1 / 16

Užití zemního plynu v dopravě

Užití zemního plynu v dopravě. Tisková konference Praha 16. března 2006. Lubomír Kolman, Project Manager RWE Transgas, a.s. Plyn jako pohonná hmota pro automobily. LPG (Propan – Butan). CNG (Zemní plyn). LPG – Liquefied Petroleum Gas (Zkapalněný rafinérský plyn)

ida
Download Presentation

Užití zemního plynu v dopravě

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Užití zemního plynu v dopravě Tisková konference Praha 16. března 2006 Lubomír Kolman,Project ManagerRWE Transgas, a.s.

  2. Plyn jako pohonná hmota pro automobily LPG (Propan – Butan) CNG (Zemní plyn) • LPG – Liquefied Petroleum Gas (Zkapalněný rafinérský plyn) • Obsahuje cca 50 % propanu + 50 % butanu (letní – zimní směs) • Je vedlejším produktem při zpracování ropy v rafinériích • Uskladněn v kapalném skupenství v tlakových nádobách • V plynném skupenství těžší než vzduch • CNG – Compressed Natural Gas (Stlačený zemní plyn) • Obsahuje 96–98% metanu • Těžba - ropná (naftový) nebo uhelná (karbonský) ložiska • Uskladněn v plynném skupenství v silnostěnných tlakových nádobách • Vysoký tlak - 200 bar • Lehčí než vzduch

  3. Počet CNG automobilů – současnost • 165 autobusů v městské hromadné a meziměstské linkové dopravě (severní Čechy – 90, Havířov – 42, Prostějov – 22, Frýdek-Místek – 5, …) • 160 osobních automobilů provozovaných plynárenskými společnostmi • Cca. 120 osobních automobilů provozovaných jinými osobami • Cca. 8 nákladních a svozových vozidel odpadu CELKEM provozováno okolo 460 CNG automobilů

  4. Druh paliva 2005 2010 2015 2020 Zemní plyn % 2 5 10 Biopaliva % 2 6 7 8 Vodík % 2 5 Celkem % 2 8 14 23 Evropská komise – scénář rozvoje alternativních paliv v dopravě Evropa (15) – záměr: • 23,5 mil. CNG vozidel • 47 mld. m3 zemního plynu • 20 000 plnících stanic

  5. Strategické důvody • Částečná náhrada ropných produktů alternativními palivy • Zásoby ropy na 40 let • Nestabilita zajištění dodávek z oblasti středního východu • Postupné vyčerpávání ložisek v Severním moři

  6. Ekologické důvody • Zhoršení stavu ovzduší vlivem dopravy • Redukce emisí – podstatně nižší emise z plynových motorů • CNG automobily splňují normy Euro IV resp. V • Připravovaná ekologická daňová reforma zvýhodní ekologické automobily

  7. Ekonomické důvody – cena Spotřební daně na PHM Konečná cena PHM vč. daní • Benzin bezolovnatý– 11,84 Kč/litr • Nafta motorová – 9,95 Kč/litr • LPG – 3,933 Kč/kg • CNG – 3,355 Kč/kg resp. 2, 35 Kč/litr • Benzin bezolovnatý – 28 Kč/litr • Nafta motorová – 27 Kč/litr • LPG (Propanbutan)– 16 Kč/litr • CNG (stlačený zemní plyn) – 15 Kč/m3 Při provozu automobilu platí: 1 litr benzinu = 1 m3 CNG

  8. Aktuální ceny stlačeného zemního plynu CNG – únor 2006 • Praha 10 a Praha 4 15,50 Kč/m3 (21,70 Kč/kg) • Plzeň 15,10 Kč/m3 (21,14 Kč/kg) • České Budějovice 15,00 Kč/m3 (21,00 Kč/kg) • Hradec Králové15,10 Kč/m3 (21,14 Kč/kg) • Liberec 15,64 Kč/m3 (21,90 Kč/kg) • Prostějov 17,93 Kč/m3 (25,10 Kč/kg) • Frýdek – Místek 11,90 Kč/m3 (16,66 Kč/kg)

  9. Bezpečnost • Silnostěnné tlakové nádoby odolávající nárazu • Nádoby umístěny na spodku vozidla • Bezpečnostní ventil nádrže s elektromagnet. uzávěrem a tepelnou pojistkou • Hrozba výbuchu plynu je minimalizována • Lze parkovat v zabezpečených podzemních garážích

  10. CNG automobily na českém trhu(vystaveny na parkovišti) 1. Autobusy: SOR EKOBUS Karosa Citelis TEDOM 123 G 2. Osobní a dodávkové automobily: Fiat Multipla Fiat Doblo Opel ZafiraOpel Combo Citroen Berlingo

  11. Plnící stanice CNG • Veřejné – rychleplnící • Firemní areálové • Firemní či soukromé – pomaluplnící Hradec Králové Praha 4

  12. Rozmístění veřejných a firemních plnících stanic – současnost a výhled 2006/7

  13. Zemní plyn v dopravě – příležitosti • Občané resp. státní, regionální a komunální správa • snížení emisí a externích nákladů v důsledku menší zátěže životního prostředí, zejména ve městech a lokalitách se zvýšenou intenzitou dopravy • Provozovatelé veřejné autobusové přepravy osob • svou příležitost hledají, je zapotřebí motivace ze strany státu a plynárenství. Existují i aktivní společnosti. • Provozovatelé firemních autoparků • snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací • Majitelé soukromých osobních automobilů • snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací

  14. Zemní plyn v dopravě – příležitosti • Distributoři PHM a provozovatelé čerpacích stanic PHM • příležitost pro další obchodní aktivity resp. jejich částečný přesun z klasických PHM • Automobilový průmysl • pro část trhu výroba a prodej CNG verzí automobilů a autobusů • Plynárenství • zvýšení prodeje zemního plynu • Majitelé soukromých osobních automobilů • snížení nákladů na provoz, není dostatečná nabídka CNG automobilů, nemají dostatek informací

  15. Podpora ze strany státu a plynárenských společností • Usnesení vlády ČR ze dne 11.5.2005 č. 563 o „Programu podpory užití zemního plynu v dopravě“ Dohoda mezi vládou ČR zastoupená ministerstvem průmyslu a obchodu (min. životního prostředí a ministerstvo dopravy) a plynárenskými společnostmi o „Vytvoření podmínek pro rozvoj užití zemního plynu v dopravě“

  16. Děkuji za Vaši pozornost!

More Related