtolf GTI車型中,推出史無前例的Golf GTI W12 Concept概念車。Golf GTI W12 Concept以中置引擎的方式置入當 時VW旗下排氣量最大的6.0L W12雙渦輪增壓引擎,並經重新調校 後,最大馬力直上650hp,峰值扭力高達76.5kgm,使得Golf GTI W12 Concept可於3.7秒完成0-100km/h的加速過程,極速更高達 325km/h !
F:Golf 第六代 (2008~現今) 第六代Golf於2008年巴黎車展正 式現身,雖然導入與第三代 Scirocco相同的新世代VW家族設 計特徵,但基礎上與第五代車型 有著相當近似的車身輪廓;科技 部分,延續第五代的諸多創新, 重新修正後,共有1.4TSI汽油增 壓引擎、1.6L汽油引擎等動力規 格。除了諸多先進動力系統外, 更大量的運用DSG雙離合器自手 排變速系統,提供包含六速與七 速等選擇。
1974:5月,第一代Golf於德國慕尼黑發表:配置1.1升、50匹馬1974:5月,第一代Golf於德國慕尼黑發表:配置1.1升、50匹馬 力引擎。 1976: 3月,短短兩年內第50萬輛Golf下線。 10月,第100萬輛Golf下線。 第一輛Golf GTI發表搭配1.6升、110匹馬力引擎之第一代 Golf GTI於德國法蘭克福發表上市。 首部Golf 柴油車發表推出1.5升、50匹馬力之柴油引擎車型 1978: 6月,第200萬輛Golf 下線。7月,針對美國市場推出「Rabbit」車型。 1979:9月,第300萬輛Golf 下線。 首部推出首款敞篷車型,分別搭載1.15升、70匹馬力與1.6 升、110匹馬力。 推出小改車款。 1982:2月,第500萬輛Golf下線。3月,推出搭配柴油渦輪增壓引擎之Golf DTI車型。8月,Golf GTI改搭載動力輸出更為強勁之1.8升、112匹馬 力引擎。 1983: 第一代Golf功成身退,總銷售量高達6,780,050輛。
1983:8月,第二代Golf於德國慕尼黑發表上市。 1984: 首部Golf封閉循環式觸媒轉換系統。 1月,GTI車款隨即推出。 1985: 3月,第700萬輛Golf進入生產。 1986: 3月,Golf GTI開始搭配1.8升16氣門139匹馬力引擎。 Golf家族首度推出四輪驅動車型。 5月,第800萬輛Golf下線。 8月,首部配備ABS的Golf問世。 1987: Golf旗下車款可選配ABS系統。 推出小改車款。 1988: 1月,推出Rally賽車版Golf G60,引擎配置為1.8升160匹馬力 6月,搭配1.8升G60引擎之Golf限量版推出。 6月,第1000萬輛Golf慶祝下線。 1989: 10月,第1100萬輛Golf下線。 1990:2月,Golf GTI Variant車款上市,採用G60 1.8升160匹馬力之 引擎。 1月,推出四輪驅動之Golf Country越野車款。 11月Golf歡慶第1200萬輛暨GTI單一車型第100萬輛下線。 1991: 第二代Golf停產,總銷售量高達6,301,000輛。
1991: 8月,第三代Golf於德國慕尼黑發表上市。 首部配置觸媒轉換器之Golf 柴油車上市。 11月,發表搭載2.8升VR6引擎之Golf VR6車款。 1992: 2月,第1300萬輛Golf下線。 8月,駕駛座與助手席之Airbag開始列入選用配備。 1993: 首部Golf TDI 柴油車上市。 8月,第三代Golf敞篷車發表。 Golf Variant 旅行車上市。 1994: 5月,第1500萬輛Golf下線。 1995: 9月,首度推出Golf柴油自然進氣SDI車款。 1996: 4月,慶祝GTI上市20週年,推出「完全配備」之特別 仕樣車款。 首部Golf GTI 柴油噴射引擎發表。 11月,第1700萬輛Golf下線。 1997: 三代Golf停產,累積銷售量達4,805,900台。
