310 likes | 922 Views
Xin điều khiển bằn tay. LỊCH SỬ CẦU TRƯỜNG TIỀN. Cầu Trường Tiền hay Cầu Tràng Tiền (dài 402,60m; rộng 5,40m) bắc qua sông Hương. Đầu cầu phía Bắc thuộc Phường Phú Hoà, đầu cầu phía Nam thuộc phường Phú Hội; ở ngay giữa thành phố Huế, Việt Nam. Đặc biệt để tặng quí Bác Chu Lê và Hông Lê-Khắc.
E N D
Xin điều khiển bằn tay LỊCH SỬ CẦU TRƯỜNG TIỀN Cầu Trường Tiền hay Cầu Tràng Tiền (dài 402,60m; rộng 5,40m) bắc qua sông Hương. Đầu cầu phía Bắc thuộc Phường Phú Hoà, đầu cầu phía Nam thuộc phường Phú Hội; ở ngay giữa thành phố Huế, Việt Nam. Đặc biệt để tặng quí Bác Chu Lê và Hông Lê-Khắc.
Lịch sử và tên gọi Thi sĩ Quách Tấn, đã căn cứ bài thơ Thuận Hoá thành tức sự (chép bên dưới) của nhà thơ Thái Thuận nói rằng dưới thời vua Lê Thánh Tông (1442-1497), sông Hương đã có cầu. Và chiếc cầu đó, được làm bằng song mây bó chặt lại với nhau và nối liền nhau nên có tên là cầu Mây. Rồi vì cầu có hình cái mống úp lên sông, nên còn có tên là cầu Mống. Trải bao nhiêu năm tháng, không biết năm nào, cầu Mống được làm lại bằng gổ, mặt cầu lót bằng ván gổ lim
Năm Thành Thái thứ 9 (1897), chiếc cầu trên được nhà cầm quyền Pháp (khi ấy Khâm xứ Trung Kỳ là Levecque) giao cho hãng Eiffel (Pháp) thiết kế (do Gustave Eiffel thiết kế) và xây dựng lại bằng sắt, đến năm Thành Thái thứ 11 (1899) thì hoàn thành và được mang tên vị vua này.
Vua Thành Thái bị thực dân Pháp đày sang đảo Réunion, thì nhà cầm quyền cho đổi tên cầu Clémenceau, theo tên của một Thủ tường Pháp thời tổng cọng tiền xây cầu Thành Thái tiêu tốn hết khoảng 400 triệu đồng, là một số tiền lớn vào thời đó Nhưng sau khi Chiến tranh thế giới lần thứ nhứt. Đến năm Giáp Thìn (1904), bảo lớn làm cầu hư hỏng nặng. Hai năm sau, tức năm Thành Thái thứ 16 (1906), chiếc cầu mới được sửa chữa lại bằng xi-măng cốt thép. Tổng chiều dài là 401,10m, rộng 6,20m, có 6 vài, 12 nhịp mỗi nhịp được thiết kế hình bán nguyệt. Và hình thức này, vẫn giữ được cho đến ngày hôm nay.
