Zmiany w Formule 1

1. Zmiany w Formule 1

2. Zmiany w Formule 1 Czołowe zespoły formuły 1 zostały w brutalny sposób ukarane za swoje egoistyczne podejście do sprawy. Gdy nie doszło do porozumienia między drużynami w kwestii zmian mających na celu obniżenie kosztów, FIA zrobiła to za nich. Max Mosley, prezydent FIA, wstrząsnął zespołami przedstawiając projekt zmian redukujących technologiczny wkład w sport i które zmienią całkowicie strategie stosowane w Formule 1.

3. Zmiany w Formule 1 Czy zmiany te spowodują, że wyścigi będą inne, to się jeszcze okaże, natomiast nie ma wątpliwości, że Mosley osiągnął swój cel polegający na obniżeniu kosztów. Gdyby tego nie zrobił, prawdopodobieństwo straty jeszcze jednego zespołu spowodowałoby poważne problemy, ponieważ F1 nie zdołałaby wywiązać się z warunku jakim jest minimum 20 uczestników zawodów.

4. Zmiany w Formule 1: Rok 2003 • kontrola trakcji (TC), automatyczny start (LC), oraz automatyczne skrzynie biegów znikają definitywnie od GP Wielkiej Brytanii czyli od 20 lipca • można będzie używać T-cara jeśli "zniszczy się samochód nienaprawialnie" podczas treningu lub w czasie kwalifikacji (lecz trzeba wtedy wystartować z ostatniej pozycji), a także gdy na dwóch pierwszych okrążeniach wyścigu pojawią się czerwone flagi

5. Zmiany w Formule 1: Rok 2003 • zostaje łączność radiowa kierowców z boksami • zostaje telemetria "car to pit” • znika telemetria "pit to car" • bolidy po kwalifikacji będą trzymane w parc fermé aż do wyścigu, mogą być jednak nad nimi dokonywane prace w garażach teamów pod kontrolą FIA (chodzi o to by zapobiec stosowaniu bolidów/części kwalifikacyjnych np. specjalnego silnika)

6. Zmiany w Formule 1: Rok 2004 • stosowanie standardowych układów hamulcowych, • stosowanie standardowego spojlera tylniego, • używanie długotrwałych komponentów, • silnik musi wytrzymać cały weekend Grand Prix

7. Zmiany w Formule 1: Rok 2005 • silniki muszą wytrzymać 2 GP, • żywotność komponentów musi wzrosnąć, • nowe kary za zmianę silnika bądź innych części poza określonym czasem,

8. Zmiany w Formule 1: Rok 2006 • silniki muszą wytrzymać 6 GP, • zakaz używania drogich materiałów w wielu częściach auta i silnika.

9. Reakcje GPWC - organizacja utworzona przez Ferrari, BMW, DaimlerChrysler, Ford i Renault oświadczyła, że poprosiła zespoły powiązane z członkami organizacji o przeanalizowanie odpowiednich rozwiązań mających zapobiec wprowadzeniu ogłoszonych zmian lub pojawieniu się precedensu, który spowoduje problemy w Formule 1 oraz dla zespołów i kierowców.

10. Reakcje GPWC jest przeciwna zmianom i będzie przeciwko nim walczyła. Organizacja naraziła się na gniew FIA sugerując, że rozpocznie swoją własną serię wyścigową nie podlegającą przepisom FIA. Przez FIA zostało to odebrane jako wypowiedź wojny (wobec zignorowania władzy Federacji). Jest wiele miejsc, gdzie FIA mogłaby zaszkodzić producentom, jeżeli tylko poczuje, że jej pozycja została w jakiś sposób zagrożona.