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L’ADHERENCE DES REVETEMENTS AU JEUNE AGE une expérience française. Pierre DUPONT – SETRA Gérard DELALANDE – LRPC Angers. Page 1 - Centre - Unité - Titre de la Présentation. Page 1 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE. 00/00/2001. 17/09/2003. PLAN DE L’EXPOSE.

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  1. L’ADHERENCE DES REVETEMENTS AU JEUNE AGE une expérience française Pierre DUPONT – SETRA Gérard DELALANDE – LRPC Angers Page 1 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 1 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  2. PLAN DE L’EXPOSE • circulaire adhérence • expérimentation d’origine • démarche innovation • expérimentation sur site • conclusion Page 2 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 2 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  3. LA CIRCULAIRE ADHERENCE • préparée par le GNCDS • validée par le Directeur du SETRA • signée par le Directeur des Routes • applicable depuis janvier 2003 Page 3 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 3 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  4. LE GNCDS • groupe national Administration-Profession • - paritaire et partenarial • - rattaché au CFTR • groupe opérationnel de production Page 4 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 4 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  5. SON MANDAT • clarifier • progresser • établir le consensus • diffuser le savoir Page 5 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 5 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  6. SA REFLEXION PRELIMINAIRE • savoir ce que l’on veut • définir ce dont on a besoin • recenser ce que l’on obtient • pouvoir mesurer ce que l’on a fait • proposer des spécifications réalistes Page 6 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 6 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  7. OBJET DE LA CIRCULAIRE ADHERENCE • énoncer les objectifs de qualité • les traduire en spécifications • et définir les modalités du contrôle de conformité Page 7 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 7 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  8. DOMAINE D’APPLICATION DE LA CIRCULAIRE ADHERENCE • réseau national • réception des couches de roulement neuves • travaux de construction et d’entretien Page 8 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 8 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  9. CONDITIONS PREALABLES A LA RECHERCHE D’UN NIVEAU D’ADHERENCE SATISFAISANT • respect des règles géométriques de tracé • obtention du niveau d’uni longitudinal requis • élimination des causes d’accumulation d’eau Page 9 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 9 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  10. NOTIONS DE BASE FONDATRICES DE LA CIRCULAIRE ADHERENCE • le pneu peut compenser une faible macrotexture • mais ne peut pas rattraper une faible microtexture • la microtexture est nécessaire à toutes les vitesses • et ne dépend pas que du seul PSV des gravillons • la macrotexture est une condition additionnelle • à vitesses moyenne et élevée Page 10 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 10 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  11. LA DEMANDE D’ADHERENCE • la macrotexture permet de participer • à l’évacuation de la lame d’eau • la microtexture permet de rompre • le film d’eau résiduel Page 11 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 11 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  12. LA DEMANDE D’ADHERENCE • la macrotexture est prépondérante • - pour les itinéraires à vitesse élevée • - pour les sections induisant • une longueur d’écoulement d’eau importante • la microtexture est prépondérante • - pour les itinéraires en site difficile • - pour les points singuliers de tracé Page 12 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 12 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  13. LA DEMANDE D’ADHERENCE • les spécifications ne sont exprimées qu’en matière • de macrotexture avec des modulations suivant : • - les conditions de circulation • - et les configurations de site • le niveau de microtexture attendu étant estimé a priori • - par le choix des granulats • - et par le type et la composition du revêtement Page 13 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 13 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  14. L’OFFRE D’ADHERENCE • la macrotexture dépend • - de la dimension des granulats • - de la formule du revêtement, de sa mise en oeuvre • et de son traitement de surface éventuel • la microtexture dépend • - de la résistance au polissage des gravillons • - du calibre D et du pourcentage de passant • au tamis de 2 mm de la formule du revêtement Page 14 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 14 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  15. ET L’ADHERENCE DES REVETEMENTS AU JEUNE AGE… Page 15 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 15 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  16. Adhérence au jeune âge • Quantification et origine des défauts de certains enrobés au jeune âge • Possibilité d’amélioration existantes, nouveau principe • Expérimentation en laboratoire G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  17. Origine Michelin

