Часть 1: Цели и выгоды от внедрения IRIS Часть 2: План сертификации IRIS

1. Программа внедрения требований стандарта IRIS предприятиях ЗАО «Трансмашхолдинг»28 - 29еиюля 2010г.Москва

2. Содержание: • Часть 1: Цели и выгоды от внедрения IRIS • Часть 2: План сертификации IRIS • Часть3: Текущий статус – ISO 9001 по отношению к IRIS • Часть 4: Проблемы, связанные с внедрением IRIS

3. Мы полагаем, что внедрение Системы управления бизнесом IRIS: Улучшит Качество и Надежностьпродукции железнодорожного машиностроения. ОбеспечитНепрерывноеусовершенствование продуктов и процессов. Повысит Эффективность процессов в цепи поставок продукции железнодорожного машиностроения (включая поставщиков комплектующих изделий). Часть 1: Цели и выгоды от внедрения IRIS

4. Часть 1: Цели и выгоды от внедрения IRIS • IRIS сосредоточен на Сохранности окружающей среды. • Поможет Избежать многократных аудитов за счет Глобального признания и принятия полученных результатов. • 7. Уменьшит затраты на Некачественную продукцию. Вы вышеперечисленные Цели и Выгоды увеличат Конкурентоспособные преимущества организации

5. Часть 2: План сертификации IRIS • Частью Стратегии Качества TМХ, представленной в общих чертах в феврале 2010г., на трёх предприятиях ТМХ будет внедрятся стандарт IRIS, с получением сертификата к 2014г. • Процесс внедрения IRIS начнется с пилотного проекта - завода НЭВЗ (Новочеркасск) по 18-й области сертификации IRIS (Подвижной состав), ссосредоточением на 2-ом уровне. • Следом за пилотным проектом идут два других предприятия первой волны сертификации: • Тверской вагоностроительный завод • ОАО «МВМ» (Метровагонмаш)

6. Част 2 : План сертификации IRIS • Решение сертифицировать предприятия ТМХ основано на : • Повысить Конкурентные преимущества предприятий. • Использование процесса сертификации IRIS, как Инструмента улучшения методов управления бизнеса. • IRIS,как путь к Усовершенствованию Продуктов и Процессов. • Выполнение директив ОАО «РЖД» от 17.09.2009г.

7. Часть2: План сертификации IRIS Пилотный проект НЭВЗ: • Проведение Предварительного анализа соответствия существующей системы менеджмента качества, требованиям IRIS с помощью аудиторов Альстом в сентябре 2010г. • Привлечение консалтинговой Организации по сертификации на соответствие IRIS– февраль 2011г. • IRIS станет основой обеспечения качества. January 2010 – page 6

8. Часть2: План сертификации IRIS Этапы внедрения стандарта IRIS на трёх пилотных предприятиях ТМХ. Сертификация на соответствие стандарта IRIS. Выбор консалтинговой организации. Подача заявки на сертификацию. Фактическое начало работ. Проведение предварительного аудита силами Альстом для последующей оценки объёма работ. Составление бизнес-плана внедрения IRIS. Проведение обучения и внедрения: 8D, FMEA, SPC. Проведение ознакомления с основными положениями стандарта IRIS. 2013 – 2014гг. 2008 – 2009гг. 2011г. 2010г.

9. Часть 2 : План сертификации IRIS Три предприятия ТМХ из первой волны уже начали проводить анализ, касающейся отбора организаций, оказывающих консалтинговые услуги, а также организаций осуществляющих сертификацию по стандарту IRIS, представленных в Российской Федерации

10. Часть 3 : Текущий статус – ISO 9001 по сравнению с IRIS.Источник: Центр управления IRIS

11. Часть 4 : Проблемы, связанные с сертификацией IRIS. 1.Внедрение стандарта IRIS потребует разработки значительного объёма документов, включая разработку новых стандартов предприятия и пересмотра существующих, так как: по IRIS должны быть документированы 14 процедур(в ISO 9001 только 6) по IRIS19 необходимыхпроцессов (в ISO 9001только 3) 2. Так, как на предприятиях имеется сертифицированная по ISO 9001 система менеджмента качества и регулярно проводятся сертификационные аудиты, то при подготовки к сертификации на соответствие IRIS, сложится ситуация с дублированием систем и невозможностью пользоваться уже разработанными документами по процедурам и процессам не предусмотренными в ISO 9001. Большая стоимость работ по внедрению стандарта IRIS, связанная в первую очередь с большой численность предприятий, удаленностью от органов сертификации (для примера, средняя численность европейского предприятия сертифицированного на соответствие IRIS порядка 500 человек, численность НЭВЗа порядка 8500 тыс. человек).

12. Часть 4 : Проблемы, связанные с сертификацией IRIS. • Отсутствие желания у предприятий поставщиков комплектующих изделий внедрять стандарт IRIS, в том числе и проводить работы по улучшению функционирования действующей СМК. Без этого невозможно внедрить IRIS на предприятиях ТМХ. • Необходимость реализации в ближайшее время политики внутри Холдинга по сертификации СМК всех предприятий в одном органе сертификации.

13. Резюме Предприятия ТМХсертифицированы на соответствие ISO 9001, однако есть огромный разрыв между действующей системой СМК и IRIS. И таким образом есть большое число проблем, стоящих перед предприятиями ТМХ, решение которых необходимо для сертификации IRIS. Мы заблаговременно готовимся преодолевать эти проблемыи будем работать и искать поддержку у Вас в их преодолении.

14. Спасибо за внимание