Universidad Autónoma de San Luis Potosí Facultad de Economía

1. Universidad Autónoma de San Luis PotosíFacultad de Economía Priscila Díaz Jarquín Lic. en Comercio y Negocios Internacionales Nuevas Tendencias de Negocios Internacionales 24/10/2012 Construcción del Boeing 787

2. índice • Boeing • Historia • Visión • Valores • Análisis FODA • Lienzo del modelo de negocios Segmento del mercado Propuesta de valor Canales Relación con los clientes Fuentes de ingresos Recursos clave Actividades clave Asociaciones clave Estructura de costes • Preguntas • Conclusión • Bibliografía

3. Boeing • Boeing, es una empresa aeronáutica y de defensa, es el segundo mayor fabricante de aviones y equipos aeroespaciales del mundo. Su nombre completo es The Boeing Company y su sede central se encuentra en la ciudad de Chicago. Las fábricas mayores están situadas en los alrededores de la ciudad de Seattle, en el estado de Washington, junto a las costas del Océano Pacífico, como la factoría de Everett. Boeing es la compañía aeroespacial líder mundial y el mayor fabricante en conjunto de aviones comerciales y militares. Además, Boeing diseña y fabrica helicópteros, sistemas electrónicos y de defensa, misiles, satélites, vehículos de lanzamiento y sistemas avanzados de comunicación e información. Como uno de los principales proveedores de servicios de la NASA, Boeing opera el transbordador espacial y la Estación Espacial Internacional. La compañía también proporciona numerosos servicios de soporte a la aviación comercial y militar. Boeing tiene clientes en más de 90 países y es uno de los mayores exportadores de Estados Unidos en términos de ventas.

4. Historia • La compañía, inicialmente llamada «B&W», fue fundada por William Edward Boeing y George ConradWestervelt en 1916. Al año siguiente ya adquirió el nombre de «Boeing AirplaneCompany». William E. Boeing había estudiado en la universidad de Yale y trabajado inicialmente en el sector de la madera, donde se convirtió en un hombre acaudalado, y donde adquirió conocimientos sobre estructuras de madera que más tarde le resultarían de utilidad para la construcción de aviones. La compañía se fundó en un viejo granero hecho de madera que era denominado el «granero rojo» (Red Barn). En la actualidad se conoce como edificio No.105. • Durante la Segunda Guerra Mundial Boeing construyó una cantidad gigantesca de bombarderos. Muchos de sus trabajadores fueron mujeres cuyos maridos habían ido a la guerra. En los comienzos de marzo de 1944 la producción se había incrementado de tal manera que cada mes abandonaban la fábrica 350 aviones. Para prevenir un ataque desde el aire, los edificios de las fábricas fueron cubiertos con vegetación y elementos del campo a modo de camuflaje.

5. Visión • Se lograra trabajar en conjunto como una empresa global de liderazgo aeroespacial con los siguientes puntos: • Gestión de empresas saludables básicos • Aprovechar nuestras fuerzas en nuevos productos y servicios • Abrir nuevas fronteras • Con el fin de hacer realidad nuestra visión, consideramos donde estamos hoy y dónde queremos estar mañana. Hay ciertos imperativos de negocio en el que Boeing pone un énfasis muy fuerte. • Conocimiento detallado del cliente, anticipar y responder a sus necesidades. • A gran escala de integración de sistemas que continuamente desarrolla y avanza la excelencia técnica. • Una empresa que es caracterizada por la eficiencia, gestión de proveedores, tiempos de ciclo cortos, de alta calidad y bajos costos de transacción.

6. Valores • Nuestros Valores • En Boeing, estamos comprometidos a un conjunto de valores fundamentales que no sólo definen lo que somos, sino que también sirven como guías para ayudarnos a ser la empresa que nos gustaría ser. Realmente vivir estos valores todos los días. • Liderazgo • Vamos a ser un líder de clase mundial en todos los aspectos de nuestro negocio: el desarrollo de nuestras habilidades de liderazgo del equipo en todos los niveles, en nuestra gestión del rendimiento, en la forma de diseñar, construir y apoyar a nuestros productos y en nuestros resultados financieros. • Integridad • Siempre vamos a tomar el camino de la práctica de los más altos estándares éticos, y por honrar nuestros compromisos. Vamos a asumir la responsabilidad personal por nuestras acciones, y tratar a todos con justicia y con la confianza y el respeto. • Calidad • Vamos a luchar por una mejora continua de la calidad en todo lo que hacemos, para que se ubicará entre principales empresas industriales del mundo en la satisfacción de clientes, empleados y la comunidad.

