1 / 64

SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja. Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien mukaan seuraavasti:. Reppu-valjasyhdistelmä s.14 Wings s.15 Wings-PL s.16 Wings-IA s.17 Vector Student

fritz
Download Presentation

SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien mukaan seuraavasti: Reppu-valjasyhdistelmä • s.14 Wings • s.15 Wings-PL • s.16 Wings-IA • s.17 Vector Student Uloshyppy s. 23 Istualtaan s. 24 Streeva s. 25 Caravan • Varjon avautuminen • s. 26 Pakkolaukaisu • s. 27 JAD Muutoshistoria viimeisellä sivulla. Ylläpito: ktk@ilmailuliitto.fi

  2. TERVETULOATAIVAALLE! 2

  3. SUOMEN ILMAILULIITTO RY(SIL) • Perustettu vuonna 1919 • Hoitaa käytännön valvontaa ja koulutusta • Laskuvarjotoimikunta: Kalustoryhmä, Kilpailukomitea ja Koulutus- ja turvallisuuskomitea • Kerhotapaamisryhmä (Termiikkiryhmä) • Ilmailu-lehti • www.ilmailuliitto.fi 3

  4. VAKUUTUSTURVA • Tavallisin vamma on nilkan nyrjähtäminen • Hyppääminen tapahtuu aina omalla vastuulla • Useimmat vapaa-ajan vakuutukset eivät korvaa laskuvarjohyppäämistä • SIL:n jäsenille tapaturma- ja kolmannen osapuolen vastuuvakuutus • Vakuutus kannattaa ottaa • Lisätietoja Hyvä hyppykurssilainen -esitteestä sekä kouluttajilta 4

  5. TERVEYDENTILAVAATIMUKSET • Ei suorituskyvyn menetyksen aiheuttavia sairauksia: diabetes, epilepsia, sydäntaudit, huimauskohtaukset, mielenterveyshäiriöt • Ei aistien tai raajojen vakavia toimintahäiriöitä: huono näkö tai kuulo, olkapään tms. sijoiltaan meno, vakavat aiemmat selkä- tms. vammat • Ei suurta ylipainoa: oppilaan suurin sallittu paino 100 kg (varjokalustosta riippuen) • Ei suositella verenluovutusta muutamaan päivään ennen laskuvarjohyppyä • Laitesukeltajan huomioitava varoajat ennen laskuvarjohyppyä ÄLÄ SALAA MITÄÄN VAMMAA, KYSYMYS ON SINUN TURVALLISUUDESTASI. KOULUTUSORGANISAATIO VOI VAATIA LÄÄKÄRINTODISTUKSEN 5

  6. ALKOHOLIN, HUUMEIDEN JA KAIKKIEN VASTAAVIEN PÄIHTEIDEN JA PIRISTEIDEN KÄYTTÖ ON LASKUVARJOHYPPYTOIMINNASSA EHDOTTOMASTI KIELLETTY! SÄÄNNÖN RIKKOMISESTA VOI SEURATA ILMAILULAIN, RIKOSLAIN, KERHON KOULUTUSORGANISAATION JA JOHTOKUNNAN RANGAISTUSTOIMENPITEITÄ 6

  7. KENTTÄALUEELLA LIIKKUMINEN • Alue on suljettu asiattomilta, ei siis sinulta • Kierrä lentokoneet aina takakautta, väistä aina liikkuvaa konetta • Lentokoneiden lähelle vain kouluttajan opastuksella • Moottoreiden melu turruttaa, riskitekijä • Kiitoratoja ei saa ylittää ilman lupaa Näiden lisäksi kentän paikalliset säännöt 7

  8. MUITA OHJEITA • Tiivis koulutusohjelma vaatii Sinulta aktiivisuutta ja opetettujen asioiden kertaamista • Jos jokin asia jää epäselväksi, kysy epäröimättä kouluttajilta Kuuntele, kysy ja selvitä! 8

  9. LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS • Sekä teoriaa että käytännön harjoituksia • Pääpaino on käytännön harjoituksissa • Vaatimuksena 15 vuoden ikä, alle 18-vuotiailta holhoojan suostumus • Silmälasit eivät ole este • Alkeiskurssi antaa valmiudet alkeiskoulutushyppyihin 9