1997: 8月,第四代Golf於德國波昂發表;9月於法蘭克福車展正 式露面。 Golf V5五缸引擎首度發表。 1998: 3月,Golf敞篷車發表。 配置全新四輪驅動系統之Golf 4MOTION車款發表上市。 1999: 推出調校過之2.0升引擎車型;Golf Variant Estate車型發表。 首部Golf 4MOTION V6引擎搭載六速變速箱車型上市。 Golf 25th週年紀念版上市。 Golf全車系將ESP列為標準配備。 2000: V5 車款上市,搭配2.3 升20汽門引擎,最高輸出170匹馬力 9月,第2000萬輛Golf慶祝下線。 2002: 首部Golf FSI車款發表。 Golf銷售量首度突破Beetle,達21,517,415輛。 史上最強Golf R32發表,最大馬力可達241匹馬力。 首部搭載DSG變速箱之Golf R32發表。 2003: 四代 Golf光榮退役,總銷售量達430萬台。
2003:9月,Golf五代於法蘭克福車展發表。 2004:6月,Golf 五代於台灣上市。 6月,第五代Golf成為Euro NCAP創立以來測試過最安全的車款。 7月,榮獲德國「企業用車」(Firmenauto, Company Car)雜誌評鑑 為2004年度風雲企業用車。 7月,二代4MOTION系統的五代Golf上市。 8月,第2300萬輛Golf下線! 9月,VW Golf GTi第五代傳人現身! 2005:3月,VW New Golf GTI榮獲英國What Car雜誌「年度最佳小鋼砲」 5月,VW Golf SUV定名〝Beduin〞。 8月,雙增壓勁駒VW Golf GT上市。 11月,VW Golf累積產量突破2400萬。 12月,Golf R32於台灣上市。 2006:5月,VolksWagen三十週年! 5月,VW Golf GT 於台灣上市。 三十週年版上市! 2007:6月,VW Golf再次完美演出 勇奪Nurburgring 24小時耐久賽分組冠 軍! 11月,南非廠累積製造新車達250萬輛。
2008: 1月,搭載全新七速DSG雙離合器變速系統之VW Golf車系於西班牙發售。 VW Golf GTI獲2008年10大風雲車款。 3月,VW TSI汽油引擎在獲 ”TechnoBest ”大獎。 5月,同志十大風雲車款出爐!VW 〝Rabbit〞奪首 冠。 6月,VW Golf TDI Hybrid概念車發表。 9月,VW BlueMotion挑戰節能極限,發表第六代 GolfBlueMotion概念車! 10月,VW TDI柴油科技以最省油耗刷新金氏世界 紀錄。 2009: 1月,VW Golf追加新共軌柴油引擎。 VW六代Golf導入4MOTION四輪傳動系統。 3月,Golf GTD現身。
2009: 8月,第六代Golf車系登台開賣。 2010: 5月,VW百萬輛電動車計畫。 歐洲汽車市場上半年成長1.1%,VW Golf銷 售繼續稱冠。 英國未來車挑戰賽VW Golf blue-e-motion 節能技壓群雄! 2011: 35年熱血經典傳承,VW第一代Golf GTI 16S即將重現紐柏林賽道。 VW Golf GTI Reifnitz於2011 Worthersee Tour 亮相!
