Março/2011

1. Março/2011

2. SUMÁRIO 1 – DADOS CONTRATUAIS 2 – MAPA DE SITUAÇÃO 3 – ESTUDOS E PROJETOS CONTRATADOS 4 – CONDICIONANTES DE PROJETO 5 – PRINCIPAIS INTERVENÇÕES PREVISTAS 6 – ORÇAMENTO PROJETO BÁSICO 7 – CONCLUSÕES

3. 1 - DADOS CONTRATUAIS • Rodovia: BR-158/GO • Trecho: Entr. BR-070(A) (Div. MT/GO) (Aragarças) – Div. GO/MS (p/Cassilândia) • Sub-Trecho: Entr. BR-070(A) (Div. MT/GO) (Aragarças) – Entr. BR-060(A)/364(A) • Segmento: km 0,00 - km 276,9 • Extensão: 276,9 km • Código PNV: 158BGO0300 ao 158BGO0380 • Edital: 0184/2008-00 • Lote: 01 • Contrato: PP-0035/2010-00 • Contratado: Consórcio ENGEPLUS-PAVESYS • Início: 10/05/2010 • Prazo: 240 dias

4. 2 - MAPA DE SITUAÇÃO

5. 3 - ESTUDOS E PROJETOS CONTRATADOS FASE PRELIMINAR (concluída) FASE PROJETO BÁSICO (concluída) : • Estudos Topográficos; • Estudos Hidrológicos; • Estudos de Tráfego; • Estudos para Pavimentação; • Projeto Geométrico e Terraplenagem; • Projeto de Drenagem; • Projetos de Interseções; • Projeto de Pavimentação; • Projeto de Sinalização; • Projeto de Obras Complementares; FASE PROJETO EXECUTIVO (andamento)

6. 4 – CONDICIONANTES DE PROJETO • TERMO DE REFERÊNCIA EDITAL 0184/2008; • INSTRUÇÃO DE APRESENTAÇÃO DE PROJETO CREMA 2ª ETAPA, ELABORADA PELA CGDESP/DPP/DNIT; • CATÁLOGO DE SOLUÇÕES TÉCNICAS (CRITÉRIOS) DA IS DG/DNIT No 05; • PROJETO DE RESTAURAÇÃO EXISTENTE ENTRE Km 0,00 E Km 90,00, Segmento Aragarças-Piranhas, elaborado em Abril/2009 (ext. 90km); • OBRAS EM ANDAMENTO – PROGRAMA CREMA 1ª ETAPA, no segmento Piranhas-Jataí (ext. 187,4km); • LIMITE ORÇAMENTÁRIO DO PROGRAMA CREMA 2ª ETAPA, COM CUSTO DE OBRAS NÃO SUPERIOR A R$ 550.000,00/km.

7. 5 - PRINCIPAIS INTERVENÇÕES PREVISTAS • LINHA GERAL (PISTA): • Restauração da Pista de Rolamento; • Sinalização Horizontal e Vertical; • Obras de Drenagem; • Obras Complementares; • Recuperação de Passivos Ambientais; • MELHORAMENTOS: • Modificação de Interseções Existentes; • Implantação de Faixas Adicionais (3as Faixas).

8. CARACTERÍSTICAS DO TRECHO • Estatística de Acidentes 1ª SPRF/GO (Ano 2009): • Total de Acidentes: 229 • Total de Feridos: 187 • Total de Mortes: 20 • 30% acidentes ocorrem entre km 268 e km 274 (Jataí) • 41% acidentes devido à Saída de Pista ou Colisão Lateral • Tráfego/Número N (Horizonte 10 anos/USACE): • Posto 1 (km 3,7/Entr. BR-070): N = 4,64 x107 • Posto 2 (km 160/Caipônia): N = 3,45 x 107 • Posto 3 (km 265/Jataí): N = 2,70 x 107

9. CARACTERÍSTICAS DO TRECHO (Deflexões FWD)

10. CARACTERÍSTICAS DO TRECHO (QI/ATR)

11. RESTAURAÇÃO DA PISTA • Km 0,00 AO Km 90,00: • CBUQ (Recapeamento ); • Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento). • Reperfilagem + TSD pol + CBUQ (Recapeamento). • Km 90,00 AO KM 277,3: • CBUQ (Recapeamento); • Fresagem + Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento); • Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento). Obs.: Não previsto alargamento de acostamentos, devido às limitações orçamentárias

