1 / 14

Riadenie leteckej prevádzky

Riadenie leteckej prevádzky. T 6 : Koordinácia riadenia letovej prevádzky. Osnova prednášky. Základné definície Delenie koordinácie Základné pravidlá pri odovzdávaní riadenia Základné rozstupy pri riadení. Základné definície.

garry
Download Presentation

Riadenie leteckej prevádzky

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Riadenie leteckej prevádzky T 6 : Koordinácia riadenia letovej prevádzky

  2. Osnova prednášky • Základné definície • Delenie koordinácie • Základné pravidlá pri odovzdávaní riadenia • Základné rozstupy pri riadení

  3. Základné definície • Koordinácia obecne znamená zladenie úsilia alebo postupov pre vzájomne ľahšie dosiahnutie cieľov • Koordinácia RLP znamená zladenie pravidiel, postupov, plánov a letových povolení v priestore a čase s cieľom zvýšiť bezpečnosť, plynulosť a efektívnosť letovej prevádzky

  4. Delenie koordinácie • Podľa úrovne koordinácie • Globálna úroveň – dohody a predpisy ICAO, IATA a pod. • Úroveň letových oblastí – napr. Eurocontrol, severný Atlantik, kontinent USA+Kanada, JAA • Úroveň riadených oblastí FIR • Úroveň riadených koncových oblastí TMA • Úroveň riadených okrskov CTR • Letisková úroveň

  5. Delenie koordinácie • Podľa účastníkov koordinácie • V rámci jedného rezortu – všeobecné letectvo a doprava • Medzirezortné – doprava, všeobecné letectvo a vojenská prevádzka, doprava a letectvo MV, záchrana, štátne dôležité lety a pod. • Vnútroštátna koordinácia • Medzištátna koordinácia

  6. Základné pravidlá • Koordinácia nie je možná bez včasnej výmeny informácií a spoľahlivého spojenia • Koordinácia nie je možná ak nie sú presne stanovené jednoznačné pravidlá • Koordinačné postupy sa majú spracovať na príslušnej úrovni riadenia a schvaľovať na nadriadenej úrovni riadenia • Koordinácia neznamená improvizáciu!

  7. Koordinácia letových povolení • Letové povolenie musí byť koordinované a potom môže byť vydané pre celú trať • ak bolo možné pred vzletom koordinovať letové povolenie so všetkými SRLP, ktoré budú let riadiť • je primeraná istota, že medzi všetkými SRLP, ktoré budú let postupne riadiť bude vopred a včas vykonaná vzájomná koordinácia

  8. Koordinácia letových povolení • Ak sa nedosiahne koordinácia podľa predchádzajúceho, potom je možné vydať letové povolenie len pre časť trate. Pred dosiahnutím konca tohto povolenia musí byť vydané ďalšie letové povolenie alebo príkaz k vyčkávaniu alebo inej ďalšej činnosti • Ak odlietavajúce lietadlo chce vstúpiť do inej oblasti FIR do 30 minút (alebo inej dohodnutej doby) po vzlete, musí mať povolenie vzletu koordinované s danou oblasťou

  9. Odovzdávanie riadenia • Odovzdávanie riadenia konkrétneho letu je najčastejší prvok koordinácie RLP • Pred odovzdaním riadenia je nevyhnutné nadviazať spoľahlivé obojstranné spojenie a vykonať jednoznačnú identifikáciu letu • Odovzdanie a prevzatie riadenia musí byť navzájom potvrdené medzi odovzdávajúcim a preberajúcim SRLP a kapitánom letu

  10. Základné rozstupy • Základný radarový rozstup je 5NM (9,3km) • Okrem prípadu odovzdania riadenia nesmie byť lietadlo vektorované bližšie než 2,5NM (4,6km), (alebo polovicu stanoveného radarového rozstupu ak je vyšší než 5NM) od hranice vzdušného priestoru zodpovednosti radarového riadiaceho

  11. Rozstupy podľa turbulencie v úplave (RPTÚ) • RPTÚ platia ak lietadlá letia za sebou vo fáze vzletu a pristátia, alebo na trati v rovnakej (alebo menej než 300m pod) nadmorskej výške, alebo križujú trať v rovnakej (alebo menej než 300m pod) výške • Podľa hmotnosti sa pre účely RPTÚ delia na: ľahké (Light) MTOM ≤ 7000 kg stredné (Medium) MTOM ≤136 000 kg ťažké (Heavy) MTOM >136 000 kg

  12. Rozstupy podľa turbulencie v úplave

  13. Rozstupy podľa turbulencie v úplave – krížová tabuľka

  14. Otázky?

More Related