PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA EN EL CLÚSTER DEL TRANSPORTE

1. Juntos, ¡SUMAMOS! PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA EN EL CLÚSTER DEL TRANSPORTE SEPTIEMBRE DE 2007 www.metropol.gov.co

2. PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA Aplicación continua de una estrategia ambiental preventivae integral a procesos, productos y servicios de manera que se aumente la eco-eficiencia y se reduzcan los riesgos para el ser humano y el medio ambiente. PRINCIPIOS FUNDAMENTALES • Concertación • Integralidad • Gradualidad • Internalización de costos ambientales.

3. PROYECTO PILOTO DE PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA EN EL CLÚSTER DE TRANSPORTE En el año 2004 el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, en convenio con La Secretaría del Medio Ambiente del Municipio de Medellín, realizó un proyecto piloto de Producción Más Limpia con 40 empresas del clúster de transporte, en siete (7) sectores:estaciones de servicio, reciclaje de baterías, lavaderos de automóviles, transporte de carga y pasajeros, talleres automotrices, y reencauche de llantas.

4. Definición de programas de gestión Planeación de actividades INICIO Visita a empresas Identificación y valoración de aspectos ambientales Identificación de procesos y actividades Elaboración de informes ejecutivos Identificación de aspectos de entrada y de salida Diagnóstico básico legal Diagnóstico técnico ambiental Diagnóstico de Gestión ambiental Diagnóstico de Gestión en Salud Ocupacional METODOLOGÍA IMPLEMENTADA

5. PRODUCTOS FINALES • Siete (7) manuales sectoriales de gestión ambiental seguridad y salud ocupacional. • Cuarenta diagnósticos ambientales, de seguridad y salud ocupacional (1 por empresa). • Cuarenta manuales ambientales, de seguridad y salud ocupacional (1 por empresa). • Quince (15) talleres de capacitación dirigidos a empleados y empresarios participantes del proyecto, en temas relacionados con la seguridad, la salud y el medio ambiente.

6. PROYECTOS DE PRODUCCIÓN MÁS LIMPIA EN EL CLÚSTER DE TRANSPORTE 2007-2008 El Área Metropolitana del Valle de Aburrá Comprometida con el Programa de Producción Más Limpia, presentó dos proyectos al Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, los cuales obtuvieron viabilidad técnica y económica y serán apoyados con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (programa SINAII) en beneficio de la región Metropolitana: • “Producción Más Limpia Y Buenas Prácticas Ambientales En Estaciones De Servicio Del Área Metropolitana Valle De Aburrá”; por medio del cuál se atenderán 65 estaciones de servicio. • “Brindar apoyo técnico para la Implementación, seguimiento, capacitación y divulgación de los manuales de Gestión Ambiental con énfasis en Producción Más Limpia, en el Clúster de transporte del Área Metropolitana del Valle de Aburrá”; por medio del cual se atenderá 80 empresas de los diferentes sectores del clúster de transporte.

7. PREMISAS BÁSICAS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS Nadie puede presentar ni aceptar para transporte, mercancías peligrosas que no estén correctamente clasificadas, embaladas, envasadas, marcadas, etiquetadas, rotuladas, descritas y certificadas en un documento de transporte y que no se hallen en las condiciones de transporte prescritas en la reglamentación.

8. Ministerio de Transporte República de Colombia POLITICA GENERAL PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE SEGURO DE MERCANCIAS PELIGROSAS EN COLOMBIA MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y AMVDT QUE SE PRETENDE ? Velar por la seguridad de la población y el medio ambiente frente a los riesgos derivados del transporte y manejo de materiales peligrosos en Colombia.

9. OBJETIVO Implementar un sistema que permita asegurar que el manejo y la movilización de materiales considerados internacionalmente como peligrosos, por el potencial daño que puede ocasionar a la población y al medio ambiente, se realice en condiciones tales que minimicen riesgos y contaminación.

10. MERCANCIA PELIGROSA Elementos ya sean en estado líquido, sólido o gaseoso, cuya naturaleza y composición son nocivos y que durante su fabricación, manejo, transporte, almacenamiento o uso, pueden generar o desprender polvos, radiaciones ionizantes, humos, gases, líquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, explosivas, corrosivas, asfixiantes, tóxicas o de otra naturaleza peligrosa, que representan un peligro para la vida de las personas, animales y los recursos naturales.

11. El Ministerio de Transporte mediante convenio con el ICONTEC elaboró veintidós (22) Normas Técnicas Colombianas: • Condiciones de transporte, requisitos generales y específicos. • Clasificación e identificación del vehículo y la carga. • Documentos para el transporte. • Envases/embalajes para cada clase. (Modos de Transporte).

12. REGLAMENTO PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS(DECRETO 1609 DE JULIO 31 DE 2002) • OBJETIVO: Establecer los requisitos técnicos y de seguridad para el manejo y transporte de M.P, con el fin de minimizar riesgos, garantizar seguridad. • ALCANCE: Transporte terrestre y las operaciones de preparación, envío, cargue, seguridad en envases y embalajes, segregación, transbordo, trasiego, almacenamiento, descarga y manipulación.