7. Satisfacción del Cliente • Los clientes satisfechos son esenciales para nuestro éxito. Vamos a lograr la satisfacción total de nuestros clientes mediante la comprensión de lo que quiere el cliente y la entrega sin problemas. • Personas que trabajan juntas • Somos conscientes de nuestra fuerza y ​​es nuestra ventaja competitiva - y siempre será - la gente. Estamos continuamente aprender y compartir ideas y conocimientos. Vamos a alentar los esfuerzos de cooperación en todos los niveles y en todas las actividades de nuestra empresa. • Un equipo diverso e involucrados • Valoramos las habilidades, fortalezas y perspectivas de nuestro equipo diverso. Vamos a fomentar un ambiente de trabajo participativo que permite a las personas a participar en la toma de decisiones acerca de su trabajo que avanzar en nuestros objetivos de negocios comunes. • Buen Ciudadano Corporativo • Vamos a proporcionar un lugar de trabajo seguro y proteger el medio ambiente. Vamos a promover la salud y el bienestar de la gente de Boeing y sus familias. Vamos a trabajar con nuestras comunidades donando y apoyando financieramente a la educación y otras causas nobles. • Mejorar valor para el accionista • Nuestra empresa debe producir un beneficio, y debemos generar una mayor rentabilidad sobre los activos confiados a nosotros por nuestros accionistas. Nos aseguraremos de que nuestro éxito por la satisfacción de nuestros clientes y el aumento de valor para los accionistas.

8. Análisis FODA • Fortalezas • Empresa con amplia trayectoria en el transporte lo que avalan la evolución, el perfeccionamiento y calidad.. • Renovación constante de la flota. • Estándares de calidad en atención y servicio de alto nivel muy por encima de los competidores. • El sector ha acumulado una amplia experiencia en diseño y producción. Debilidades Incremento en el precio de las materias primas Demora en la entrega del pedido • Amenazas • Los eventos naturales como terremotos, tsunamis,, ceniza volcánica afectan la normal operación de la compañía, restringiendo o suprimiendo los destinos comprometidos. • Total dependencia de productores de materia prima exteriores. • Oportunidades • La siniestralidad de viajes vía carretera por parte de transporte terrestre es una oportunidad para ofrecer un traslado mas seguro. • Evolución hacia un incremento del empleo.

9. Lienzo del Modelo de Negocios

10. Segmento del Mercado • Los segmentos se pueden dividir en civiles y militares, identificándose los siguientes: Aviones de uso civil: • 1. Aeronaves Comerciales • 2. Aeronaves Regionales • 3. Aeronaves de Aviación General • 4. Helicópteros Aeronaves de uso militar: • 5. Aviones y Helicópteros

11. V-22 Osprey Rockwell B-1B Lancer Boeing F-15SE Silent Eagle Aviones civiles o comerciales Boeing B40 Boeing B80 Boeing 221 Monomail Boeing 247 Boeing 307 Stratoliner Boeing 314 Clipper Boeing 377 Stratocruiser Boeing 707 Boeing 717 Boeing 727 Boeing 737 Boeing 747 Jumbo Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 787 Dreamliner Boeing 7J7 SonicCruiser (prototipo) Boeing 2707 Boeing Business Jet Aviones militares Cronología de Boeing. • Boeing P-12 F • Boeing P-26 A • B-17 FlyingFortress • B-29 Superfortress • B-2 Spirit • Boeing B-40 FlyingFortress • Boeing B-47 Stratojet • Boeing B-50 Superfortress • B-52 Stratofortress • Boeing B-52G/ • Stratofortress • Boeing C-17A Globemaster • Boeing C-97 Stratofreighter • Boeing E-3 Sentry (AWACS) • Boeing E-4 Air ForceOne • E-6 Mercury • Boeing EC/RC-135 • Boeing KC-97 Stratotanker • Boeing KC-135 Stratotanker • Boeing KC-767 • Boeing YAL-1

12. Propuestas de Valor Boeing 787 • 20% más ligero que una aeronave convencional del mismo tamaño. • Gran ahorro en consumo de combustible. • Ventanillas más grandes, mayor altura y aparatos electrónicos de punta en la cabina de mando y en el compartimento para pasajeros.

13. Principales Competidores • El Sector Industrial donde se encuentra The Boeing Company, lo especificaremos como la industria dedicada a   la fabricación de aviones comerciales, comprendiendo el mercado mundial.Las empresas que compiten dentro de este sector son: Boeing,   Airbus, Embrear, Bombardier, Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC). • En relación a sus competidores se encuentra en una posición de ventaja, puesto que posee una alta diferenciación de producto, su marca se encuentra posicionada en la mente de sus consumidores, además porque supo sobrellevar los vaivenes del entorno, en relación a su competidor mas directo que es Airbus.

14. Para aventajarse con la competencia se enfocan en la mejora de los procesos y continuar la reducción de los esfuerzos de los costos. Se encuentran potenciando a los clientes con un amplio apoyo de los servicios de red que incluye el apoyo de la aviación, repuestos, formación, mantenimiento de documentos y asesoramiento técnico para las líneas aéreas en todo el mundo para ofrecer un mayor nivel de satisfacción del cliente y la productividad.

15. Canales/ Distribución • Boeing cuenta con más de 157.000 empleados en Estados Unidos y en 70 países, lo que representa una de las plantillas más diversas, talentosas e innovadoras dondequiera • En cuanto a los mercados, la empresa entiende que los de mayor crecimiento se encuentran en Asia y los mercados emergentes, comprendiendo estos, China, Brasil, Rusia e India. Se espera que el caso de China sea espectacular.