12. RECUPERAÇÃO DE PASSIVOS AMBIENTAIS (Exemplo)

13. MELHORAMENTOS • 3ª Acesso à Piranhas • Acesso ao Assentamento (N.S. Aparecida) • 1ª Acesso à Caiapônia • 2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia • 3ª Acesso à Caiapônia • Interseção com GO-184 • Acesso a Mineiros • Travessia de Estância • Acesso a Perolândia • Acesso ao Clube Bom Sucesso • Acesso Aeroporto de Jataí • Acesso ao Parque de Exposições • Acesso ao Bairro do Foro

14. MELHORAMENTOS • Terceira Faixa (novas): km 189+600 ao km 193+400 (LE); • km 200+400 ao km201+700 (LE); • km 202+900 ao km 204+200 (LD).

15. MELHORAMENTOS • Entr. BR-070/Aragarças(Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente)

16. MELHORAMENTOS • 3ªAcesso à Piranhas • Acesso ao Assentamento NS Aparecida • 1ª Acesso à Caiapônia • 2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia • 3ª Acesso à Caiapônia • Interseção com GO-184 • Acesso a Mineiros • Travessia de Estância • Acesso a Perolândia • Acesso ao Clube Bom Sucesso • Acesso Aeroporto de Jataí • Acesso ao Parque de Exposições • Acesso ao Bairro do Foro • Entr. BR-070/Aragarças(Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) • Terceira Faixa: do km 189+600 ao km 193+400 (LE); • do km 200+400 ao km201+700 (LE); • do km 202+900 ao km 204+200 (LD).

17. SEÇÕES TÍPICAS (Pavimentos Novos/Melhoramentos)

18. SEÇÕES TÍPICAS (Pavimentos Novos/Faixa Adicional)

19. 3ª Acesso à Piranhas (km 92+170) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Jataí Aragarças

20. Acesso ao Assentamento N.S. Aparecida (Km 124+060) SITUAÇÃO ATUAL Jataí Aragarças PROJETO DO MELHORAMENTO

21. 1ª Acesso à Caiapônia (Km 154+300) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

22. 2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia (Km 155+500) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Aragarças Doverlândia Jataí

23. 3ª Acesso à Caiapônia (Km 159+360) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

24. Interseção com GO-184 (Km 166+210) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Aragarças Jataí

25. Acesso a Mineiros (Km 187+860) SITUAÇÃO ATUAL Aragarças Jataí PROJETO DO MELHORAMENTO

26. Travessia Urbana de Estância SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Retorno Projetado Retorno Projetado

27. Acesso a Perolândia (Km 233+550) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

28. Acesso ao Clube Bom Sucesso (Km 261+350) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Jataí Aragarças

29. Acesso ao Aeroporto de Jataí (Km 264+920) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Aragarças Jataí

30. Acesso ao Parque de Exposições (Km 268+250) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Aragarças Jataí

31. Acesso ao Bairro do Foro (Km 269+420) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

32. 6 - ORÇAMENTO PROJETO BÁSICO

33. 7 - CONCLUSÕES • Dos 23 Melhoramentos estudados, 16 foram contemplados no Projeto Básico, com previsão de obras pelo CREMA 2ª Etapa, isto é, cerca de 70% do total. Com isto, se pretende reduzir drasticamente a quantidade de acidentes e mortes no trecho; • Orçamento básico estimativo das obras resultou em R$ 683.000/km, ou seja, 23% acima do limite orçamentário previsto para o CREMA 2ª Etapa. Porém, com os ajustes do Projeto Executivo este custo/km deverá ser reduzido; • Dos 7 Melhoramentos não contemplados com obras, 5 Melhoramentos contam com projetos executivos concluídos conforme projeto de restauração existente e aprovado pelo DNIT em Abril/2009; • Concluir e aprovar o Projeto Executivo do Lote 1 até Abril/2011.

34. AGRADECIMENTOS • O Consórcio ENGEPLUS-PAVESYS agradece a colaboração da sua Equipe Técnica de trabalho e aos técnicos do DNIT/GO que supervisionam a execução do contrato • (e a assistência da platéia, pela paciência!)