13. CONTENIDO DEL DECRETO 1609

14. CLASIFICACIÓN DE MP • Clase 1: Explosivos (NTC 3966) • Clase 2: Gases (NTC 2880) • Clase 3: Líquidos inflamables (NTC 2801) • Clase 4: Sólidos inflamables (NTC 3967) • Clase 5: Sustancias comburentes y Peróxidos orgánicos (NTC 3968) • Clase 6: Sustancias tóxicas e infecciosas (NTC 3969) • Clase 7: Sustancias radiactivas (NTC 3970) • Clase 8: Sustancias corrosivas (NTC 3971) • Clase 9: Sustancias peligrosas varias (NTC 3972)

15. CLASIFICACIÓN DE MP

16. 8 ROTULADO Y ETIQUETADO DE EMBALAJES Y ENVASESNTC 1692. • Identificación del vehículo y la carga • Rótulos fijos para tanques y removibles • Ubicados en la parte lateral a 2m de distancia y altura media

17. IDENTIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS 1. Número de la Organización de Naciones Unidas y Números de Riesgo para el transporte de mercancías peligrosas. 12 cm 30 cm En el ejemplo se aprecia que para el carburo de calcio, cuyo número ONU es el 1402 y le corresponde el número de riesgo X43, donde: X: Reacción violenta con agua 4: sólido 3: combustible

18. 2. Identificación Norma NFPA – 704 Para tanques estacionarios o fijos

19. IDENTIFICACION DE MATERIALES PELIGROSOS NFPA-704 • Se aprecia que esta sustancia es: • Extremadamente inflamable, elevado peligro de fuego • Muy reactivo, puede detonar • Peligroso para la salud, obligatorio autocontenido • No se puede extinguir el fuego con agua

20. SEÑALIZACION DE VEHÍCULOS 1402 1402 1402

21. REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE • Elementos básicos para atención de emergencias: • Extintor de incendios • Ropa protectora • Linterna • Botiquín • Equipo para recolección • Material absorbente

22. REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE • Disposición de la carga en el vehículo y dispositivos. • Sistema eléctrico • Dos extintores • Dispositivo sonoro • Cargue y descargue para cilindros • No circular con mas de un remolque o semiremolque • No estacionar en zonas residenciales

23. ASPECTOS POR REGLAMENTAR • Curso básico obligatorio de capacitación para conductores de vehículos. • Tarjeta de registro nacional para el transporte de m.p. • Procedimientos para la evaluación de la conformidad, las pruebas de ensayo y marcado de los envases/embalajes.

24. CADENA PRODUCTIVA DEL TRANSPORTE Ministerio de Transporte República de Colombia

25. REMITENTE • Poseer un programa de capacitación • No despachar en la misma unidad de transporte personas, animales, alimentos • Elaborar y entregar al conductor la T.E • Entregar al transportador la carga etiquetada • Implementar el Plan de Contingencia • Programa de seguridad y plan de contingencia para la disposición final de residuos y desechos peligrosos.

26. EMPRESA TRANSPORTADORA • Exigir al remitente la carga etiquetada, rotulada, embalada y envasada • Garantizar la identificación de las unidades de transporte • Garantizar la Dotación de los vehículos propios y vinculados del equipo de protección para atención de emergencias • Elaborar o contratar el curso de capacitación para conductores • Sistema de información estadístico • Exigir al remitente la T.E

27. CONDUCTOR • Debe poseer el certificado del curso básico obligatorio de capacitación. • Debe inspeccionar el vehículo y la unidad que este en perfectas condiciones. • Leer y colocar en un lugar visible de la cabina del vehículo las T.E. • No transportar en la misma unidad personas, animales, medicamentos. • Por ningún motivo el conductor y auxiliar deberán abrir un embalaje/envase.

28. PROPIETARIO • Garantizar la Identificación de las unidades de transporte • Garantizar la Dotación del vehículo de los elementos de protección para atención de emergencias • Dotar al vehículo de sistemas de comunicación • Garantizar que el conductor haga el curso de capacitación y entrenamiento • Contar con un programa de mantenimiento preventivo para los vehículos.

29. DESTINATARIO • Poseer un programa de capacitación • Implementar planes de atención de emergencias en operación de descargue • Cumplir con normas de protección y preservación del medio ambiente • Exigir al conductor la carga debidamente etiquetada, rotulada, embalada y envasada • Solicitar la T.E antes de iniciar el proceso de descargue

30. SISTEMA DE CONTROL

31. PROCESO DE CONTROL Y VERIFICACIÓN Ministerio de Transporte República de Colombia Ministerio de Transporte República de Colombia Control Administrativo Generación de Políticas Ministerio de Transporte Superintendencia de Puertos y Transporte Policía de Carreteras Control Operativo

32. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN • Porte de Documentos • Etiquetado y rotulado de empaques y embalajes • Identificación de vehículos • Marcado de envases y embalajes (Una vez reglamentado) • Comprobación de fugas • Estado general de vehículos y sus accesorios • Elementos de protección y para la atención de emergencias.

33. EL MANEJO Y TRANSPORTE SEGURO DE MATERIALES PELIGROSOS ES UNA NECESIDAD DEL SECTOR Y UNA PRIORIDAD DE LOS MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y MAVDT. MUCHAS GRÁCIAS www.metropol.gov.co