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Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen

Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen. Vortrag anlässlich XX. Internationaler Kongress über Nutzfahrzeug-Sicherheit in Tata am 16.10.2003 Dipl.-Ing. Jürgen Burg. Anforderungen und Vorgehensweisen.

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Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen

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  1. Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen Vortrag anlässlich XX. Internationaler Kongress über Nutzfahrzeug-Sicherheit in Tata am 16.10.2003 Dipl.-Ing. Jürgen Burg Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  2. Anforderungen und Vorgehensweisen • Nahezu jeder Unfall erfordert ein besonderes Vorgehen, Nutzung der gegebenen objektiven Anhaltspunkte • Datenbanken (z.B. Unfallforschung DC) • Unfallversuche (z.B. von IbB) • Statistiken (z.B. vom st. Bundesamt) • Bauvorschriften (z.B. Sitze, Schwedentest) • Fahrversuche (z.B. von Uni Brünn) • Simulationsprogramme (HVE, DynaFX,…) Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  3. Statistische Auswertung / Verkehrsunfallzahlen • Gesamtzahl Lkw-Unfälle • Gliederung der Unfälle in Unfallgegner • Tendenzen und Herangehen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  4. Alleinunfall • Kippen • Kurvenfahrten • Bremsverhalten • Mangelnde Ladungssicherung • Überhöhte Geschwindigkeit • Verlassen der Fahrbahn • Schleudern des Fahrzeuges (Wind, Ausweichen) • Materialversagen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  5. Kippbedingung Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  6. Kippbedingung Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  7. Kurvenfahrten • Radius wird während der Kurve enger • Autobahnausfahrten • Wankwinkel wird mit Befahren der Kurve größer • Fahrbahnunebenheiten Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  8. Bremsverhalten • Bremsversagen bei Bergabfahrten • Überladung / Bremsausfall • „Voreilung“ • Zustand der Bremsen • Elektronik (ABS,EBS,…) Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  9. Mangelnde Ladungssicherung Ladung verrutscht beim Bremsen oder beim Befahren von Kurven, dazu auch Kies, Flüssigkeiten, Stückgut, Papierrollen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  10. Überhöhte Geschwindigkeit • Lkw kann dem Straßenverlauf nicht mehr folgen • Lenkvorgaben führen zu ungewollten Fahrzeugreaktionen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  11. Verlassen der Fahrbahn • Einfahren in das Bankett • Fahrzeug sinkt in weichen Boden neben der Fahrbahn ein • Einseitige Abbremsung und Gierneigung • Böschung, Hang,… Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  12. Schleudern des Fahrzeuges • Ausweichen an einem Hindernis • Windeinfluß • Eigenschwingungen bei Hängerzügen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  13. Materialversagen • Achsteile • Bremsbauteile • Lenkungsteile • „Versagen“ des Fahrzeuglenkers Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  14. Zusammenfassung Es können Kollisionen mit Lkw-Beteiligung durchaus mit einem sehr guten Ergebnis rekonstruiert werden. Voraussetzung dafür sind und wurden bisher geschaffen mit: • Datenbanken • Unfallversuche / Ergebnisse • Simulationswerkzeuge • Datensicherung an der Unfallstelle Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  15. Ende des Vortrages Vielen Dank für die Aufmerksamkeit Film eines Roll-over Versuches bei Volvo Dipl.-Ing. Jürgen Burg

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