1 / 9

Pneumatiky

Pneumatiky. Úvod Historie Volba pneumatik Skladování pneumatik Poškození opravy a montáž Opotřebení Značení pneumatik nákladní pneumatiky osobní pneumatiky. 1. Úvod.

gwen
Download Presentation

Pneumatiky

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Pneumatiky Úvod Historie Volba pneumatik Skladování pneumatik Poškození opravy a montáž Opotřebení Značení pneumatik nákladní pneumatiky osobní pneumatiky

  2. 1. Úvod • Hodnota pneumatik na vozidle představuje významnou nákladovou položku, proto péči o ně a správnému hospodaření s nimi je třeba věnovat náležitou pozornost.

  3. 2. Historie • R.W. Thompson – 1845 první pneumatika plněná vzduchem • John Boyd Dunlop - 1888 první pneumatiky s duší • Edouard Michelin – 1891 snímatelná pneumatika dnešního typu, 1899 automobil s pneumatikami Michelin překonává rychlost 100 km/h John Boyd Dunlop Edouard Michelin

  4. 3. Volba pneumatik • Pneumatiky pro daný typ vozidla určuje vždy výrobce vozidla ve spolupráci s výrobcem pneumatik • Optimální jízdní vlastnosti vozidla lze dosáhnout jen s pneumatikami stejného druhu • V případě zimních pneumatik doporučujeme z bezpečnostních důvodů používat tyto vždy na celém vozidle • Změna plášt'ů si vyžaduje velmi často i změnu diskových kol. Proto i volbu diskových kol je třeba provádět podle doporučení výrobce.

  5. 4. Skladování pneumatik • Skladování plášt'ů a duší je třeba provádět v tmavých, suchých a chladných místnostech bez průvanu. • Nadměrné vystavování slunci, teplu a průvanu těmto výrobkům škodí. • Pneumatiky starší 10 let mohou být používány jen v případě, že byly již dříve provozovány normálním způsobem.

  6. 5. Poškození opravy a montáž • Většina poškození pneumatik vzniká v důsledku nesprávného tlaku vzduchu. • Stálý a vyvážený styl jízdy je pro pneumatiky prospěšný. • Opravy poškození zasahující nárazník nebo kostru je třeba provést metodou vulkanizace za tepla nebo za studena po předchozí podrobné prohlídce a úpravě poškozeného místa pláště. • Prořezávání hloubky drážky prodlužuje životnost pneumatik. • Prořezávání plášťů pro osobní automobily je zakázáno. • Montáži pneumatik je třeba věnovat z bezpečnostních důvodů mimořádnou péči a měl by ji proto provádět jen řádně zaškolený pracovník. • Namontovanou pneumatiku nahuštěnou na předepsaný provozní tlak je třeba dynamicky vyvážit.

  7. 6. Opotřebení • Hloubka dezénu pneumatik se v průběhu užívání snižuje, brzdná dráha vozidla zejména na mokré vozovce je podstatně delší. • Úroveň minimální bezpečnostní hloubky drážky signalizují tzv. indikátory opotřebení, což jsou výstupky na dně drážek vysoké 1 ,6 mm. • Rovnoměrné opotřebení běhounu všech pneumatik na vozidle prodlužuje jejich životnost.

  8. 7. Značení pneumatika. nákladní vozy 5. REGROOVABLE - konstrukce pláště umožnuje dodatečné prohloubení dezénových drážek 6. BRAND TYRE HERE - místo pro dodatečné vyznačení interního čísla provozovatele pneumatik 7. 295/80 R 22.5 BD - rozměr pláště spolu s označením dezénu 8. 152/148 M - index nosnosti, kategorie rychlosti, 16 PR - smluvní označení pevnosti kostry a nosnosti pneumatiky (starší způsob značení) 9. ALL STEEL RADIAL - označení radiální konstrukce pláště v tzv. celoocelovém provedení 10 TUBELESS - bezdušové provedení pláště (TUBE TYPE - provedení s duší) 11. MAX. LOAD - maximální nosnost pneumatiky v kg a librách (lbs) při maximálním huštění v kPa 12. SIDEWALL 1PLY STEEL - oblast boku 1 ocelová vložka, trEAD 5 PLIES - oblast koruny 5 ocelových vložek 13. E8 xx xxx - homologační znak a číslo homologace, 14. DOT - Department Of Transortation, HW - kód výrobce BARUM Continental, s.r.o., Otrokovice, EA - kód rozměru pláště 295/80 R 22.5, 306 < - datum výroby, kde 30 = 30. týden, 6 = 1996, < dekáda let 1990-1999, LRH - označení pro odolnost proti průrazové energii 15. servisní bezpečnostní opatření 16. TWI - trEAD WEAR INDICATORS - indikátory opotřebení běhounových drážek • ochranná značka Barum, název výrobce a jeho sídlo • BD 21 ROAD DRIVE - úplné obchodní označení výrobku • 295/80 R 22.5 - rozměr pláště, 295 - jmenovitá šířka pneumatiky v mm, /80 - profilové číslo (%), 22.5 - jmenovitý průměr ráfku v palcích • RIM - doporučený a povolený ráfek pro plášť» 290/80 R 22.5

  9. b. osobní vozy 5. RADIAL - pláště s radiální konstrukcí kostry, STEEL - nárazník z ocelového kordu, TUBELESS - bezdušové provedení pláště (TUBE TYPE - provedení pláště s duší) 6. T1 - označení a pořadové číslo formy 7. nejvyšší nosnost pneumatiky v kg (lbs) a odpovídající huštění pneumatiky v kPa (psi) 8. DOT - Department of Transportation, HW - kód výrobce, (Barum Continental, s.r.o.), FB - kód rozměru (185/65 R14), 295 < - datum výroby - 29 = týden, 5 = rok, <= dekáda let 1990-1999 9. materiál kostry pláště a skutečný počet vložek v oblasti boku a běhounu 10. E8 = homologační znak a číslo země (ČR) 11. odolnost běhounu proti opotřebení v procentech, 12. velikost součinitele adheze A, B, C, 13. odolnost proti dynamické únavě A, B, C 14. indikátor opotřebení (Tread Wear Indicators - TWI) • ochranná značka Barum, název výrobce a jeho sídlo, 1a. obchodní značení výrobku • označení rozměru pláště • 86 = index nosnosti, T = kategorie rychlosti • označení dezénu pláště s radiální konstrukcí kostry

More Related