(4) Golf 特色、特點 Golf五代的前輪麥弗臣、後 輪多連桿的搭配是福斯汽車 有史以來第一款後輪採用獨 立懸吊的前輪驅動車款,前 輪雖然仍是麥弗臣,但整體 結構經過大幅翻新,搭配後 輪的全新設計,整體表現與 前四代相比較,已經有相當 大的改變。
多連桿型式的後輪懸吊是Golf5最顯 著的新設計,這套多連桿懸吊系統 的開發花費VAG相當龐大的資源與 時間,德國原廠之所以大手筆投入 高額先期成本,是因為這套懸吊可 以廣泛使用於Passat B6/Jetta/Golf Plus/Audi A3,以及Seat/Skoda副 品牌的同級車之上,藉由眾多車款 來攤提研發成本,使得消費者得以 用合理的價格購買,而廠方又能享 有豐厚的利潤。上圖所示為前輪驅 動車款的後懸吊,四輪驅動4Motion 車款有著類似的構型,由於本地很 少見,所以省略不予贅述。 Golf5的後懸吊副樑係以鋼材焊接而 成,它的功能也是分攤路面噪音與 震動。家庭房車的後輪懸吊有副樑 設計的並不多見,Golf5在這方面可 謂超越業界水平。
傳統動力方向機系採用油壓 系統做為動力來源,Golf從 這一世代開始改採以電動馬 達為動力來源的機電式。相 較於傳統需要佈置液壓管路 的油壓式,機電式的體型較 簡潔,而且需要作動時才使 用能源的特性,比起無論有 無轉動方向盤,均會消耗引 擎動力的油壓式,消耗較少 的能源。
(5) GOLF 新科技 Volkswagen全新的雙離合器變 速箱DSG-一個真正撼動人心的 變速箱。為什麼?因為它同時代 表著兩個世界性的創舉:在一方 面它是用於前橫置的第一個7速 變速箱,而另一方面則是第一個 ‘乾式’雙離合器變速箱。這能為 您帶來甚麼益處呢?傳統自排變 速箱的舒適、手排變速箱的動態 行駛,以及比使用扭力轉換的傳 統自排變速箱少10%的油耗。
全乾式:創新的雙離合器 全新7速雙離合器變速箱 DSG的重要零組件是其‘乾 式’運轉離合器。它可節省 傳統設計所需浸泡的潤滑油 -一種DSG科技的世界性創 新。再加上結合了其它技術 措施,使得雙離合器變速箱 DSG大幅改善效率。結果 是:較少油耗和較少廢氣排 放-更舒適、更靈活,及更 滿意的行駛。
全新:而且是獲獎的科技 歸功於全新的7速雙離合器 變速箱DSG,此革命性的變 速箱科技現在能應用於扭力 最高達250Nm的引擎。德 國汽車協會(ADAC)宣佈一 個新的研發創造:在‘創新 和環境’的類別中,唯獨將 ‘Gelber Engel 2008’頒給 Volkswagen的TSI引擎與7 速雙離合器變速箱DSG的科 技組合。
開放性溝通 Mechatronics零組件是7速 雙離合器變速箱DSG的‘頭 腦’。它們可以在幾分之一 秒內執行複雜的換檔作業。 它們含有一個控制裝置、控 制閥總成,及不同的感測器 和作動器。執行換檔時,控 制裝置會將變速箱資料傳送 至車輛電子零件網路。相反 地,透過這個介面,資訊會從車 輛和引擎傳送至變速箱電腦。
(6) GOLF 未來趨勢 今天做一點節能,明天儲能更多 如果今天您能多節省一點燃油,明天大家就能獲得更 多能源:這樣不但可以讓您節省支出,也能讓我們因此為 保護環境貢獻一份心力,Volkswagen汽車將更有動力打 造更省油的汽車。 利用我們的省油訣竅,您就能省下更 多油耗。先進的汽車科技只是節能駕馭兩個環節中的其中 之一,您個人的駕駛風格則是重要的另一環。我們將在此 示範這兩個環節是如何緊密相連,讓您瞭解正確的駕駛方 式能帶來多大效益,並教導您更多省油的方法。 放輕鬆 ,和我們一起享受節能駕馭的樂趣吧!
(7) 總結 Volkswagen致力於在不犧牲駕馭樂趣,務實發展 低油耗、低CO2排放、低噪音的節能科技,並落實 在現有的車款。Volkswagen開啟了節能環保與汽 車科技的進步可以共存併進的全新願景。因此,身 為Volkswagen車主,擁有一份特殊的驕傲:享受 優越的駕馭樂趣的同時,也是身體力行做環保。
參考資料 Volkswagen汽車日報 http://vw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_opt.cgi?V1003001 Volkswagen官方網站 http://www.volkswagen.tw/tw/zh.html