Institut Haïtien des sciences Administratives .

1. Institut Haïtien des sciences Administratives. I.H.S.A

2. CRÉATION D’ENTREPRISE • Clergé Nathalie • Etienne Nathalie • Francois Fritz- Gerald • Nicolas Marie Michelle

3. LAKAY’AIR

4. LAKAY’AIR • DESCRIPTION SOMMAIRE • PRESETATION DE L’INDUSTRIE • PLAN DE MARKETING • PLAN DE PRODUCTION ET D’EXPENSION • PLAN ECONOMIQUE ET FINANCIER • PLAN D’ORGANISATION ET DE DIRECTION

5. DESCRIPTION SOMMAIRE • Les moyens de transport utiliséen Haïti n’y répondent pas adéquatement aux besoins actuels. • Vu des problèmes de transport, on pense que le transport aérien est la meilleure solution. • On offrira au grand public une compagnie différent des autres dont la clientèle sera la seule bénéficiaire.

6. DESCRIPTION SOMMAIRE Durant ces 19 années ce moyen de transport a connu les bons et les mauvais moments. Le lieu d’implantation de notre siège social sera: ‘’Bellevue Chardonnières’’ . C’est la 7eme section communale de Pétion-ville. Plus connu sous le nom de Pernier avait une population de 280.214 habitants en 2004.

7. DESCRIPTION SOMMAIRE • Offrir à Haïti un moyen de transport la plus éfficace, la plus sûr et permettre à plus de gens de l’utiliser et d’être fière. • Se placer parmi les compagnies de choix et être une différence et une référence. • Devenir une grande compagnie locale desservant tout le territoire national • On estime que ce projet prendra deux ans.

8. Présentation de l’industrie

9. Présentation de l’industrie • Comme une action d’acheminer des personnes au moyen d’équipements particuliers, dans un but économique ou commercial. • Aérien, transport qui se fait par avion, par hélicoptère ou dirigeable, de personnes ou de marchandises

10. Présentation de l’industrie • La naissance de l’avion a été l’oeuvre du français Clément Ader en 1890 • Il fallut attendre le début des années 1950 pour voir les avions à réactions. • C’est Mr François Duvalier lors de sa présidence a su donner á Haïti un Aéroport international

11. Présentation del’industrie • On distingue différentes types d'avion : des Boing747,757 etc. • Il y a des Vols réguliers , Vols charters , Vols réguliers et charters, et Fret aérien. • Haïti dispose de deux aéroports et des aérodromes .

12. Opportunité Etablir des mesures de sécurité dans les aéroports et les aérodromes Force Les nouvelles mesures de sécurité prises par le M.T.P.T.C et l’A.A.N Menaces L’apparition du sous-secteur terrestre : « Chemin de fer » Faiblesse Concentration du trafic aérien dans l’aéroport de Port-au-Prince Le prix des tickets aux nombres de miles brulés, le cout est trop élève Présentation de l’industrie

13. Plan de marketing

14. Plan de marketing • La clientèle ciblée sera des ’Clients Transactionnels’’. • Trois grandes compagnies dominent le marché: “Caribintair ,Tropical Airways,Tortug’Air  "

15. Plan de marketing • On utilisera deux ’Cessna Caravan 208B’ ; une à 12places et l’autre à 9 places • Nous visons trois grandes villes pour offrir nos services: «Cap-Haitien, Port-de –Paix et Jérémie.» • Et peut-être deux autres villes à l’avenir ; Cayes , Jacmel

16. Plan de marketing • On estime pour s’y rendre au Cap ou à Jérémie le prix du billet serait dans une fourchette entre $55- $65. • Pour la promotion de notre entreprise on vise les médias, les affiches publicitaires, l’internet etc….

17. Plan de marketing • La personne pourait s’acquérir d’un billet en utilisant soit son téléphone, soit à partir de son ordinateur, etc… • On établira différentes critères pour contrôler la satisfaction de la clientèle.

18. Plan de production et d’exploitation.

19. Plan de production et d’exploitation • Pour son exploitation l’entreprise devrait s’approprier des équipements provenant des fournisseurs externes et internes. • Il va nous falloir une structure bien élaboré pour assurer une très bonne gestion de nos équipements.

20. Plan de production et d’exploitation • Lors de l’intégration de l’ouvrier dans l’organisation, il sera muni d’un manuel concernant les règles internes de l’entreprise.

21. Plan de production et d’exploitation • Le contrôle de production et de qualité de production. On peut le faire nous même ou demander à une compagnie externe de voir si la vision correspond à la concrétisation.

22. Plan économique et financier

23. Plan économique et financier • Cette PME nécessitera un débours de 55.000.000 gdes pour pouvoir la mettre sur pied. • En Haïti, les gens sont très restreint pour émettre leur argent, mêmes les institutions financières de ce pays n’offrent pas l’opportunité

24. Plan économique et financier • Plus de 7.000.000 d’haïtiens ne sont pas inscrit dans le marché formel du travail et près de 4.000.000 millions de jeunes haïtiens sans boulot. • Mais ceux qui travaillent et les chômeurs aiment se déplacer d’une ville à une autre ou d’un département à un autre.

25. Plan économique et financier • La structure du capital serait de 33,75% et le seuil de rentabilité serait de 11.826.069,17. • Notre Seuil de rentabilité serait de 33,75%. • Notre ratio d’endettement serait durant la première année 25,23%.

26. Plan d’organisation et de direction.

27. Plan d’organisation et de direction.

28. Plan d’organisation et de direction. • Les responsables de l’entreprise sont :’’Clergé Nathalie, Etienne Nathalie, François Fritz – Gérald, et Nicolas Marie Michèle. • Le partage des bénéfices, sera comme il a été convenu dans le statut. • Dans ‘’LAKAY’AIR’’, on aura toujours de la formation pour nos employés selon les critères préétablies.

29. Plan d’organisation et de direction • Dans ‘’ LAHAY’AIR‘’, on s’attend aux pires situations qui peuvent intervenir c’est pourquoi on essayera de faire face avec le peu.

30. CONCLUSION