Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia

1. Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia accessi in città attività commerciali aree di interscambio Distribuzione a grande scala delle merci in ambito urbano Distribuzione capillare delle merci e raccolta degli imballaggi Il progetto di Genova: la distribuzione delle merci con veicoli a basso e nullo impatto ambientale Il progetto consiste in un sistema di distribuzione delle merci basato sull’utilizzo di veicoli a basso o nullo impatto ambientale facenti capo ad un centro di interscambio. Il centro di interscambio raccoglierà le merci destinate al Centro Storico che raggiungeranno la destinazione finale a bordo dei veicoli a basso o nullo impatto ambientale.

2. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia STIME E VALUTAZIONI CONCLUSIVE IL PROGETTO • Analisi quantitativa su: • Pesi • Volumi • n° Colli • n° Consegne • L’AREA • il centro storico • l’area di applicazione (area demo) • ESERCIZI COMMERCIALI • “OBIETTIVO” • Numero e Tipologia • Dimensione punto vendita • Dimensione magazzino • Esigenze DIMENSIONAMENTO CENTRO INTERSCAMBIO • MOVIMENTAZIONE • colli (in, out) • Veicoli (in, out) • Incidenza trasp. c/ proprio GESTIONE DIMENSIONAMENTO FLOTTA METODOLOGIA

3. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia PROGETTO PILOTA Prima dell’attuazione del progetto definitivo, relativo all’intero Centro Storico, è prevista la realizzazione di un progetto dimostrativo riferito ad una parte di esso (denominato area demo). CRITERI DI SCELTA DELL’AREA DEMO Significatività dell’area sistema di viabilità Caratteristiche quantitative e tipologiche delle merci movimentate Caratteristiche fisiche e geometriche delle strade Regolamentazione comunale

4. Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia Alcuni dati sul finanziamento del progetto erogato dal Ministero dell’Ambiente Valore dell’investimento: € 1.549.371 (3 miliardi di lire) per: • progetto di fattibilità, coordinamento e gestione; • acquisizione di componenti HW; • acquisizione di veicoli a basso o nullo impatto ambientale; • acquisizione di SW e di strumenti di simulazione necessari per la creazione del sistema telematico gestionale; • individuazione, organizzazione ed acquisizione del Centro di Interscambio Merci; • installazione, collaudo e sperimentazione; • divulgazione dei dati.

5. Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia • Alcuni dati significativi sul Centro Storico genovese: • Superficie: l’area (Pré, Molo, Maddalena) è rappresentata da 113 ha circa (l’area demo considerata è circa il 17% del totale) • Numero esercizi commerciali: circa 2000 (l’area demo considerata è circa il 17% del totale anche in termini commerciali) • Nel Centro Storico circolano attualmente alcune decine di veicoli merci, a cui corrisponde un numero di addetti che è circa il doppio dei mezzi. • Il “secondo uomo” è necessario a causa dell’alta incidenza dei furti e della difficoltà a trovare spazi per la sosta.

6. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia Localizzazione centro interscambio AREA DEMO A10-Autostrada Ferrovia CENTRO STORICO

7. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia CARICO/SCARICO AREA DEMO F. MAROSE VARCHI ENTRATA/USCITA OREFICI XXV APRILE S. LORENZO

8. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia AREA DI APPLICAZIONE (AREA DEMO) • 50 vie, 328 esercizi commerciali • per numero di esercizi commerciali l’area demo rappresenta circa il 17% dell’intero Centro Storico di Genova • Si sono analizzati tutti gli esercizi, esclusi: • gioiellerie, farmacie, banche, edicole e uffici (non sono potenziali fruitori del Centro di Interscambio Merci); • alimentari freschi.

9. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia ESERCIZI COMMERCIALI

10. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia ANALISI QUANTITATIVA PESO/QUANTITA’ COLLI Prevalgono le consegne composte da pochi colli (non più di 5) con un peso inferiore a 15 Kg.

11. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia PRINCIPALI PROBLEMI EMERSI nel Centro storico genovese • multe • distanza aree sosta • insufficienza aree sosta • furti • congestione • limiti orari sosta • costi 2 uomo

12. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia STIME CONCLUSIVE Per i 328 esercizi commerciali analizzati nell’area demo, si è stimata una domanda di trasporto merci per “approvvigionamenti” pari a 500 colli giorno – settore “non” abbigliamento 900 colli giorno – settore abbigliamento Numero colli/giorno da un min. di 500 a un max. 1400 Peso medio collo circa 5 Kg

13. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia STIME CONCLUSIVE Peso medio singola consegna 25 – 27 Kg (consegna media 5 – 6 colli) Volume medio singola consegna circa 0,26 mc Numero medio di consegne effettuato al giorno 100 in assenza di consegne all’abbigliamento 280 in presenza di consegne all’abbigliamento

14. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia DIMENSIONAMENTO E LOCALIZZAZIONE CENTRO INTERSCAMBIO Dimensione stimata C.I.M.: 600 – 700 mq coperti 600 – 700 mq scoperti Area proprietà privata - ditta F.lli Pagano, Via Spataro 600 mq magazzino interno; 1200 mq piazzale esterno 2,3 Km casello Ge-Ovest; 5 Km circa Area Demo Buona condizione del manufatto (già ribaltato) Dimensioni adeguate Posizione strategica rispetto all’autostrada e buona rispetto all’area demo

15. Comune di Genova: Mobilità, Trasporti & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia DIMENSIONAMENTO DELLA FLOTTA DI VEICOLI ELETTRICI • Consegna media = 25-27 kg, 5-6 colli • Domanda media giornaliera = 1400 colli Portata media veicoli da utilizzare: 600 kg Consegne / giorno: 8000 kg di merce ogni giorno per soddisfare la domanda di merce occorre predisporre 14 PERCORSI

16. Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia GESTIONE SOCIETA’ MISTA PUBBLICA/PRIVATA • SOCI della Genova Eco-Distribuzione s.r.l. • CCIAA socio di capitale e garante delle categorie • ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA organo operativo (rappresentative di corrieri, trasportatori, commercianti, artigiani • COMUNE DI GENOVA coordinamento generale del progetto, conferimento beni e strutture, eventuale funzione di verifica e sanzione

17. Comune di Genova: Mobilità, Trasporto & Parcheggi Università di Genova: DIEM - Facoltà di Economia • I vantaggi dell’intervento per la collettività e gli operatori: • riduzione dei veicoli merci presenti nel Centro Storico; • riduzione del sovradimensionamento delle capacità di carico circolanti nell’area; • eliminazione dell’inquinamento atmosferico causato dai veicoli merci • eliminazione dell’inquinamento acustico causato dai veicoli merci • riduzione della congestione e conseguente miglioramento della circolazione pedonale, veicolare e della sosta; • maggiore efficienza del sistema distributivo complessivo