Segelflyget 2020 En tänkbar framtidsvision

1. Segelflyget 2020En tänkbar framtidsvision Uppsalahus 2007 Hans Folkesson 2007 1124

2. The climate change There have been significant changes in global warming since the industrial revolution. Change will continue for the foreseeable future, rate of change is accelerating.

3. Grinell Glacier, Glacier National Park, USA

4. Grinell Glacier, Glacier National Park, USA

5. Will the future of flying be based on solar energy?

6. Segelflyg nuläge • Svensktsegelflygligger just nu istörtspiral. Om vi inteagerarkraftfulltochomedelbartärsportenibästa fall år 2020, en del avdetsvenskaflygvapnetshistoria. • Attdetglobalasegelflygetocksåharhamnatiettgigantisktsjunkområdegörintesituationenbättre. Vi somutövarsegelflygsportenharettstortansvariattförmedladennamiljövänligaochheltfantastiska sport till de 99 % avjordensbefolkningsomintehar en aningomattdetärmöjligtatt med solenergiflyga 3 – 5 timmarochnjutaav en utsiktochflygupplevelsesombarafåglarnaharmöjlighet till.

7. Vision 2020? • Segelflygärlikakäntsomseglingochutövasavmerän 5000 Svenskari ca 100 klubbar. • Sportenbetraktassommiljövänlig, utvecklandeoch“spännande”. Härmötsallaåldrarpålikavillkoroch trots attantaletaktivacertifikatärrelativtlågtharca 5% avsvenskabefolkningennågongångprovatpåellerutövatsportenaktivt.

8. Varför? • Växthusgasernasskadligaeffekterpåmiljönharinneburitatt all form avsolenergiharfåtthögprioritet. • Motorsporterinklusivemotorflyghar haft en vikande trend pgaskadliginverkanpåklimatet. • Attsegelflygningengenomel-turbomotorer, drivnaavsolceller i kombination med batterier, fåttsina ”utombordsmotorer”, görattallakange sig utpåsträckflygningutanstörreriskeränvid en normal cykeltur.

10. Varför? • Genom en ny ”resurssnål” samhällsattityd är det inne att hyra eller andelsäga såväl bilar, båtar som segelflygplan. • Genom internetbokning har jag stor frihet att flyga när det passar mig.

11. En modern TMG innebär en fantastisk frihet

12. Morgondagens motorflyg ligger mycket nära TMG

13. Varför? • Flygningbedrivs med SLG och TMG påett 50-tal platserruntomiSverige. • Närdetgällervidareutbildningochflygning med SSG samttävlingsflygningskerdettavidtre - fem störresegelflygcentra. Viddessacentrabedrivshuvudsakligenkommersiellverksamhet med en liten fast stab samtsäsongsanställdaungdomarochpensionärer. • Till de välkändaSvenskaklubbarnaochgivetsviscentrakommervarjeårettstortantalEuropeiskasegelflygturisterframföralltfrånTysklandoch England men ocksåfrånfleraandraEU-länder.

14. Will the future of flying be based on solar energy?

15. Back-up

16. Vad kan vi göra? • Satsapåungdomsaktiviteter • Provstarterförungdomar 15 – 16 år till subventioneratpris. • Satsapåstorstadsregioner (Stockholm, Göteborg ochMalmö) • Förenklautbildningsplanen (tabortsträckflygdelenurcertet!!!) OBS! Motion Nu! • Satsapåde som tog C-diplompå 70- och 80-talet. Varär de idagvadgörderas barn?? • Satsapå TMG-cert förmotorflygare, ochpåsiktvanligtsegelflyg. Storoch bra rekryteringsgrupp. • Förenklaklubborganisationen – gerådochriktlinjer- bevakaattutbildningschemaläggs-internetbokningtillämpas etc. Ta bortattitydenaktivitetgenomnärvaro ex: ”byggtid”,…. • AnpassaSegelflygetsorganisation till den nyamålsättningen 2010 respvisionen 2020. • Anpassastaben till behovetattnyrekryteraochdärmedbörintebara museum utanocksåtävlingsverksamhetochvissaandraaktiviteterläggaspåideell bas. • Utnyttja EU-medelgenomsamverkan med andraländersamtanpassavårverksamhet mot en harmoniserad EU-miljö. Dettagerstoramöjligheterattfå hit segelflygturisterattdelavårafastakostnader med.

17. Plug-in-hybrid • Battery can be charged externally • In development • Todays battery cost too high • CARB requires 20 miles el. range • For Swedish conditions very good