  10. NÄIN ETENET HYPPYURALLASI • Ennen ensimmäistä hyppyä • Läpäistävä teoriakoe ja käytännön kokeet • Annettava terveydentilavakuutus ja/tai käytävä lääkärissä • Maksettava kurssimaksu • Alkeisoppilaana: • PL: vähintään 6 pakkolaukaisuhyppyä (3 radion kanssa) ja ensimmäiset itseaukaisut • Nova: 7 tasohyppyä ja 15” • Peruskoulutuksessa: • PL: vapaapudotuksen aika kasvaa • Nova: lyhyet vapaat • Käännöksiä ja voltteja • Jatkokoulutuksessa: • Muodostelmahypyt, eri hyppylajien kokeilua, kuvunkäsittelyä • Olet itsenäinen oppilas 10

  11. OPPILASHYPPYTOIMINNAN EDELLYTYKSET • Tuuli ei saa olla liian kova, alussa myös tyyni keli voi olla haasteellinen • Pilvitilanne sopiva oppilashyppytoiminnalle • Esteetön alastuloalue • Hyvää hyppysäätä joudutaan joskus odottelemaan 11

  12. HYPPYMESTARI • Valvoo hyppytoimintaa ja “heittää” oppilaat koneesta • Tarkastaa varusteesi • Valvoo ja arvioi suorituksesi • On henkilö, jolta voit kysyä neuvoa koska tahansa AINA ENNEN UUTTA SUORITUSTA SINUN TULEE SAADA MAAKOULUTUS HYPPYMESTARILTA 12

  13. LASKUVARJOKALUSTOPÄÄ- JA VARAVARJO 13

  14. REPPU-VALJASYHDISTELMÄ (WINGS) 14

  15. REPPU-VALJASYHDISTELMÄ (WINGS / PL) 15

  16. REPPU-VALJASYHDISTELMÄ (WINGS / IA ) 16

  17. REPPU-VALJASYHDISTELMÄ(VECTOR STUDENT) 17

  18. AAD, KOLMIRENGASLUKKO JA RSL Varavarjon automaattilaukaisimien (AAD) Cypres ja FXC käyttö- ja säätöyksiköt: HM huolehtii. Poikkeukset FXC:n kanssa: • Koneen mukana alas tulo • Veteen tulo 18

  19. MUUT VARUSTEET • Kova kypärä (radio) • Suojalasit • Haalarit • Korkeusmittari • Koukkupuukko • Sormikkaat • Kengät • Pelastusliivit (jos lähistöllä on vesialueita) Lisäksi aina ennen hyppyä tarkastetaan hyppypäiväkirja 19

  20. HYPPYVARUSTEIDEN KÄSITTELY • Ei saa heitellä • Ei saa istua päällä • Ei saa nostaa kantohihnoista, aukaisukahvoista tai vaijereiden suojaputkista • Ei saa laahata maassa • Ei saa jättää auringonvaloon eikä sateeseen • Ei tupakointia laskuvarjojen läheisyydessä • Jos varusteet likaantuvat, ilmoita kouluttajalle Käsittele hyppyvarusteitasi kunnioituksella 20

  21. HYPPYTAPAHTUMAVALMISTAUTUMINEN HYPPYYN • Henkinen latautuminen • Riittävä lepo • Riittävä ravinto • Varaa varusteet, sovita ne etukäteen • Harjoittele suoritusta, kysy HM:ltä, jos olet epävarma jostakin • Seuraa muiden hyppyjä, varjolla lentoa ja laskeutumisia • Hyppymestari tarkastaa varusteet ennen koneelle lähtöä 21

  22. TOIMINTA KONEESSA • Varo omiasi ja muiden varusteita liikkuessasi koneessa: suojaa varjojen aukaisukahvoja • Vältä turhaa liikkumista • Keskity omaan hyppyyn, älä häiritse muita • Koneen päällikkö on lentäjä, sinun päällikkösi on hyppymestari 22

