1 / 9

Dialog e kspert ów UE

Dialog e kspert ów UE. Możliwości rozwoju Od ry oraz jej połączenie z systemem rzek i kanałów. Bruksela , 25 czerwca 2013 r. Obszar gospodarczy zachodniej Polski. Przemysł budowlany i spożywczy Logis tyka Paliwa Specjalne strefy ekonomiczne. Warto ść polskiego eksportu w mld EUR.

iola
Download Presentation

Dialog e kspert ów UE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Dialog ekspertów UE Możliwości rozwoju Odryoraz jej połączenie z systemem rzek i kanałów Bruksela, 25 czerwca 2013 r.

  2. Obszar gospodarczy zachodniej Polski • Przemysł budowlany i spożywczy • Logistyka • Paliwa • Specjalne strefy ekonomiczne Wartość polskiego eksportu w mld EUR

  3. Trójmodalnośćdla obszarów gospodarczychNależy połączyć europejskie obszary gospodarcze! • Mobilność będzie wzrastać • Należy ustalić europejskie parametry • Należy myśleć przyszłościowo • Sieć TEN-T jest właściwą drogą

  4. Obecna sytuacja • Odcięcie Polski od sieci TEN-T na drodze wodnej! Koncepcja od połowy 2013 r. Aktualnie jeszcze obowiązuje

  5. TEN-T Corridor 2 • Korytarz łączy główne centra gospodarczei logistyczne. • Korytarz łączy różne regiony gospodarcze. • Korytarz łączy regiony miejskie. • Należy wykorzystać szanse! • Multimodalność • Infrastruktura trans- portowa- „smart, green, inclusive”

  6. Niemiecka polityka transportowa- tworzy nowe „wąskie gardła” • Kategoria A: inwestycje w rozbudowę, inwestycje modernizacyjne, profesjonalne zakończenie trwających działań • Kategoria B: niezbędne inwestycje modernizacyjne, działania optymalizacyjne • Kategoria C: brak planów rozbudowy, tylko utrzymanie obecnego stanu Kategoria A Kategoria B Kategoria C Pozostałe drogi wodne

  7. Eliminacja wąskich gardeł! Wąskie gardło: śluza Fürsten-walde Wąskie gardło: śluza Klein-machnow Port Eisenhütten-stadt Port Königs Wusterhausen/Wildau Port Rüdersdorf Przez śluzę Kleinmachnow i kanałem Teltow Bez uwzględnieniapotencjalnego przeładunku zzachodniej Polski Przez śluzę Kleinmachnow i kanałem Teltow

  8. Rezolucja – żyjmy Europą! • Integracja europejska • Trójmodalnośćw korytarzach transportowych • Krytykaniemieckiego planu transportowego • Nie należy odcinać Polski od europejskich dróg wodnych – należy utrzymać połączenia kanałów Teltow i Odra-Szprewaz siecią TEN-T

  9. Dziękuję za Państwa uwagę! Weitblick e.V. Hafenstraße 18 D-15711 Königs Wusterhausen +49(0) 3375 671–500 info@verein-weitblick.de www.verein-weitblick.de Kontakt dlapolskichpartnerów: pani Heike Uhe npkg Heike Uhe ul. T. Kościuszki 29 50-011 Wrocław +48 71 792 77 66 heike.uhe@npkg-wroclaw.com

More Related