Năm 1945 chinh phủ Trần Trong Kim đổi tên là cầu Nguyễn Hoàng. Và dù lần lượt có nhiều tên gọi, nhưng từ rất lâu, cái tên cầu Trường Tiền (vì chiếc cầu nằm gần một công trường đúc tiền, gọi tắt là Trường Tiền của nhà Nguyễn và phố Trường Tiền do vua Thành Thái lập năm 1899) vẫn được người dân quen gọi và đã đi vào nhiều bộ môn về nghệ thuật Đến năm 1937, cầu được mở rộng thêm hai hành lang dành cho người đi bộ, xe đạp, những ban công có hình bán nguyệt được tạo ra ở 5 trụ giữa 2 vài để có chổ dừng chân hay né tránh nhau. Năm 1946, trong chiến tranh Việt - Pháp cầu bị đặt mìn giựt sập hai phía tả ngạn. Hai năm sau cầu được tu sửa tạm để qua lại. Trong Tết Mậu Thân, trụ 3 và nhịp 7 bị phá huỷ, Việt cọng cho giựt sập để cắt đường tấn công của Việt Nam Cộng Hoà. Một chiếc cầu phao dựng lên tạm thời cho người qua sông, sau đó cầu được sửa lại
Từ năm 1991 đến 1995, Công ty Cầu Thăng Long lảnh trách nhiệm trùng tu, xây lại hai nhiệp cầu, đổi màu cầu từ màu dụ bạc sang màu lam, nên chiếc cầu không còn giống chiếc lược ngà và không còn lấp lánh dưới ánh mặt trời nữa. Tất cả các bao lơn cũng bi phá bỏ. Trước đây mặt cầu rộng 6m20, nhưng sau khi sửa chữa xong, chỉ có xe loại nhỏ mới qua lại cầu được
0-74109 \100+ Trong Văn học Nghệ thuật Tên Cầu Mống đã xuất hiện trong thơ Thái Thuận: Thuận Hoá thành tức sự (Quách Tấn dịch) Ghe thuyền qua lại sớm liền trưa Cầu Mống giăng sông của nước chừa. Mây lẫn bóng non trời rộng mở,
Gió dồn tiếng sóng biển xa đưa. Chợ chiều tấp nập thân là lụa, Nét bút bồi hồi nhịp trúc tơ, Ca nữ quản bao dòng huyết hận. Địch đài trổi khúc lạc mai xưa. Sau Cầu Mống, là cầu Trường Tiền. Và công trình này đã nhanh chóng trở thành một thắng cảnh nổi tiếng, và là đề tài của nhiều bộ môn nghệ thuật. Trích giới thiệu:
Cầu Trường Tiền trong những câu ca: Cầu Trường Tiền sáu vài mười hai nhịp Em theo không kịp Tội lắm em anh ơi! Bấy lâu mang tiếng chịu lời Anh có xa em đi nữa Cũng tại ông Trời nên xa.
Năm 1906, chiếc cầu được đúc lại bằng bê tông cốt thép, nên có câu: Chợ Đông Ba đem ra ngoài giại Cầu Trường Tiền đúc lại xi-mon Ơi người lở hội chồng con Về đây gá nghĩa vuông tròn nước non Năm 1946, trong chiến tranh Pháp - Việt, cầu bị mìn giựt sập. Sau đó, lại có câu Cầu Trường Tiền bấy nhiêu niên (năm) qua lại, Kể tự đời Thành Thái đến nay. Chạnh lòng biết hỏi ai đây, Việc chi nên nỗi đang tay dứt cầu? Trong thời gian Nguyễn Bính lưu lạc đến Huế, Cầu Trường Tiền cũng xuất hiện trong thơ ông:
Cầu cong như chiếc lược ngà Sông dài mái tóc cung nga buông hờ
Gustave Eiffel người thiết kế cầu Trường Tiền. Đôi bờ đôi cánh tay vua Cung nga úp mặt làm thơ thất tình... ...Bổng bổng sáu nhịp cầu cao Thờ ơ bóng mát nơi nào cũng xanh... (trích trong Vài nét Huế, 1941) Trước năm 1975, ca sỉ Duy Khánh đã sáng tác ra bài Ai ra xứ Huế, trong đó có đoạn: À ơi à ơi ! Chứ cầu Tràng Tiền sáu vài mười hai nhịp Vì thương nhau rồi chớ xin kịp về mau Á ơi ơi à ! Hò ơi ! Kẻo rồi mai tê bóng xế qua cầu Thì bạn còn thưong bạn chứ biết gởi sầu về nơi mô À ơi ơi à!... Sau sự kiện Tết Mậu Thân, cầu Trường Tiền bị bom đạn gây hư hại nặng. Quá xúc cảm, nhạc sĩ Trần Tử Thiêng viết bài hát Chuyện một chiếc cầu đã gãy để nói lên sự việc này, có những câu:
Cầu thân ái đêm nay gãy một nhịp rồi Nón lá sầu khóc điệu Nam Ai tiếc thương lời vẫn dài Vì sao không thương mến nhau còn gây khổ đau làm lở nhịp cầu... Ngoài ra, cầu Trường Tiền cũng đã được in trong bộ tem thư của Việt Nam