  23. ULOSHYPPY (Istualtaan) • OVELLE! Siirrytään (varoen repun osumista koneeseen) ovelle uloshyppyasentoon • MENE! Ponnistetaan irti koneesta, otetaan hyvä taivutus ja delta-asento sekä aletaan laskea • Hyvä UH-asento • Katse ylös koneeseen • Riittävä ponnistus • Rintamasuunta lentosuuntaan • Voimakas taivutus • Hyvä ja symmetrinen delta-asento 23

  24. ULOSHYPPY (Streeva) • OVELLE! Siirrytään koneen ovelle • MENE! Siirrytään (varoen repun osumista koneeseen) streevalle UH-asentoon ja irrottaudutaan koneesta • Pidetään hyvä X-asento ja taivutus sekä aletaan laskea • X, taivutus ja katse ylös koneeseen • Käsien yhtäaikainen irroittaminen • Rintamasuunta lentosuuntaan • Hyvä ja symmetrinen asento 24

  25. ULOSHYPPY (Caravan) • OVELLE! Siirrytään (varoen repun osumista koneeseen) ovelle uloshyppyasentoon • MENE! Ponnistetaan irti koneesta, otetaan hyvä taivutus ja delta-asento sekä aletaan laskea • Hyvä UH-asento • Katse ylös koneeseen • Riittävä ponnistus • Rintamasuunta lentosuuntaan • Voimakas taivutus • Hyvä ja symmetrinen delta-asento 25

  26. VARJON AVAUTUMINEN (Pakkolaukaisu) • PL-järjestelmä aukaisee päävarjon repun • Sisäpussi tulee ulos repusta • Punokset purkautuvat kumilenkeistä ja suoristuvat • Pääkupu tulee ulos sisäpussista ja alkaa kehittyä • Slider liukuu alas punoksia pitkin 26

  27. VARJON AVAUTUMINEN (JAD) • Apuvarjo aukaisee päävarjon repun • Sisäpussi tulee ulos repusta • Punokset purkautuvat kumilenkeistä ja suoristuvat • Pääkupu tulee ulos sisäpussista ja alkaa kehittyä • Slider liukuu alas punoksia pitkin 27

  28. VARJON LOPULLINEN AVAAMINEN Varjo lentää, kun: • Kupu on säännöllisen muotoinen • Punokset ovat kireällä • Slider on suorakaiteen muotoinen • Varjo tarkastetaan YLHÄÄLTÄ ALAS • Varjo selvitetään ALHAALTA YLÖS • Puolijarrut saa avata vasta kierteiden poiston jälkeen 28

  29. OHJAAMINEN • Tarkkaile ilmatilaa • Tarkkaile korkeutta • Tarkasta kahvat • Tarkasta sijaintisi • Tarkasta maalialueen sijainti 29

  30. LENTOTILAT Täysiliito Puolijarrutus Täysijarrutus Kun jarrutetaan yli täysijarrutustilan, on seurauksena sakkaus: varjo kaatuu taaksepäin ja vajoaa nopeasti. Matalalla sakkaaminen on vaarallista. 30

  31. ILMA- JA MAANOPEUS PYRI LASKEUTUMAAN VASTATUULEEN 31

  32. TURBULENSSI • Ilman pyörteisyyttä esim. reunaesteiden takana • Aiheutuu kovasta tuulesta (myös termiikistä) • Vrt. vene aallokossa, liian kova aallokko voi kaataa veneen, samoin kova turbulenssi keikuttaa varjoa, tai jopa tukahduttaa sen • Turbulenttisessa kelissä varjoa lennetään täydessä liidossa 32

  33. KÄÄNNÖKSET • Oikeasta oikealle, vasemmasta vasemmalle • Käännökset täysiliidosta • Käännökset puolijarrutuksesta • Käännökset täysijarrutuksesta • Ei rajuja ohjausliikkeitä • EI JYRKKIÄ KÄÄNNÖKSIÄ MATALALLA KOKEILE VARJON KÄYTTÄYTYMISTÄ, ÄLÄ PELKÄÄ OHJATA 33

