250 likes | 2.47k Views
ПУГМК ( BJ BAUM ). Конструкция переходной зоны ПУГМК ( BJ BAUM ) ( прочно-упругая гранитно-мастичная композиция ). Докладчик : Генеральный директор ООО «Деформационные швы и опорные части» В.С. Старченко. Функции конструкции деформационного шва.
E N D
ПУГМК (BJ BAUM) Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) (прочно-упругая гранитно-мастичная композиция) Докладчик : Генеральный директор ООО «Деформационные швы и опорные части» В.С. Старченко
Функции конструкции деформационного шва • Обеспечение перемещений пролетного строения; • Обеспечение водонепроницаемости; • Обеспечение плавности проезда;
Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ Причины: • образование колеи на примыкающем асфальтобетоне • недостаточное уплотнение асфальтобетона в зоне примыкания к ДШ • недостаточная адгезия асфальтобетона к металлическим элементам окаймления ДШ • проникновение воды между конструкцией ДШ и примыкающим асфальтобетоном
Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ
Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ
Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ
Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)
Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)
Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)
Преимущества переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) • Воспринимает динамические нагрузки за счет эластично-упругих свойств материалов заполнения и обеспечивает эффект демпфирования, защищая конструкцию ДШ от негативных ударных воздействий; • Имеет повышенную адгезию к металлическим элементам деформационных швов и к примыкаемым слоям дорожной одежды; • Может устраиваеться как при новом строительстве, так и при ремонте; • Ремонтопригодна в случае замены дорожного покрытия; • Устойчива к колееобразованию; • Водонепроницаема - обеспечивает надежное, водонепроницаемое сопряжение слоя гидроизоляции с конструкцией деформационного шва;
Результаты испытаний ФГУП «Росдорнии»
Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Эстакада на ПК 71 автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи. мост через реку Бзугу автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи.
Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Мост через р.Ликова на ПК71 Боровского шоссе Эстакада на ПК 54 автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи. Путепровод на пересечении «Малого московского кольца» - км51 М-3 «Украина»
Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Состояние до ремонта. Г. Москва, эстакада на выезде из ММДЦ «Москва-Сити»
Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Г. Москва, Мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе. Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) устроена в 2004 г. Фото Июль 2007г.
Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Г. Москва, Мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе. Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) устроена в 2004 г. Фото Октябрь 2009г.
Устройство антиколейных полос плавного проезда через деформационный шов. А – Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) Б - Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) с дополнительными антиколейными полосами плавного проезда.
Устройство антиколейных полос плавного проезда через деформационный шов. Мост на км 0+466 а/д А-106 Ильинское шоссе.
Устройство переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) на объекте «Строительство мостового перехода на о. Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке»
Конструкции модульных деформационных швов МП ДШ
Благодарю за внимание.Ваши вопросы.