  18. Origine Michelin

  19. Microtexture Macrotexture

  20. CFL 40 Fuseau national tous revêtements 9ème décile: 0.70 1er décile: 0.36 Objectif

  21. CFL 120 Fuseau national tous revêtements 9ème décile: 0.36 1er décile: 0.09 G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  22. Objectif G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  23. Cause des faibles adhérences au jeune âge Granulat Mastic bitumineux Les enrobés à film de liant épais (BBDr, BBTM) sont dépourvus de micro-texture à la mise en service. Le pneu est en contact avec du liant, pas avec les granulats.

  24. Amélioration de l’adhérence au jeune âgePrincipe antérieurs • Projection d’eau à haute pression Application difficile sur des grandes surfaces routières l’appareillage a une faible surface d’action • Grenaillage Fragilise la micro-texture; l’adhérence chute vite à un niveau inférieur à celui d’une surface décapée non grenaillée G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  25. L’Origine du principe Idée au LRPC d’Angers « Incruster, à chaud, dans le mastic bitumineux superficiel la micro-texture qui fait défaut au jeune âge ». L’adhérence en bénéficiera le temps que le trafic décape le film de mastic. Transposition d’une publication Américaine de 1974, sans lien direct avec le sujet, de Britton, Ledbetter et Gallaway découverte lors d’une étude bibliographique du LRPC G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  26. Éléments de micro-incrustation Les éléments incrustés offrent la microtexture utile à l’adhérence le temps que le film de liant superficiel soit décapé par le trafic G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  27. Etude en laboratoire Saupoudrage de micro-éléments Zone témoin recouverte G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  28. Zone micro-incrustée Zone témoin Zone répandue Non incrustée

  29. Élément de 0.2mm à la surface d’un granulat de 8 mm d’enrobé drainant

  30. G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  31. L’INNOVATION ROUTIERE • démarche rigoureuse • procédure formalisée • état d’esprit • histoire d’Hommes Page 33 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 33 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  32. L’INNOVATION ROUTIERE • besoin du maître d’ouvrage • réponse de l’entreprise • protocole d’accord • - programme d’expérimentation • - programme de suivi • bilan de comportement • valorisation des résultats Page 34 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 34 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  33. L’INNOVATION ROUTIERE • 135 protocoles d’accord signés • 250 chantiers expérimentaux réalisés • 35 certificats de bonne fin délivrés Page 35 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 35 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  34. L’INNOVATION ROUTIERE le certificat permet à l’entreprise d’accéder à la procédure allégée d’instruction des avis techniques mise en place à cet effet par le CFTR Page 36 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 36 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  35. ET L’INNOVATION SUR L’ADHERENCE DES REVETEMENTS AU JEUNE AGE… Page 37 - Centre - Unité - Titre de la Présentation Page 37 - CSTR - TCE - Adhérence au jeune âge - LAUSANNE 00/00/2001 17/09/2003

  36. Micro-incrustation- Expérimentations sur chantiers G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  37. G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  38. G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  39. RN 137 St. Fulgent G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  40. G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  41. Après 4 jours de trafic G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  42. Micro-incrustation sur BBTM type 1 0/10 RN 137 St. Fulgent - CFL à la mise en service 0,9 0,8 0,7 0,6 Micro-incrustation fuseau nat. 0,5 1980 C.F.L. 0,4 témoin 0,3 Distances d’arrêt 41 m. 54 m. 0,2 0,1 0,0 30 40 50 60 70 80 90 100 Vitesse en km/h

  43. CFT RN147 (49) sur BBTM 010 (âge 2 semaines) Micro-incrustation témoin G. DELALANDE - LAUSANNE 17/9/2003

  44. RN 12 (35) BBDr 2*2 voies

  45. RN 12 (35) BBDr 2*2voies

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