La ficha de lectura como herramienta epistémica

1. La ficha de lecturacomo herramienta epistémica

2. ¿Qué es una ficha de lectura? La ficha es uninstrumento de lectura epistémica en la que aplicamos de manera consistente la polifonía, la citación, las macrorreglas y las habilidades de lectura en general.

3. ¿Para qué sirve? El objetivo de la ficha es registrarla lectura explorativa y elaborativa de nuestros textos de investigación.

4. Ventajas de la ficha bibliográfica • Descarga de memoria operativa Acceso rápido a la información relevante Facilidad en el manejo de múltiples fuentes

5. ¿Cómo saber qué textos fichar? 1. Definir un foco de lectura • Tema X • Lectura exploratoria • Delimitaciones temáticas ¿Aporta datos o perspectivas para mi tema delimitado? ¿Cómo evalúo ese aporte en relación a otros textos y al foco en general? ¿Para qué me servirá el texto? • Texto Y • Focos de lectura

6. ¿Cómo saber qué textos fichar? 2. Escoger el texto: • Mirar abstract • Revisar las palabras clave • Lectura exploratoria superficial

7. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar inicialmente la calidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto

8. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar la calidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto En general, mientras más reciente, más apropiado para una investigación relevante/vigente

9. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar lacalidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto Mientras más amplia, más fueron las variables o datos considerados. Esto vuelve al texto más polifónico, más intertextual

10. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar la calidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto

11. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar la calidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto Un buen papersuele mostrar resultados acordes con lo que buscaba la investigación.

12. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar la calidaddel texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados • Discusión del texto Sin embargo, un texto puede no arrojar los datos esperados, pero podría entregar claves para no cometer errores metodológicos o sugerir nuevas perspectivas de investigación, entre otros

13. ¿Cómo saber qué textos fichar? 3. Enjuiciar la calidad del texto: • Indización (ej. textos ISI) • Antigüedad del texto • Calidad de la bibliografía • Calificación y relevancia de los autores • Concordancia entre objetivos y resultados

14. Característicasde la ficha bibliográfica Instrumento de uso y aplicación personal Su formato varía de persona a persona, según sus necesidades y preferencias.

15. Característicasde la ficha bibliográfica Requerimientos mínimos para efectos de este curso: Referencia completa en ISO Revisión Aporte o impacto del texto en la teoría

16. Característicasde la ficha bibliográfica Requerimientos mínimos para efectos de este curso: Referencia completa en ISO Revisión Aporte o impacto del texto en la teoría Resumen de la propuesta general del texto, pero centrado en aquella información apropiada para mi foco de lectura

17. Característicasde la ficha bibliográfica Requerimientosmínimospara efectos de este curso: Referencia completa en ISO Revisión Aporte o impacto del texto en la teoría ¿Por qué este texto es relevante? ¿Qué añade a la discusión? ¿Cómo puedo relacionarlo o contrastarlo con otros textos?

20. Ejemplo de ficha de lectura: Ficha del texto: MIRAS, Mariana y SOLÉ, Isabel. La elaboración del conocimiento científico y académico. En Castelló (coord.). Escribir y comunicarse en contextos científicos y académicos. Barcelona, Graó, 2007. Pp. 83-112. Resumen Las autoras comienzan comentando la importancia de la correcta elaboración del conocimiento científico. Luego presentan las relaciones existentes entre “escribir y leer”, como actividades híbridas (estrechamente ligadas). Posteriormente, se señalan las características de las tres etapas de elaboración del texto académico (lectura y escritura de exploración, elaboración y comunicación). En las últimas páginas se desarrolla el tema de las partes que generalmente posee los textos científicos (introducción, metodología, conclusión y discusión). Para finalizar señalan algunas dificultades que pueden tener los escritores noveles al momento de textualizar y diversas formas de enfrentarlas. Palabras clave: elaboración del conocimiento científico, texto académico, lectura exploratoria, lectura de elaboración, carácter epistémico de la lectura y de la escritura. Valoración personal Este texto es una buena guía para escribir textos académicos. Da consejos muy útiles y recomendables de usar. Considero que me será un buen apoyo para comenzar a escribir textos de carácter científico. Bibliografía útil CARLINO, Paula. La experiencia de escribir una tesis: contextos que la vuelven más difícil. II Congreso Internacional Cátedra UNESCO Lectura y Escritura. Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. SOLÉ, Isabel. Lectura, escritura y adquisición de conocimientos en Educación Secundaria y Educación Universitaria. Infancia y aprendizaje, 28(3), 2005. Pp.329-347.

21. FERNÁNDEZ, Rodrigo y VALENZUELA, Eduardo. Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transporte puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano. Revista Eure, v.30 n.89: 97-107, may 2004. RESUMEN Incorpora a la discusión el concepto de gestión de tránsito, como parte de la ingeniería de transportes. Para ello define el grado de saturación (x) como la razón entre el flujo y su capacidad (x=q/Q). La principal consecuencia de x es la congestión. Una gestión de tránsito eficiente busca los modos de disminuir x, sin recurrir a prácticas obsoletas como construir más calles o aumentar la velocidad de los autos. En este esfuerzo, identifica una serie de factores en contra, así como los impactos negativos relacionados con la degradación de la vida urbana. Finalmente, se exploran cuatro soluciones posibles: aumentar la capacidad vial (insostenible en el tiempo), aumento de la eficiencia vehicular y disminución de la demanda de viajes. POSTURA DEL AUTOR Lo importante de la postura de estos autores es que pretenden valorizar los conceptos de “calidad de vida” urbana y de racionalidad en el diseño del transporte público. Por ello, preguntarse si es racional el recorrido impuesto a los pasajeros, o si es apropiada una distancia de cuatro cuadras a un paradero para un anciano, permiten enfocar el tema en los usuarios y su bienestar COMENTARIO o VALORACIÓN PERSONAL El texto me servirá para plantear que el gran error en los diseños de tránsito ha sido no pensar en la gente que necesita trasladarse. Esto implica desde un desconocimiento de los recorridos hasta la segregación de la ciudad, basada en una mala planificación urbana. El texto aboga por un modelo de gestión que puedo presentar como una alternativa, pero que para resultar efectivamente requiere de la atención en las personas. CITAS Y PARÁFRASIS P: En el artículo se plantea la idea de la intimidación como una consecuencia del aumento del grado de saturación. Esta se define como la disminución del uso del espacio público para caminar, jugar, pasear o simplemente estar (Fernández y Valenzuela, 2004) C: “Tyler (1999) ha encontrado que para la tercera edad un umbral de caminata aceptable al paradero más cercano es de 2 cuadras. Aplicando ese criterio a recorridos alimentadores de la línea 5 del Metro se encontró que para cerca del 30% de la población, el transporte público resulta poco accesible” (Fernández y Valenzuela, 2004, p.103) PALABRAS CLAVE: Ingeniería de transporte, gestión ambiental de tránsito, congestión, impactos de la congestión BIBLIOGRAFÍA: Buchanan, C. (1963) Insertar ref. completa