250 likes | 545 Views
Konya Gelişim Grubu Komisyonu. Başkan: Dr. Lütfi Şimşek Üyeler: H. Hüseyin Karapınar M. Veli Tekelioğlu Ahmet Akman Murat Özsandıkcı. MÜSİAD Konya Şubesi. Konya Gelişim Grubu Toplantıları. -1- Konya’nın Kamu Yatırımlarından Aldığı Pay ve Teşvik Yasası Toplantısı 08 Mayıs 2004.
E N D
Konya Gelişim GrubuKomisyonu Başkan: Dr. Lütfi Şimşek Üyeler: H. Hüseyin Karapınar M. Veli Tekelioğlu Ahmet Akman Murat Özsandıkcı
MÜSİAD Konya Şubesi Konya Gelişim Grubu Toplantıları
-1- Konya’nın Kamu Yatırımlarından Aldığı Pay ve Teşvik Yasası Toplantısı 08 Mayıs 2004
-2- Endüstri Bölgesi Toplantısı 23 Eylül 2004
-3- Ulaşım Toplantısı 29 Ocak 2005
-4- KOP ve Mavi Tünel Projeleri Toplantısı 04 Temmuz 2005
-5- Konya Tarımına Bakış Toplantısı 22 Haziran 2006
-6- Konya Otomotiv Sektör Toplantısı 25 Temmuz 2008
MÜSİAD Konya Şubesi Konya Gelişim Grubu Makina Sektör Toplantısı -7- Pazartesi 29.12.2008
Herhangi bir enerji türünü başka bir enerjiye dönüştürmek, belli bir güçten yararlanarak bir işi yapmak veya etki oluşturmak için çarklar, dişliler ve çeşitli parçalardan oluşan düzenekler bütününe makina denilmektedir.
Makina sanayi, en temel sanayi kollarından biridir. Nasıl makina olmadan üretim düşünülemezse makina sanayi olmadan sanayide gelişmişlikten bahsedilemez. Ülkelerin stratejik ve rekabetçi tüm sanayi sektörlerinin arkasında güçlü bir makina sanayi vardır.
Savunma sanayiinden pamuk imalatına kadar bütün imalat sektörleri makina sanayi ile gelişir. Uluslararası ticarette de önemli ve stratejik bir yeri olan makina sanayi, sadece ürün değil teknoloji ve know-how ticaretini de tetiklemektedir
Türk makina sanayinin başlangıcı 1950'li yıllara dayanmaktadır. 1950 yılında makina sektöründe ilk büyük ölçekli sanayi yatırımı % 100 devlet eliyle gerçekleştirilmiş olup, özel sermayeli firmalar ise 1960'lı yıllarda oluşmaya başlamıştır. Türkiye'de Makina İmalat Sanayi, devlet teşebbüsüyle kurulmasına rağmen bugün itibariyle kamu iştirakleri yerini özel sektör firmalarına bırakmıştır.
Son yıllarda dünyada müşteri istekleri doğrultusunda makina imalatına yönelme eğilimi söz konusudur. Ek bir mühendislik çalışması gerektiren bu talepler, Batı ülkelerinde fiyatların artmasına sebep olmaktadır. Ülkemizde ise işçilik yanında, mühendislik hizmetlerinin de nispeten ucuz olması, makina imalatçı firmalarının rekabet gücünü arttırmaktadır ve bu üstünlük yakın gelecekte de devam edecektir.
Konya da makina sanayi de Türkiye geneli ile paralel olarak 1950 lerde oluşmaya başlamıştır. Maalesef şehrimiz kamu yatırımlarından pay alamamış, makina sanayi özel teşebbüs ile oluşmuştur. 1980 lerde ihracat ile tanışan Konya makina sektörü Marmara bölgesinin gölgesinde kalmış ve ihracat dan istenilen payı alamamıştır.
Konya sanayi odasına kayıtlı 269 makina imalatçısı firma bulunmaktadır. Bugün ilimizde markalaşma ve uluslararası tanınırlık konularına son yıllarda önem veren firmalarımız çetinleşen rekabet koşullarına rağmen makina ihracatını her sene arttırmaktadır.
Konya, değirmen makinalarında sektör lideridir. • Konya, tarım makinalarında Türkiye pazarının % 65’ine, • Konya, metal işleme makinaları sektöründe Türkiye pazarının % 70’ine, • Konya, araç üstü ekipman sanayinde Türkiye pazarının % 75’ine sahiptir.
Konya Makina SanayiiSWOT Analizi Güçlü Yanlarımız: • Esnek üretim yeteneği, ürün çeşitliliği, düzenli organize sanayileri, iklim, ucuz yaşam, geniş topraklar, merkezi coğrafi konum, sanayii kültürü ve geçmişi, fason tedarik zinciri
Zayıf Yanlarımız: • Limanlara olan uzaklık, limanlara direk kesintisiz demir yolu hattının olmaması, Türkiye ve dünyayı tanıma oranının düşüklüğü, nitelikli ara eleman eksikliği, sektörel Ar-Ge yetersizliği, serbest bölge lojistik köy ve gümrüklü antrepo eksiklikleri.
Fırsatlarımız: • Sektörel envanterimizin belirlenmesi ile hızlı bir verim artışı gerçekleştirilebilir. • Gelişmeye müsait üretim tesisleri • Gelişen teknoloji ile beraber dünya ya hızla entegre olabilme şansı • Üniversite sanayi iş birliğinin arttırılması • Markalaşma • Marmara bölgesinde artan maliyetler.
Tehditlerimiz: • Uzakdoğu’dan gelen ucuz ürünler, • Ülke genelinde maliyetlerin artması, • Mekatronik teknolojide dışa bağımlılık, • Kalifiye eleman problemi, • Türk marka ve kalitesinin dünyada yeterince tanınmaması.
Son söz olarak da;ulusal sanayi ve ticaret stratejimizde önemli bir yer tutan makina imalatına Konya sanayii barındırdığı yüksek potansiyel ve kapasite ile taliptir. Konya’da makina sanayi teşvik edilirse önemli dış ticaret açıklarımızdan biri olan makina alanında ülkemize en üst düzeyde hizmet edecektir. Makina organize sanayisinin şehrimizde kurulması Konya’yı bir cazibe merkezi yapacaktır.