1 / 61

Brudstykker af Trafikplanlægningens udvikling Bilen og Byen

Brudstykker af Trafikplanlægningens udvikling Bilen og Byen. Anker Lohmann-Hansen Lektor emeritus, AAU. Bilen er kommet for at blive. Boligbyggeri. Bilejerskab med forskel. Biltrafikindeks. Trafik i København. Trafikarbejde og urbanisering. Trafikarbejde og urbanisering.

gracie
Download Presentation

Brudstykker af Trafikplanlægningens udvikling Bilen og Byen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Brudstykker afTrafikplanlægningens udviklingBilen og Byen Anker Lohmann-Hansen Lektor emeritus, AAU Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  2. Bilen er kommet for at blive Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  3. Boligbyggeri Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  4. Bilejerskab med forskel Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  5. Biltrafikindeks Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  6. Trafik i København Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  7. Trafikarbejde og urbanisering Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  8. Trafikarbejde og urbanisering Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  9. Trafikplanlægningens faser Trængsel Trafikdifferentiering Trafiksikkerhed Trafikmiljø Tvivlrådighed Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  10. 1960-erne • Stærkt stigende indkomster • Stærkt stigende bilejerskab 118 biler/1000 indb/10 år • Stærkt stigende trafik • Stærkt stigende antal trafikuheld • Stærkt stigende boligbyggeri • Spændende boligprojekter med nye trafikale løsninger • Landinspektørplaner Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  11. Køge Bugt Planen Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  12. Albertslund Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  13. Søringen Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  14. City Plan Vest Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  15. GågaderBispensgade Aalborg Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  16. Skjoldhøjparken ved Tilst i Århus Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  17. 70-erne • Fortsat stigende indkomster • Fortsat stigende bilejerskab 67 biler/1000 indb/10 år • Fortsat stigende biltrafik • Stigende energipriser – Energikriser • Faldende antal trafikuheld • Boligbyggeri topper i 1973 • Voldsomme rentestigninger • Tæt-lav og gaden ind i boligområdet Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  18. Gadekæret Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  19. Energikrise 1973 medBilfrie søndage Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  20. Benzinpriser Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  21. Vejplan og § 40 Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  22. Gadegennembrud opgives Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  23. Busdriften har det ikke godt Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  24. Kollektiv transport får støtte • Nordkolt 1978 • Ny lov i 1978 • Amterne får ansvar for regional bustrafik • Kommunerne ansvar for bybustrafikken • Kan oprette fælleskommunale trafikselskaber • HUR, NT m.fl., men ikke i Århus og Odense • Første udbud af buskørsel i begyndelsen af 1990-erne • Stærkt stigende offentlige tilskud til kollektiv trafik: 1980: 1,9 mia. kr, 1985: 4,1 mia. kr, 1989: 4,6 mia. kr Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  25. 80-erne • Økonomisk opbremsning • Opbremsning i bilejerskab 31biler/1000 indb/10 år • Trafikken falder og stiger så igen kraftigt • Energipriser topper og falder igen • Faldende antal trafikuheld • Lavere byggeaktivitet • Faldende investering i trafikinfrastruktur • Integreret boligbyggeri Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  26. Boliger og skole i Farum Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  27. Aalborg Midtby Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  28. Hvad sker der? Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  29. Miljøprioritering Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  30. Byernes trafikarealer Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  31. Gunna Stark, VS Afgifter Parkeringsrestriktioner Kollektiv trafik Nedlæggelse af parkering Luftforurening Cykeltrafik Fysiske hindringer Trafikuheld Attraktioner Kørselsrestriktioner Pladser 1987 Aktiviteter Støj Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  32. 90-erne • Afdæmpet bilejerskab 31 biler/1000 indb/10 år • Fortsat stigende biltrafik • Stigende energipriser • Faldende antal trafikuheld • Lavt niveau for boligbyggeri • Miljø og trafik • Fokus på byerne Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  33. Der skal satses på byerneDanske byer skal stå stærkere 1999 1992 Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  34. Miljømålsætning • Nedbringe antallet af dræbte og tilskadekomne med 40% • Energiforbruget skal stabiliseres på 1988 niveau • Reducere luftforureningen med 40 – 60 % • Reducere antal boliger der belastes med >65 dB 1992 Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  35. Trafik og miljøplaner 1997 1996 Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  36. Trafikmodeller Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  37. Sporvognsløsning • Det er dyrt • Bedre komfort • Flere passagerer • Bedre vejæstetik • Driftsunderskud • Gener for biltrafikken • Problemer i centrum • Parkering, afsætning Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  38. Metro Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  39. 2000-erne • Stigende økonomisk formåen • Igen stigende bilejerskab • Trafikken stiger fortsat - trængsel • Energipriserne ryger i vejret • Faldende antal trafikuheld • Boligbyggeriet tager et opsving • Stort motorvejsbyggeri • Motorvejsnær lokalisering • Kollektiv trafik i problemer Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  40. Hvad er det vigtigste trafikale samfundsproblem? Trængsel Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  41. Trængsel kan føre til … Vælger ikke at gennemføre turen Vælger et andet tidspunkt Vælger at køre et andet sted hen Vælger et andet transportmiddel Vælger en anden rute Gennemfører med forsinkelse Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  42. Wegeners hjul Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  43. Motorvejen trækker Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  44. Reduktion af efterspørgsel Tidsforbrug pr. bil Trafikmængde Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  45. London Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  46. Trafikinformatik Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  47. Er kollektiv trafik løsningen? Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  48. Regeringens mål om, at flere danskere skal benytte den kollektive trafik i de store byer, er slået fejl. Antallet af buspassagerer i hovedstadsområdet er i frit fald, fremgår det af en ny prognose fra busselskabet Movia. Sidste år valgte syv millioner af hovedstadens buspassagerer at tage bilen i stedet, og ifølge Movias prognose vil der være en "betydelig del" af de resterende 196 millioner passagerer, der følger trop næste år. Udviklingen kan endda få ekstra fart, fordi 29 kommuner i hovedstadsområdet, Århus og Aalborg kan blive tvunget til at skære yderligere i busdriften. Berlinske Tidende 19.maj 2008 Det går ikke godt Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  49. Færre passagerer – større kommunal støtte NT Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

  50. Spørgsmål og Svar • Har det virket – alle de gode forslag og løsninger? • Har vi fået bedre byer og bedre levevilkår? • Har samfundet klaret sig bedre – økonomisk og socialt? • Har løsningerne eller ”udviklingen” skabt nye problemer? • Er byerne blevet mere konkurrencedygtige? Bilen og Byen Byplanhistorisk seminar

More Related