16. Relación con los clientes • Vender un avión de alta tecnología con un valor de 100, 000 o más, es complejo y desafiante. Una sola venta fácilmente asciende a miles de millones de dólares. Los vendedores de Boeing encabezan un extenso equipo de especialistas de la compañía que comprende técnicos de ventas y servicios analistas financieros especialistas en planeación e ingenieros, todos dedicados a encontrar formas para satisfacer las necesidades de los clientes de las aerolíneas. El proceso de ventas es extremadamente lento; es posible que pasen 2 o 3 años desde la primera presentación de ventas hasta el día que se anuncia la venta. Después de levantar el pedido, los vendedores deben permanecer en contacto casi constante para hacer un seguimiento de las necesidades de equipo de la cuenta para asegurarse de que el cliente permanezca satisfecho. El éxito depende de la construcción de relaciones a largo plazo con los clientes, con base en el desempeño y la confianza.

17. Fuentes de Ingresos • Sus ingresos provienen de la venta de los productos que fabrica. El precio varia de un modelo a otro. • Ingresos US$ 68,735 billones (2011) Beneficio neto US$ 4,018 billones (2011) Empleados 164,495 (28-4-2011)

18. Empleados por lugar de trabajo • Arizona 4.939 • California 31.457 • Kansas 3.836 • Missouri 16.429 • Pennsylvania 4.706 • Texas 5.376 • Washington 61.042 • Otras sedes 24.955 • Total Empresa152.740

19. Recursos Clave • Infraestructura • Material para producción (Fibras de carbón, aluminio, etc.) • Oficinas Capital Tangible La Organización de Ingeniería, Operaciones y Tecnología apoya las unidades de negocio de Boeing y su estrategia de crecimiento  proporcionando a toda la empresa las personas, tecnologías, procesos y rendimiento adecuados en el momento y lugar indicado. Los principales grupos de la organización Boeing Technology -- Phantom Works, IntellectualProperty Management, e InformationTechnology – manifiestan esta estrategia y su papel de liderazgo en los consejos de proceso sobre Ingeniería, Operaciones, Calidad y Tecnología de la Información. Capital Intelectual

20. Actividades Clave • Salvaguardar los intereses de sus clientes y socios además del negocio y la imagen de la organización.•Identificar los puntos débiles en los sistemas de la organización.•Analizar las comunicaciones e infraestructuras.•Conocer la logística para restablecer los servicios, independientemente de los sistemas.•Ofrecer alternativas viables a todos los procesos críticos de negocio. • Responsabilidad social.

21. Asociaciones Clave • Mantener una relación directa con las diferentes aerolíneas. • Proveedores.

22. Estructura de Costes • Costos de fabricación • Mano de obra • Costo de materia prima • Mantención de maquinaria • Costos de almacenamiento • Costos de fallas

23. Cuales son los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo del 787 como proveedores extranjeros? Cuales son los riesgos potenciales? Superan los beneficios a los riesgos? • En general las empresas acrecientas sus ingresos al vender en todo el mundo y reducen sus costos al producir en las naciones donde son baratos los insumos, incluso la mano de obra. • Boeing también subcontrata parte de la producción a otros países para aumentar sus posibilidades de obtener pedidos de aerolíneas de tales países. • Siendo que parte de la lógica de Boeing para subcontratar tanta producción a los proveedores es que ellos son los mejores del mundo en su actividad particular, con esto superan los beneficios a los riesgos ya que una red mundial de proveedores entrega un producto final mejor.

24. En 2007 y 2008, Boeing se metió en varios problemas bien conocidos relacionados con el manejo de su cadena de suministros dispersa por el mundo. Cuales fueron las causas de estos problemas? • Los problemas de producción de Boeing Co. con su 787 Dreamliner le enseñaron a someter a pruebas de resistencia regulares a sus proveedores, una práctica que cobra relevancia ahora que el fabricante de aviones lidia con una montaña de pedidos de su modelo 737, un éxito de ventas. • Su principal error fue el no haber tenido un seguimiento de calidad para sus proveedores.

25. Conclusión • En conclusión Boeing posee más fortalezas y oportunidades que debilidades y amenazas, lo cual significa que la posición de la empresa Boeing dentro del sector industrial es ventajosa. • Cuando un fabricante propone un avión nuevo está diciendo muchas cosas. La primera es que cree que el mercado necesita ese producto, y en este caso tuvo razón, porque los clientes compraron centenares de máquinas antes de que volara la primera, en este caso el problema fue en falta de seguimiento hacia los proveedores para asegurar que pueden cumplir con los pedidos.

26. Bibliografía • http://online.wsj.com/article/SB10001424052970203513604577144922573882502.html • www.boeing.com • www.newairplane.com/787/ • http://www.youtube.com/watch?v=ryyN73PDj94 • http://www.youtube.com/watch?v=gqHw87gs49k

27. GRACIAS