1 / 17

E 16 OG RINGERIKSBANEN STATUS OG FRAMTID Matz Sandman REGION HADELAND, 14. FEBRUAR 2014

E 16 OG RINGERIKSBANEN STATUS OG FRAMTID Matz Sandman REGION HADELAND, 14. FEBRUAR 2014. TESE 1. INFRASTRUKTUREN LIDER UNDER SYSTEMFEIL OG SIGNALSTOPP. E 16 – BJØRUM - SKARET. * ENDELIG SATT FART * BOMPENGEUTREDNING KLAR FOR BEHANDLING FØR PÅSKE, FYLKESTING MAI/JUNI. KS2 VÅR/SOMMER 2014

isolde
Download Presentation

E 16 OG RINGERIKSBANEN STATUS OG FRAMTID Matz Sandman REGION HADELAND, 14. FEBRUAR 2014

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. E 16 OG RINGERIKSBANEN STATUS OG FRAMTID Matz Sandman REGION HADELAND, 14. FEBRUAR 2014

  2. TESE 1 • INFRASTRUKTUREN LIDER UNDER SYSTEMFEIL OG SIGNALSTOPP.

  3. E 16 – BJØRUM - SKARET * ENDELIG SATT FART * BOMPENGEUTREDNING KLAR FOR BEHANDLING FØR PÅSKE, FYLKESTING MAI/JUNI. KS2 VÅR/SOMMER 2014 * STORTING HØST/VÅR 2014/15. * ANLEGGSSTART I FØRSTE NTP-PERIODE! * BYGGE FOR BOMPENGER 2014 – 17, STAT SENERE ELLER Statens Veiselskap A/S

  4. E 16 SKARET - HØNEFOSS * KONTINUITET I UTBYGGING AVGJØRENDE * KO-ORDINERES MED JERNBANETRASE * STATLIG PLAN

  5. E 16 SKARET - HØNEFOSS Den mätta dagen, den är aldrig störst. Den bästa dagen är en dag av törst. Nog fins det mål och mening i vår färd - Men det er vägen, som är mödan värd. Bryt upp, bry upp! Den nya dagen gryr. Oändligt är vårt stora äventyr. (Karin Boye. I rörelse)

  6. Ringeriksbanen Bergensbanens viktigste enkeltprosjekt Lengde Oslo – Drammen – Hønefoss: 113 km Lengde Hønefoss – Bergen: 372 km 11

  7. RINGERIKSBANEN *VIDERE PLANLEGGING: OK. TIDSFRISTER *AVKLARE FELLES KORRIDOR MED E 16 *TVERRPOLITISK ENIGHET *DEL AV INTERCITY *TIDSMÅL FOR BYGGESTART. (Merknad) *SELSKAPSORGANISERING I JERNBANEVERKET? *EGET UTBYGGINGSSELSKAP?

  8. UTBYGGINGSSELSKAP • Ringeriksbanen egnet som et ”case” for alternativ finansiering. «Ringeriksbanen er eit prosjekt som opnar for ein heilt ny marknad og reisetilbod. Buskerud fylkeskommune har tatt initiativ til alternativ finansiering og organisering av prosjektet gjennom forslag om oppretting av utbyggingsselskap, ulike former for offentlig og privat samarbeid mv. Prosjektet kan avgrensast godt fra anna jernbaneverksemd i byggeperioden,og er difor potensielt eigna for eiga selskapsorganisering av utbygginga.» (Hovedutfordringer for norsk jernbane. Utredning ledet av dep.råd samferdselsdepartementet) 13

  9. E 16 OLUM - EGGEMOEN *NTP – OK, MEN FRAMDRIFTSPROBLEM *HP 2014-17: BARE BOMPENGER (730, STAT 50) *REGULERINGSPLAN «VINTER OG VÅR» - MULIG VEDTAK FØR UTLØPET AV 2014 *BOMPENGEFINANSIERING TEMA: LAV STATLIG ANDEL (40 – 60), BOMPLASSERING OG ANTALL, RABATTER *STORTINGSBEHANDLING 2015? BYGGESTART 2016/17? *KREVENDE SVANGERSKAP – TRANG FØDSEL. REGJERINGSERKLÆRING: «REGJERINGEN VIL: REDUSERE BOMPENGEANDELEN I NYE PROSJEKTER».

More Related