EL FUTURO DEL TRANSPORTE EN VEHÍCULOS PROPULSADOS POR ENERGÍAS ALTERNATIVAS

1. EL FUTURO DEL TRANSPORTE EN VEHÍCULOS PROPULSADOS POR ENERGÍAS ALTERNATIVAS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HOY Manuel Valdes Gerente Adjunto de Infraestructuras Ayuntamiento de Barcelona

2. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Porqué? Cómo? Quién? Qué? Cuando?

3. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Porqué?

4. VEHICULOS ELECTRICOS HOY GLOBAL WARMING Porqué? Necesitamos los VE para transformar el hábitat de nuestrasciudades (emisiones, energia, ruido, ...) PEAK OIL BCN: Sustituyendo 10% de taxis diesel por taxis eléctricos reducimos un 5% las emisiones de NOx del transporte

5. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Porqué? El VE es una realidadhoy que se va a imponermástarde o mástempranosegúncontexto CAT: 300 turismos y 875 motos. BCN: 310 vehiculosserviciosmunicipales

6. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Porqué? El VE està arrancando de manera desigual según las condiciones de cada pais (ej. Noruega, EEUU, )

7. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Porqué? El VE es una oportunidad para transformar nuestro modelo de movilidad y nuestro modelo de ciudad BCN: Microdistribución de mercancias con furgonetas y tricicloseléctricos (TNT y SEUR) Sistema de eMoto-Sharing MOTIT

8. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo?

9. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? El VE no representa ventajassuficientes para involucrar al ciudadanomedio en el cambio • El coste de adquisición es determinante • El punto de recargavinculado es imprescindible • La infrastructura pública de recarga es necesaria • ... perotodoestono es suficiente

10. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Sin embargo, la implantación del cambiodebe ser ràpida para que sea competitiva y atractiva El “bussines as usual” NO sirve BCN: La previsiónmás optimista és un 5% del parque en el 2020 (30% en el 2050)

11. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Es necesarioacelerar la consolidación de los nuevosmodelos de negocio derivados del VE. BCN: Más de la mitad de puntos de recargapúblicos son de iniciativa privada

12. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Normativa y Regulación, la justa y necesaria, en el momentooportuno, para facilitar el desarrollo del nuevoescenario ITC-BT52 toosoontoolate Gestor de Recargas ¿Ha dicho UN MILLÓN de VE? CAT: Instrucción complementaria que cubretransitòriamente la esperada ITC-BT52

13. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Focalizar las actuaciones en los sectoresdonde se espera máseficacia y resultados de mayor impacto • FlotasMunicipales • FlotasPrivadas (Taxis, Distribución...) • Ciudadanos • Infrastructura BCN: Inversiones en infrastructura publica de recarga para taxis i furgonetas

14. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Identificar todos los agentesnecesarios y estableceracuerdos de colaboración estables BCN: Convenio Nissan, Seat, Endesa, Iberdrola, Schneider, ...

15. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cómo? Promover la participación y colaboración entre todas las administraciones y los agentesimplicados BCN: Plataforma LIVE creada en el 2009

16. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién?

17. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién? Los fabricantes de vehículos debieran centrar I+D en VE, reducir los costes y recuperar la inversión a largo plazo Sobrecosteestimado de adquisiciónmedio26%

18. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién? Distribuidoras Eléctricas debieran considerar la infrastructura de recarga vinculada como una extensión de la red a su coste.

19. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién? Empresas de telecomunicaciones debieran ver en el VE una oportunidad para ampliar servicios de datos.

20. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién? La administración debiera cambiar el contexto y ayudar a completar “cadenas de valor” a medida que sean viables Empresas y Ciudadanos USUARIOS SISTEMAS DE MOVILIDAD ELÉCTRICA

21. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Quién? El VE será un negocio privado, así pues, que sean los privadosquienes lo desarrollen. La apuesta es segura pero el retorno de la inversión es a (muy)largo plazo. La iniciativa privada no vislumbra una TIR a cortoplazo, no inviertepero SI està preparada para la transformación (muchos recursos ya se han destinado a I+R+i) La administracióndebecatalizar y acelerar el proceso, eliminandobarreras y facilitando el cambio.

22. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Qué?

23. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Qué? Eliminar Barreras • Subvenciones ESTABLES a la compra de vehículoseléctricos • Facilidades en la financiación y renting de vehiculos de empresa y flotas • Moratoria del Termino de Potencia para Estaciones de Recarga Ràpida • Aprovación de la ITC-BT52 en suversiónmenos restrictiva • Reconsideración del RDecreto de Gestores de Recarga

24. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Qué? Acelerar el Cambio • Exención del ImpuestoMatriculación y del IMVTM sólo para VE • Identificación correcta en el Registro de Vehiculos • Instrucción que armonice las medidaslocales de discriminación positiva • Ayudas a los Gestores de Recarga por cada nuevousuariovinculado • Exigir la contratación de servicios y compras de VehiculosElectricos • Crear espacios de colaboración entre administraciones y con otrosagentes

25. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cuándo? Bravo! ... y cuándoempezamos?

26. VEHICULOS ELECTRICOS HOY Cuándo? YA!

27. EL FUTURO DEL TRANSPORTE EN VEHÍCULOS PROPULSADOS POR ENERGÍAS ALTERNATIVAS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HOY Manuel Valdes Gerente Adjunto de Infraestructuras Ayuntamiento de Barcelona