  34. LASKEUTUMISKUVIO 34

  35. LASKEUTUMISKUVIO 35 35

  36. LASKEUTUMISKUVIO 36

  37. LASKEUTUMISEN TÄRKEYSJÄRJESTYS: • Suora finaali (tärkeintä on, ettei varjo ole laskeuduttaessa käännöksessä) • Tee loppuveto aina vähintään puolijarrutustilaan • Pyri laskeutumaan vastatuuleen, esteettömälle alueelle MUISTA AINA LASKEUTUMISEN TÄRKEYSJÄRJESTYS, SE AUTTAA SINUA LASKEUTUMAAN TURVALLISESTI! 37

  38. MAAHANTULO • Ohjaa varjoa maahan asti • Kädet ohjauslenkeissä • Leuka kiinni rinnassa • Polvet joustavasti hiukan koukussa, tiukasti yhdessä • Jalkaterät 45 astetta etenemissuunnasta sivulle, tiukasti yhdessä • Jalkapohjat samalla tasolla ja maanpinnan suuntaiset • Nosta / laske ohjauslenkit korvien tasolle 38

  39. LOPPUVETO • Yhtäjaksoinen terävä veto ohjauslenkeistä täysijarrutukseen • Aloitus noin 2-3 metrin korkeudessa (tyynellä säällä hieman ylempänä) • Jos varjo pysähtyy liian korkealle, PIDÄ VARJO TÄYSIJARRUTUSTILASSA! • Ole AINA valmiina maahantulokierähdykseen 39

  40. RADIOKOMENNOT Ohjeita annetaan vain tarvittaessa. Aina ensin hyppääjän tunnus • Heiluta jalkoja • Vasen, vasen - suoraan • Oikea, oikea - suoraan • Jarruta, jarruta • Nosta, nosta • Liidä • Ohjaa itsenäisesti • Jalat yhteen - vedä RADIO ON VAIN APUVÄLINE, SE VOI RIKKOUTUA! 40

  41. LENTÄÄ, EI LENNÄ Varjo lentää kun: • Kupu on säännöllisen muotoinen • Punokset ovat kireällä • Slider on suorakaiteen muotoinen JOS ET OSAA PÄÄTTÄÄ, LENTÄÄKÖ VARJO VAI EI, SE EI LENNÄ! => VARAVARJOTOIMENPITEET 41

  42. LENTÄÄ - SELVITÄ • Pumppaa slider alas • Tarkkaile korkeutta Slider ylhäällä: 42

  43. LENTÄÄ - SELVITÄ • Levitä kantohihnoja, potki kierre auki ja pumppaa slider alas • Tarkkaile korkeutta Slider ylhäällä ja kierrettä : 43

  44. LENTÄÄ - SELVITÄ • Pumppaa slider alas ja tunnelit auki • Tarkkaile korkeutta Reunatunnelit tukossa ja slider ylhäällä: 44

  45. LENTÄÄ - SELVITÄ • Levitä kantohihnoja, potki kierre auki, pumppaa slider alas ja tunnelit auki • Tarkkaile korkeutta Reunatunnelit tukossa, slider ylhäällä ja kierrettä punoksissa: 45

  46. LENTÄÄ - SELVITÄ • Pumppaa kupu tarvittaessa auki • Tarkkaile korkeutta Avautumassa oleva varjo: 46

  47. LINE OVER - EI LENNÄ • Tee varavarjotoimenpiteet 47

  48. VARAVARJON KÄYTTÖ Tärkeät korkeudet: 1000 m Uloshyppykorkeus, varjon lopullinen avaaminen 600 m Varjon oltava täysin kehittynyt, VV-toimenpiteet viimeistään 300 m Alempana ei suositella päävarjon irtipäästöä, tarvittaessa suoraan varavarjon avaus 48

  49. VARAVARJOTOIMENPITEET • Pidä taivutus • Tarkasta korkeus • Katso päävarjon irtipäästöpampulaa, ota kiinni molemmin käsin • Murra tarra ja vedä kädet suoriksi alaviistoon • Katso varavarjon kahvaa, ota kiinni molemmin käsin • Murra tarra ja vedä kädet suoriksi alaviistoon • Ota delta / X-asento 49

  50. VARAVARJO-TOIMENPITEET 50 50

More Related